Kõigepealt jagage oma autod kahte rühma
The same journey in the same kind of car can land in different scopes, depending on who owns the car:
| Auto | Scope | Parimad andmed |
|---|---|---|
| Ettevõttele kuuluv või liisitud (ametiautod, ühiskasutuses autod) | Scope 1 | Liitrid kütusekaartidelt; miilid, kui kütuseandmeid pole |
| Töötajale kuuluv ja tööks kasutatav (töösõidud töötajate isiklike autodega) | Ulatus 3, kategooria 6 – tööreisid | Miilid sõidukulude hüvitistest |
| Rendiautod tööreisideks | Ulatus 3, kategooria 6 – tööreisid | Miilid või liitrid rendiandmetest |
| Töötajate sõit tööle ja koju | Ulatus 3, kategooria 7 – töölesõit | Töötajate küsitlus |
Selle jaotuse õigesti tegemine on oluline. Ulatus 1 kuulub sellesse, mida SECR ja PPN 006 kava loevad teie otseseks heiteks, ning töösõitude isiklike autodega sinna lisamine suurendab seda põhjendamatult. Kui need sõidud aga hoopis välja jätta, jääb auk kategooriasse 6, mis on üks viiest ulatuse 3 kategooriast, mida PPN 006 nõuab.
Ametiautod: kõigepealt liitrid, siis miilid
Kui teil on kütusekaardid või kviitungid, liitke liitrid kokku ja korrutage kütuse teguriga: 2026. aastal 2,58354 kg CO2e liitri kohta diislikütuse ja 2,075 kg liitri kohta bensiini puhul. Need on tanklakütuse tegurid, mis sisaldavad osa biokütust. Liitrid kajastavad sõidustiili, liikluse ja koormuse tegelikku mõju, mida miilipõhine keskmine ei suuda. Varasemate aastate kohta vaadake diislikütuse ja bensiini tegurite lehti.
Kui teil on ainult läbisõit, kasutage auto suurusele ja kütusele vastavat miilipõhist tegurit. Ärge kunagi registreerige sama auto kohta nii liitreid kui ka miile: nii loete selle kaks korda.
The 2026 per-mile car factors
These are the DESNZ 2026 factors in kg CO2e per mile. They apply to company cars (Scope 1) and to grey fleet (Scope 3) alike: what changes is where you report the result, not the factor.
| Size | Diesel | Petrol | Hübriid | Kütus teadmata |
|---|---|---|---|---|
| Small car | 0.23058 | 0.22943 | 0.18314 | 0.22986 |
| Keskmine auto | 0.27696 | 0.2802 | 0.18794 | 0.27878 |
| Suur auto | 0.33643 | 0.42817 | 0.25499 | 0.36643 |
| Keskmine auto | 0.27786 | 0.25993 | 0.20857 | 0.26699 |
Hübriid tähendab iselaadivat hübriidautot. Pistikhübriididel ja elektriautodel on oma tegurid.
Kui te autost midagi ei tea, on teadmata kütusega keskmine auto mõistlik vaikeväärtus. Suuruse ja kütuse teadmine on parem ning seda on lihtne koguda: lisage oma läbisõiduhüvitise vormile kaks küsimust. Lehed keskmine diiselauto, keskmine bensiiniauto ja keskmine hübriidauto näitavad, kuidas igaüks on alates aastast 2019 muutunud.
Töösõidud isiklike autodega: teie läbisõiduhüvitiste nõuded ongi andmed
You already have a record of every business mile driven in staff's own cars, because people claim them. Export a year of mileage claims from your expenses or payroll system, total the miles, and multiply by the car factor. Leave out claims that are really commuting, which belongs in category 7.
Elektriautod
Elektrilisel ametiautol ei ole väljalasketoru, seega ei lähe ulatusse 1 midagi. Elekter, mille eest maksate selle laadimisel väljaspool oma tegevuskohti, on ulatus 2: 2026. aasta tegur keskmise akutoitel elektriauto kohta on 0,04322 kg CO2e miili kohta. Kui see laeb arvesti kaudu, mis on juba teie elektriarvetes, ärge lisage miile, sest heide on juba teie ulatuses 2. Töötaja oma elektriauto tööasjus on ulatus 3, 0,04749 kg miili kohta. Vt elektriauto teguri lehte.
Arvutusnäide
Väikeettevõttel on kolm ametiautot ja töötajad, kes deklareerivad läbisõitu kliendivisiitide eest oma autodega.
| Source | Data | Scope | Tegur (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Two diesel company cars, fuel cards | 3200 liitrit | 1 | 2.58354 | 8.27 |
| Üks hübriidametiauto, kütuseandmeid pole | 9000 miili | 1 | 0.20857 | 1.88 |
| Staff mileage claims in their own cars | 22 000 miili | 3 (kat. 6) | 0.26699 | 5.87 |
The company cars add 10.14 tonnes to Scope 1. The 22,000 miles of grey fleet add 5.87 tonnes to Scope 3 business travel: 37% of the firm's car emissions, from vehicles that never appear on a fuel card. Firms that pay mileage rather than provide cars can find grey fleet is one of their biggest sources, so it is worth getting the data right.
How Carbon Recycling helps
Carbon Recyclingus on eraldi kanded ettevõtte sõidukite kütusele, ametiautodele läbitud vahemaa järgi ja töötajate autodele, nii et igaüks satub automaatselt õigesse ulatusse. Töötajate autode puhul valite tööreisid või töölesõidu ning auto suuruse ja kütuse, kui need on teada. Muude tegevuste kohta vt meie viit PPN 006 ulatuse 3 kategooriat.