Porquê só cinco?
O GHG Protocol divide o Âmbito 3 em quinze categorias, dos bens adquiridos aos investimentos. Medi-las todas é uma tarefa considerável, por isso a norma técnica do Cabinet Office para os Carbon Reduction Plans escolhe cinco que quase qualquer fornecedor consegue estimar a partir dos seus próprios registos, sem esperar por dados dos seus fornecedores. Se quiser a lista completa, o nosso guia sobre todas as 15 categorias do Âmbito 3 explica cada uma. Este artigo trata das cinco de que realmente precisa para um plano PPN 006.
As cinco categorias em linguagem simples
| Categoria | O que significa para uma pequena empresa | De onde vêm os dados |
|---|---|---|
| 4. Transporte a montante | Mercadorias entregues à sua empresa, e qualquer entrega pela qual pague a uma transportadora ou empresa de transportes, em qualquer sentido | Faturas de estafetas e transportadoras: peso e distância |
| 5. Resíduos | Resíduos e recicláveis recolhidos nas suas instalações, e águas residuais | Os relatórios do seu operador de resíduos; faturas de água |
| 6. Deslocações em serviço | Comboios, voos, táxis, carros de aluguer, hotéis e colaboradores que usam o seu próprio carro em serviço | Despesas de quilometragem, sistemas de reservas, despesas |
| 7. Deslocações casa-trabalho dos colaboradores | Deslocações do pessoal de e para o trabalho, e teletrabalho se o incluir | Um breve inquérito aos colaboradores |
| 9. Transporte a jusante | Entrega do que vende quando não é a sua empresa a pagá-la, como recolhas pelos clientes | Pesos e distâncias estimados; muitas vezes «não aplicável» para empresas de serviços |
A fronteira entre 4 e 9 é quem paga, e não o sentido em que os bens circulam. Uma transportadora que paga para entregar a um cliente é categoria 4. A categoria 9 abrange apenas o transporte que o seu cliente ou outra entidade organiza e paga.
Um exemplo prático para uma empresa de 25 pessoas
Eis uma empresa de impressão e design com 25 pessoas e um estúdio. Compra papel e tinta por transportadora, recicla as aparas, tem colaboradores que vão de carro a reuniões com clientes e de comboio a Londres, e alguns clientes profissionais enviam as suas próprias transportadoras para recolher grandes encomendas. Todos os valores abaixo usam os fatores de conversão DESNZ de 2026.
| Cat. | Fonte | Dados | kg CO2e por unidade | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Papel e tinta entregues por carrinha de estafeta | 4.000 toneladas-km | 0,63511 por tonelada-km | 2.54 |
| 5 | Resíduos indiferenciados para aterro | 3 toneladas | 520,58023 por tonelada | 1.56 |
| 5 | Papel e cartão reciclados | 6 toneladas | 4,65358 por tonelada | 0.03 |
| 6 | Despesas de quilometragem em carros próprios dos colaboradores | 12.000 milhas | 0,26699 por milha | 3.20 |
| 6 | Viagens de comboio | 15.000 passageiros-km | 0,03092 por passageiro-km | 0.46 |
| 6 | Estadias em hotéis no Reino Unido | 30 noites de quarto | 10,4 por noite de quarto | 0.31 |
| 7 | Deslocações casa-trabalho de automóvel (inquérito aos colaboradores) | 60.000 milhas | 0,26699 por milha | 16.02 |
| 7 | Teletrabalho | 10.000 horas ETI | 0,32393 por hora | 3.24 |
| 9 | Encomendas recolhidas pelos transportadores dos clientes | 2.000 toneladas-km por veículo pesado | 0,10356 por tonelada-km | 0.21 |
| Total das cinco categorias | 27.58 |
Os fatores são o fator principal do DESNZ de 2026 para cada atividade. As emissões well-to-tank das linhas de deslocações foram deixadas de fora para simplificar o exemplo.
| Categoria | tCO2e |
|---|---|
| Categoria 4 | 2.54 |
| Categoria 5 | 1.59 |
| Categoria 6 | 3.98 |
| Categoria 7 | 19.26 |
| Categoria 9 | 0.21 |
O que o exemplo mostra
As deslocações casa-trabalho são o maior peso. Com 19,26 toneladas, superam todas as outras categorias juntas. Além disso, provêm de dados que não constam da sua contabilidade, razão pela qual é a categoria mais frequentemente omitida. O nosso artigo sobre deslocações casa-trabalho sem inquirir todos os colaboradores mostra como estimá-las a partir de uma amostra.
A forma como os resíduos são tratados importa mais do que a quantidade. Foi para reciclagem o dobro de papel em relação aos resíduos indiferenciados enviados para aterro, mas a linha do aterro é muito maior, porque o aterro liberta metano à medida que os resíduos se decompõem. Consulte emissões de resíduos a partir dos dados do seu operador.
As despesas de quilometragem pertencem à categoria 6. Os colaboradores que usam o próprio carro em serviço são deslocações em serviço do Âmbito 3, não do Âmbito 1. O nosso artigo sobre emissões de carros da empresa e de veículos particulares em serviço explica a diferença.
A categoria 9 pode ser pequena e mesmo assim valer a pena reportá-la. As recolhas dos clientes acrescentam pouco, mas mostrar a linha com um valor, em vez de a deixar em branco, indica ao avaliador que verificou.
Se uma categoria não se aplicar
Muitas empresas de serviços não têm nada na categoria 9 e algumas não têm nada na categoria 4. Não há problema. Inclua no plano uma breve justificação, como «Vendemos serviços profissionais e não enviamos bens aos clientes», em vez de um zero sem explicação. Os avaliadores procuram provas de que considerou cada categoria.
Como a Carbon Recycling ajuda
Cada atividade que acrescenta é colocada automaticamente na sua categoria do Âmbito 3, e no transporte de mercadorias é perguntado quem pagou, para que fique corretamente em 4 ou 9. O Carbon Reduction Plan lista as cinco categorias do PPN 006 e mostra «Não medido» nas que ainda não abrangeu, pelo que as lacunas ficam evidentes antes de submeter. O nosso guia do PPN 006 aborda o resto do plano.