Per prima cosa, divida le auto in due gruppi
Lo stesso viaggio con lo stesso tipo di auto può ricadere in scope diversi, a seconda di chi possiede l'auto:
| Auto | Scope | Dati migliori |
|---|---|---|
| Di proprietà o in leasing dell'impresa (auto aziendali, auto in pool) | Scope 1 | Litri dalle carte carburante; miglia se non ci sono registrazioni del carburante |
| Di proprietà di un dipendente e usato per lavoro (grey fleet) | Scope 3, categoria 6, viaggi di lavoro | Miglia dai rimborsi chilometrici |
| Auto a noleggio per viaggi di lavoro | Scope 3, categoria 6, viaggi di lavoro | Miglia o litri dai registri di noleggio |
| Dipendenti che vanno al lavoro e tornano in auto | Scope 3, categoria 7, spostamenti casa-lavoro | Un'indagine tra il personale |
Fare bene questa distinzione è importante. Lo Scope 1 rientra in ciò che SECR e un piano PPN 006 considerano emissioni dirette, e inserirvi la grey fleet le gonfia. Escludere del tutto la grey fleet lascia invece un vuoto nella categoria 6, una delle cinque categorie Scope 3 richieste dalla PPN 006.
Auto aziendali: prima i litri, poi le miglia
Se ha carte carburante o ricevute, sommi i litri e li moltiplichi per il fattore del carburante: 2,58354 kg CO2e per litro di gasolio e 2,075 kg per litro di benzina nel 2026. Sono i fattori per il carburante alla pompa, che contiene una quota di biocarburante. I litri riflettono l'effetto reale di stile di guida, traffico e carico, cosa che una media per miglio non può fare. Veda le pagine dei fattori per gasolio e benzina per gli anni precedenti.
Se ha solo il chilometraggio, usi il fattore per miglio corrispondente a dimensioni e carburante dell'auto. Non registri mai sia i litri sia le miglia per la stessa auto: la conterebbe due volte.
I fattori 2026 per miglio delle auto
Questi sono i fattori DESNZ 2026 in kg CO2e per miglio. Si applicano sia alle auto aziendali (Scope 1) sia alla grey fleet (Scope 3): cambia dove si rendiconta il risultato, non il fattore.
| Dimensione | Gasolio | Benzina | Ibrida | Alimentazione sconosciuta |
|---|---|---|---|---|
| Auto piccola | 0.23058 | 0.22943 | 0.18314 | 0.22986 |
| Auto media | 0.27696 | 0.2802 | 0.18794 | 0.27878 |
| Auto grande | 0.33643 | 0.42817 | 0.25499 | 0.36643 |
| Auto media | 0.27786 | 0.25993 | 0.20857 | 0.26699 |
Per ibrida si intende un'ibrida autoricaricabile. Le ibride plug-in e le auto elettriche hanno fattori propri.
Se non sa nulla di un'auto, l'auto media con carburante sconosciuto è un valore predefinito ragionevole. Conoscere dimensioni e carburante è meglio, ed è facile raccogliere questi dati: aggiunga due domande al modulo di rimborso chilometrico. Le pagine auto diesel media, auto a benzina media e auto ibrida media mostrano come è cambiata ciascuna dal 2019.
Grey fleet: i rimborsi chilometrici sono i dati
Ha già una registrazione di ogni miglio di lavoro percorso con le auto private del personale, perché le persone lo chiedono a rimborso. Esporti un anno di rimborsi chilometrici dal sistema delle note spese o delle paghe, sommi le miglia e moltiplichi per il fattore dell'auto. Escluda i rimborsi che in realtà riguardano spostamenti casa-lavoro, che rientrano nella categoria 7.
Auto elettriche
Un'auto aziendale elettrica non ha tubo di scarico, quindi non c'è nulla nello Scope 1. L'energia elettrica pagata per ricaricarla fuori dalle sue sedi è Scope 2: il fattore 2026 per un'auto elettrica a batteria media è di 0,04322 kg CO2e per miglio. Se si ricarica su un contatore già incluso nelle sue bollette elettriche, non aggiunga le miglia, perché le emissioni sono già nel suo Scope 2. L'auto elettrica propria di un dipendente usata per lavoro è Scope 3 a 0,04749 kg per miglio. Veda la pagina del fattore per auto elettriche.
Un esempio pratico
Una piccola impresa ha tre auto aziendali e personale che chiede il rimborso chilometrico per le visite ai clienti con la propria auto.
| Fonte | Dati | Scope | Fattore (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Due auto aziendali diesel, carte carburante | 3200 litri | 1 | 2.58354 | 8.27 |
| Un'auto aziendale ibrida, nessun dato sul carburante | 9000 miglia | 1 | 0.20857 | 1.88 |
| Rimborsi chilometrici del personale per l'uso dell'auto propria | 22.000 miglia | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 5.87 |
Le auto aziendali aggiungono 10,14 tonnellate allo Scope 1. Le 22.000 miglia della grey fleet aggiungono 5,87 tonnellate allo Scope 3, viaggi di lavoro: il 37% delle emissioni delle auto dell'azienda, da veicoli che non compaiono mai su una carta carburante. Le aziende che rimborsano le miglia invece di fornire auto possono scoprire che la grey fleet è una delle loro fonti principali, quindi vale la pena di avere dati corretti.
Come aiuta Carbon Recycling
Carbon Recycling prevede voci separate per il carburante dei veicoli aziendali, le auto aziendali in base alla distanza e le auto dei dipendenti, così ciascuna rientra automaticamente nello scope corretto. Per le auto dei dipendenti sceglie tra viaggi di lavoro e spostamenti casa-lavoro, e indica dimensione e alimentazione dell'auto se le conosce. Per le altre attività, veda le nostre cinque categorie Scope 3 della PPN 006.