Which scope does EV charging go in?
| Vehicle | Where it charges | Ako to započítať |
|---|---|---|
| Firemné alebo lízingové elektrické auto | Your own office, depot or shop | Už je vo vašich faktúrach za elektrinu (rozsah 2). Míle nepripočítavajte. |
| Firemné alebo lízingové elektrické auto | The driver's home, paid for by you | Míle × faktor pre elektromobily (rozsah 2) alebo preplatené kWh × faktor siete |
| Firemné alebo lízingové elektrické auto | Verejné nabíjačky | Míle × faktor pre elektromobily (rozsah 2) alebo kWh na účtenkách × faktor siete |
| Vlastné elektrické auto zamestnanca na služobnej ceste | Kdekoľvek | Služobné míle × faktor pre grey fleet (rozsah 3, služobné cesty) |
The simplest approach for most firms: use miles for every vehicle, then take out the miles that were charged on your own meters. Mixing miles and kWh for the same trips is how double counting creeps in.
The 2026 factors per mile
Vládne faktory pre vozidlo priemernej veľkosti, kg CO2e na míľu, bez well-to-tank:
| Vehicle | Rozsah 1 (palivo) | Rozsah 2 (nabíjanie) | Rozsah 3 (straty v sieti) |
|---|---|---|---|
| Batériový elektromobil | žiadne | 0.04322 | 0.00429 |
| Plug-in hybridné auto | 0.14418 | 0.01405 | 0.00139 |
| Benzínové auto | 0.25993 | žiadne | žiadne |
| Auto na naftu | 0.27786 | žiadne | žiadne |
| Batériová elektrická dodávka | žiadne | 0.06856 | 0.0068 |
| Dodávka na naftu | 0.41386 | žiadne | žiadne |
The electric factors already allow for charging losses, and they fall each year as the grid gets cleaner. If you know the kWh instead, the 2026 grid electricity factor is 0.13096 kg CO2e per kWh.
Praktický príklad
Firma prevádzkuje 2 elektrických dodávok, každá najazdí 18 000 míľ ročne. Vodiči nabíjajú doma na náklady firmy a na verejných nabíjačkách:
- 36 000 míľ × 0,06856 = 2 468 kg CO2e, rozsah 2
- 36 000 míľ × 0,0068 = 245 kg CO2e, rozsah 3 (straty v sieti)
- Total: 2.71 tonnes
The same miles in average diesel vans would be 14.90 tonnes of Scope 1, so the switch cut this part of the footprint by about 82%. That is the kind of dated, measured action a Carbon Reduction Plan should show.
Things that trip people up
- Dvojité započítanie nabíjania v depe. Ak sa dodávky cez noc nabíjajú vo vašom depe, elektrina je na vašej faktúre. Tieto míle vynechajte.
- Zaradenie elektromobilov do rozsahu 1. Rozsah 1 je palivo spálené vo vašich vozidlách. Batériový elektromobil nespaľuje žiadne, takže jeho emisie patria do rozsahu 2.
- Zabúdanie na benzín v plug-in hybride. Použite faktor pre plug-in hybrid, ktorý z tých istých míľ vytvorí riadok rozsahu 1 aj rozsahu 2. Ešte lepšie je, ak máte palivové karty, počítať priamo litre benzínu a kWh z nabíjania.
- Považovanie elektromobilov vo vlastníctve zamestnancov za firemné vozidlá. Vlastné auto zamestnanca je vždy grey fleet, rozsah 3, bez ohľadu na pohon.
Elektrické vozidlá a SECR
SECR vyžaduje okrem emisií aj energiu v kWh. Vláda zverejňuje samostatné údaje v kWh na míľu pre elektrinu spotrebovanú elektromobilmi, takže energiu vozového parku môžete vykázať, aj keď máte len najazdené míle.
How Carbon Recycling helps
Pridajte najazdené míle každého vozidla s typom paliva a Carbon Recycling rozdelí plug-in hybridy na časť rozsahu 1 a rozsahu 2, straty v sieti zaradí do rozsahu 3 a použije správne vládne faktory za daný rok. Vaša správa ukáže prechod na elektrinu ako skutočné, datované zníženie.