Mai întâi, împărțiți autoturismele în două grupuri
Aceeași călătorie cu același tip de mașină poate intra în scope-uri diferite, în funcție de cine deține mașina:
| Autoturism | Scope | Cele mai bune date |
|---|---|---|
| Deținut sau închiriat de companie (mașini de serviciu, mașini comune) | Scope 1 | Litri din cardurile de combustibil; mile dacă nu există evidențe de combustibil |
| Deținut de un angajat și folosit în interes de serviciu (grey fleet) | Scope 3, categoria 6, călătorii de afaceri | Mile din decontările de kilometraj |
| Mașini închiriate pentru deplasări de afaceri | Scope 3, categoria 6, călătorii de afaceri | Mile sau litri din evidențele de închiriere |
| Angajați care merg cu mașina la și de la serviciu | Scope 3, categoria 7, navetă | Un sondaj în rândul personalului |
Este important ca această împărțire să fie corectă. Scope 1 face parte din ceea ce SECR și un plan PPN 006 consideră emisiile dumneavoastră directe, iar includerea acolo a vehiculelor personale folosite în interes de serviciu (grey fleet) le umflă. Excluderea completă a grey fleet lasă un gol în categoria 6, una dintre cele cinci categorii Scope 3 cerute de PPN 006.
Autoturismele companiei: întâi litrii, apoi milele
Dacă aveți carduri de combustibil sau bonuri, adunați litrii și înmulțiți cu factorul combustibilului: 2,58354 kg CO2e pe litru de motorină și 2,075 kg pe litru de benzină în 2026. Aceștia sunt factorii pentru carburantul de la pompă, care conține o parte de biocombustibil. Litrii surprind efectul real al stilului de condus, al traficului și al încărcăturii, pe care o medie pe milă nu îl poate surprinde. Consultați paginile cu factori pentru motorină și benzină pentru anii anteriori.
Dacă aveți doar kilometrajul, folosiți factorul pe milă pentru dimensiunea și combustibilul mașinii. Nu înregistrați niciodată atât litri, cât și mile pentru aceeași mașină: ar fi contabilizată de două ori.
Factorii din 2026 pe milă pentru autoturisme
These are the DESNZ 2026 factors in kg CO2e per mile. They apply to company cars (Scope 1) and to grey fleet (Scope 3) alike: what changes is where you report the result, not the factor.
| Dimensiune | Diesel | Petrol | Hibrid | Combustibil necunoscut |
|---|---|---|---|---|
| Autoturism mic | 0.23058 | 0.22943 | 0.18314 | 0.22986 |
| Autoturism mediu | 0.27696 | 0.2802 | 0.18794 | 0.27878 |
| Autoturism mare | 0.33643 | 0.42817 | 0.25499 | 0.36643 |
| Autoturism mediu | 0.27786 | 0.25993 | 0.20857 | 0.26699 |
Hibrid înseamnă hibrid cu autoîncărcare. Hibridele plug-in și mașinile electrice au factori proprii.
Dacă nu știți nimic despre o mașină, mașina medie cu combustibil necunoscut este o valoare implicită rezonabilă. Este mai bine să cunoașteți dimensiunea și combustibilul, iar aceste date sunt ușor de colectat: adăugați două întrebări în formularul de decont al kilometrajului. Paginile mașină medie pe motorină, mașină medie pe benzină și mașină hibridă medie arată cum s-a schimbat fiecare din 2019.
Grey fleet: deconturile de kilometraj sunt datele
You already have a record of every business mile driven in staff's own cars, because people claim them. Export a year of mileage claims from your expenses or payroll system, total the miles, and multiply by the car factor. Leave out claims that are really commuting, which belongs in category 7.
Autoturisme electrice
Un autoturism electric al companiei nu are țeavă de eșapament, deci nimic nu intră în Scope 1. Energia electrică pe care o plătiți pentru încărcarea lui în afara locațiilor proprii este Scope 2: factorul din 2026 pentru un autoturism electric mediu cu baterie este de 0,04322 kg CO2e pe milă. Dacă se încarcă de la un contor care este deja în facturile de energie electrică, nu adăugați milele, pentru că emisiile sunt deja în Scope 2. Autoturismul electric propriu al unui angajat folosit în interes de serviciu este Scope 3, la 0,04749 kg pe milă. Consultați pagina factorului pentru autoturisme electrice.
Un exemplu calculat
O firmă mică are trei autoturisme ale companiei și angajați care decontează kilometrajul pentru vizitele la clienți cu propriile mașini.
| Source | Data | Scope | Factor (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Two diesel company cars, fuel cards | 3.200 litri | 1 | 2.58354 | 8.27 |
| O mașină de serviciu hibridă, fără evidența carburantului | 9.000 mile | 1 | 0.20857 | 1.88 |
| Decontări de kilometri ale personalului cu propriile autoturisme | 22.000 mile | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 5.87 |
Autoturismele de serviciu adaugă 10,14 tone la Scope 1. Cele 22.000 mile ale vehiculelor personale folosite în interes de serviciu (grey fleet) adaugă 5,87 tone la Scope 3, călătorii de afaceri: 37% din emisiile firmei generate de autoturisme, din vehicule care nu apar niciodată pe un card de carburant. Firmele care decontează kilometrii în loc să ofere autoturisme pot constata că grey fleet este una dintre cele mai mari surse ale lor, așa că merită să obțineți date corecte.
How Carbon Recycling helps
Carbon Recycling are înregistrări separate pentru carburantul vehiculelor companiei, autoturismele companiei după distanță și autoturismele angajaților, astfel încât fiecare ajunge automat în domeniul corect. Pentru autoturismele angajaților alegeți călătorii de afaceri sau navetă, precum și dimensiunea și combustibilul mașinii, dacă le cunoașteți. Pentru alte activități, consultați cele cinci categorii Scope 3 din PPN 006.