How do we report subcontracted haulage?

Transport you pay another operator to run is Scope 3: category 4 if you buy it, which for most logistics firms includes subcontracted legs. Use the haulier's own figures if they give them, or tonne-kilometres and the government HGV factors.

Do refrigerated trailers need anything extra?

Yes, two things. The fuel the refrigeration unit burns is Scope 1, and so is any refrigerant you top up when it leaks. The government factors also have separate figures for refrigerated HGVs when you work from tonne-kilometres.

Should we use litres or miles for our own fleet?

Litres, from fuel cards, wherever you have them. Fuel is what is actually burned, so it is more accurate than mileage multiplied by an average vehicle factor.

Do we also need to report under SECR?

Only if you are a quoted company, or a large unquoted company or LLP: two or more of 250 staff, £36 million turnover or an £18 million balance sheet. Many haulage firms cross the turnover line, so check with our free SECR checker.

CO₂-rapportage voor logistieke en transportbedrijven

Logistieke en transportbedrijven die inschrijven op contracten van de Britse overheid boven £5 miljoen per jaar hebben een Carbon Reduction Plan volgens PPN 006 nodig, en grote bedrijven moeten ook over energie en CO₂ rapporteren onder SECR. Brandstof van het wagenpark vormt meestal het grootste deel van de voetafdruk, gevolgd door uitbesteed wegtransport, energie in depots en lekkage van koudemiddelen uit gekoelde voertuigen.

Bijgewerkt op 3 oktober 2026 door het team van Carbon Recycling. De cijfers gebruiken de officiële conversiefactoren van de Britse overheid en zijn gecontroleerd aan de hand van de actuele richtlijnen op gov.uk.

Voor een logistiek bedrijf is CO₂-rapportage vooral brandstofrapportage. Zorg dat de brandstof klopt, in liters, en het grootste deel van de voetafdruk is klaar. De rest bestaat uit depots, onderaannemers en de koeling op gekoelde voertuigen.

Waar de emissies in de logistiek vandaan komen

Bron	Scope	Wat u verzamelt
Diesel voor uw eigen vrachtwagens en bestelwagens	Scope 1	Tankpassen en brandstof uit eigen tanks, in liters
Brandstof voor koelaggregaten	Scope 1	Liters, als apart getankt (vaak gasolie)
Bijgevulde koudemiddelen in koelvoertuigen en depots	Scope 1	Onderhoudsrapporten, per koudemiddel en in kilogram
Elektriciteit in depots en magazijnen	Scope 2	Rekeningen in kWh, inclusief het opladen van elektrische heftrucks en voertuigen
Verwarming van depots	Scope 1	Gas- of olierekeningen
Uitbesteed wegtransport en koeriers die u betaalt	Scope 3, categorie 4	Tonkilometers per voertuigtype, of de cijfers van de onderaannemer
Palletfolie, verpakkingen en depotafval	Scope 3, categorie 5	Rapporten van de afvalinzamelaar
Chauffeurs en personeel op weg naar depots	Scope 3, categorie 7	Een enquête over woon-werkverkeer

Rapporteer ook een intensiteitsratio, zoals ton CO2e per miljoen kilometer of per geleverde ton. Zo ziet een inkoper uw efficiëntie, ook terwijl u groeit.

Reducties die inkopers herkennen

Rijvaardigheidstraining en telematica om stationair draaien en agressief rijgedrag te beperken;
routeoptimalisatie en vollere ladingen, minder lege kilometers;
HVO of elektrische voertuigen waar de routes zich ervoor lenen;
koudemiddelen met minder impact en lekken snel verhelpen;
Ledverlichting en een groenestroomcontract in depots.

Aan de slag

Controleer met onze gratis SECR-controle of SECR voor u geldt, download het sjabloon voor een Carbon Reduction Plan, of reken uw brandstofverbruik om met de CO2e-calculator. Carbon Recycling verwerkt exports van tankpassen als csv en maakt op basis van dezelfde cijfers zowel het Carbon Reduction Plan als het SECR-rapport.

Veelgestelde vragen

Hoe rapporteren we uitbesteed wegtransport?

Transport dat u door een andere vervoerder laat uitvoeren, is scope 3: categorie 4 als u het inkoopt, wat bij de meeste logistieke bedrijven ook uitbestede trajecten omvat. Gebruik de eigen cijfers van de vervoerder als die worden verstrekt, of tonkilometers en de overheidsfactoren voor vrachtwagens.

Is er voor koelopleggers iets extra’s nodig?

Ja, twee dingen. De brandstof die de koelunit verbruikt, valt onder scope 1, net als koudemiddel dat u bijvult bij lekkage. De overheidsfactoren bevatten ook aparte cijfers voor gekoelde vrachtwagens als u met tonkilometers werkt.

Moeten we liters of kilometers gebruiken voor ons eigen wagenpark?

Liters, van tankpassen, waar u die hebt. Brandstof is wat werkelijk wordt verbrand, dus dat is nauwkeuriger dan kilometers vermenigvuldigd met een gemiddelde voertuigfactor.

Moeten we ook rapporteren onder SECR?

Alleen als u een beursgenoteerde onderneming bent, of een grote niet-beursgenoteerde onderneming of LLP: twee of meer van 250 medewerkers, £36 miljoen omzet of een balanstotaal van £18 miljoen. Veel transportbedrijven overschrijden de omzetgrens; controleer het daarom met onze gratis SECR-controle.

Uw cijfers en rapporten in één middag klaar

Voeg de rekeningen van een jaar toe en Carbon Recycling stelt uw CO₂-voetafdruk, uw Carbon Reduction Plan volgens PPN 006 en uw SECR-rapport op, waarbij elk cijfer herleidbaar is tot de bijbehorende overheidsfactor. De prijzen staan op de prijzenpagina, vanaf £59 per maand excl. btw.

Start gratis proefperiode Bekijk prijzen

14 dagen gratis. Geen creditcard nodig.