Which scope does EV charging go in?
| Vehicle | Where it charges | Как да го отчетете |
|---|---|---|
| Служебен или лизингов електромобил | Your own office, depot or shop | Вече е в сметките Ви за електроенергия (обхват 2). Не добавяйте пробега. |
| Служебен или лизингов електромобил | Домът на водача, платено от Вас | Мили × фактора за електромобили (обхват 2) или kWh, които възстановявате, × фактора за мрежата |
| Служебен или лизингов електромобил | Обществени зарядни станции | Мили × фактора за електромобили (обхват 2) или kWh от касовите бележки × фактора за мрежата |
| Личен електромобил на служител при служебно пътуване | Навсякъде | Служебни мили × фактора за grey fleet (обхват 3, служебни пътувания) |
Най-простият подход за повечето фирми: използвайте мили за всяко превозно средство, след което извадете милите, заредени от Вашите собствени електромери. Смесването на мили и kWh за едни и същи пътувания води до двойно отчитане.
Факторите за 2026 г. на миля
Правителствени фактори за превозно средство със среден размер, kg CO2e на миля, без емисиите от добив до резервоар (well-to-tank):
| Vehicle | Обхват 1 (гориво) | Обхват 2 (зареждане) | Обхват 3 (загуби в мрежата) |
|---|---|---|---|
| Изцяло електрически автомобил | няма | 0.04322 | 0.00429 |
| Plug-in хибриден автомобил | 0.14418 | 0.01405 | 0.00139 |
| Бензинов автомобил | 0.25993 | няма | няма |
| Дизелов автомобил | 0.27786 | няма | няма |
| Изцяло електрически ван | няма | 0.06856 | 0.0068 |
| Дизелов бус | 0.41386 | няма | няма |
Факторите за електрически превозни средства вече отчитат загубите при зареждане и намаляват всяка година с изчистването на мрежата. Ако вместо това знаете kWh, факторът за електроенергия от мрежата за 2026 г. е 0,13096 kg CO2e на kWh.
Разработен пример
Фирма използва 2 електрически вана, всеки от които изминава 18 000 мили годишно. Шофьорите зареждат у дома, като фирмата плаща, и на обществени зарядни станции:
- 36 000 мили × 0,06856 = 2468 kg CO2e, обхват 2
- 36 000 мили × 0,0068 = 245 kg CO2e, обхват 3 (загуби в мрежата)
- Total: 2.71 tonnes
Същите мили със средностатистически дизелови бусове биха били 14,90 тона от обхват 1, така че замяната намали тази част от отпечатъка с около 82%. Точно такова датирано и измерено действие трябва да показва един Carbon Reduction Plan.
Things that trip people up
- Двойно отчитане на зареждането в депото. Ако бусовете се зареждат в депото Ви през нощта, електроенергията е във Вашата сметка. Изключете тези мили.
- Включване на електромобилите в обхват 1. Обхват 1 е горивото, изгорено във Вашите превозни средства. Акумулаторният електромобил не изгаря гориво, затова емисиите му са в обхват 2.
- Пропускане на бензина в plug-in хибрид. Използвайте фактора за plug-in хибриди, който дава ред за обхват 1 и ред за обхват 2 от едни и същи мили. Още по-добре, ако имате горивни карти, отчетете директно литрите бензин и kWh за зареждане.
- Третиране на електромобилите на служителите като служебни превозни средства. Собственият автомобил на служител винаги е grey fleet, обхват 3, независимо как се задвижва.
Електрическите превозни средства и SECR
SECR изисква енергията в kWh, както и емисиите. Правителството публикува отделни стойности в kWh на миля за електроенергията, използвана от електромобилите, така че можете да отчетете енергията на автопарка дори когато разполагате само с изминатите мили.
How Carbon Recycling helps
Добавете пробега на всяко превозно средство с вида гориво и Carbon Recycling разделя хибридите с външно зареждане на части в обхват 1 и обхват 2, отнася загубите в мрежата към обхват 3 и прилага правителствените фактори за съответната година. Докладът Ви показва преминаването към електрически автомобили като реално, датирано намаление.