Why only five?
The GHG Protocol splits Scope 3 into fifteen categories, from purchased goods to investments. Measuring all of them is a big job, so the Cabinet Office's technical standard for Carbon Reduction Plans picks five that almost any supplier can estimate from its own records, without waiting for data from its suppliers. If you want the full list, our guide to all 15 Scope 3 categories explains each one. This post is about the five you actually need for a PPN 006 plan.
The five categories in plain English
| ประเภท | What it means for a small business | Where the data comes from |
|---|---|---|
| 4. การขนส่งต้นน้ำ | สินค้าที่ส่งถึงคุณ และการขนส่งใด ๆ ที่คุณจ่ายให้บริษัทขนส่งพัสดุหรือผู้ขนส่ง ไม่ว่าทิศทางใด | ใบแจ้งหนี้จากบริษัทจัดส่งพัสดุและบริษัทขนส่ง: น้ำหนักและระยะทาง |
| 5. ของเสีย | Waste and recycling collected from your sites, and wastewater | Your waste contractor's reports; water bills |
| 6. การเดินทางเพื่อธุรกิจ | Trains, flights, taxis, hire cars, hotels and staff driving their own cars for work | Mileage claims, booking systems, expenses |
| 7. การเดินทางไป-กลับที่ทำงานของพนักงาน | Staff getting to and from work, and homeworking if you include it | แบบสำรวจพนักงานสั้น ๆ |
| 9. การขนส่งปลายน้ำ | การจัดส่งสินค้าที่คุณขายเมื่อคุณไม่ได้เป็นผู้จ่ายค่าขนส่ง เช่น ลูกค้ามารับสินค้าเอง | น้ำหนักและระยะทางโดยประมาณ มักเป็น "ไม่เกี่ยวข้อง" สำหรับบริษัทบริการ |
The line between 4 and 9 is who pays, not which direction the goods travel. A courier you pay to deliver to a customer is category 4. Category 9 only covers transport your customer or someone else arranges and pays for.
ตัวอย่างการคำนวณสำหรับบริษัทที่มีพนักงาน 25 คน
ตัวอย่างนี้คือธุรกิจงานพิมพ์และออกแบบที่มีพนักงาน 25 คนและสตูดิโอหนึ่งแห่ง ซื้อกระดาษและหมึกผ่านบริษัทขนส่งพัสดุ รีไซเคิลเศษวัสดุ พนักงานขับรถไปพบลูกค้าและนั่งรถไฟไปลอนดอน และลูกค้าค้าส่งบางรายส่งผู้ขนส่งของตนเองมารับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ ตัวเลขทั้งหมดด้านล่างใช้ค่าแปลงหน่วยการปล่อยของ DESNZ ปี 2026
| ประเภท | Source | Data | kg CO2e ต่อหน่วย | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | กระดาษและหมึกที่ส่งด้วยรถตู้ขนส่งพัสดุ | 4,000 ตัน-กม. | 0.63511 ต่อตัน-กม. | 2.54 |
| 5 | ขยะทั่วไปที่ส่งไปฝังกลบ | 3 tonnes | 520.58023 ต่อตัน | 1.56 |
| 5 | กระดาษและกระดาษแข็งที่รีไซเคิล | 6 tonnes | 4.65358 ต่อตัน | 0.03 |
| 6 | Mileage claims in staff's own cars | 12,000 ไมล์ | 0.26699 ต่อไมล์ | 3.20 |
| 6 | Rail travel | 15,000 ผู้โดยสาร-กม. | 0.03092 ต่อผู้โดยสาร-กม. | 0.46 |
| 6 | UK hotel stays | 30 ห้อง-คืน | 10.4 ต่อห้องต่อคืน | 0.31 |
| 7 | การเดินทางไป-กลับที่ทำงานด้วยรถยนต์ (แบบสำรวจพนักงาน) | 60,000 ไมล์ | 0.26699 ต่อไมล์ | 16.02 |
| 7 | Homeworking | 10,000 ชั่วโมง FTE | 0.32393 ต่อชั่วโมง | 3.24 |
| 9 | คำสั่งซื้อที่ผู้ขนส่งของลูกค้ามารับเอง | 2,000 ตัน-กม. โดยรถบรรทุกขนาดใหญ่ (HGV) | 0.10356 ต่อตัน-กม. | 0.21 |
| Total for the five categories | 27.58 |
ค่าการปล่อยคือค่าหลักของ DESNZ ปี 2026 สำหรับแต่ละกิจกรรม การปล่อยแบบต้นน้ำถึงถังเชื้อเพลิงสำหรับบรรทัดการเดินทางไม่ได้รวมไว้เพื่อให้ตัวอย่างเข้าใจง่าย
| ประเภท | tCO2e |
|---|---|
| ประเภทที่ 4 | 2.54 |
| ประเภทที่ 5 | 1.59 |
| ประเภทที่ 6 | 3.98 |
| ประเภทที่ 7 | 19.26 |
| ประเภทที่ 9 | 0.21 |
What the example shows
การเดินทางไป-กลับที่ทำงานคือรายการใหญ่ที่สุด ที่ 19.26 ตัน มีปริมาณมากกว่าประเภทอื่นทั้งหมดรวมกัน และยังมาจากข้อมูลที่คุณจะไม่พบในบัญชีของคุณ จึงเป็นประเภทที่มักถูกละเว้นมากที่สุด บทความของเราเรื่องการประเมินการเดินทางไป-กลับที่ทำงานโดยไม่ต้องสำรวจทุกคนแสดงวิธีประมาณจากกลุ่มตัวอย่าง
วิธีจัดการของเสียสำคัญกว่าปริมาณ กระดาษที่ส่งไปรีไซเคิลมีปริมาณเป็นสองเท่าของขยะทั่วไปที่ส่งไปฝังกลบ แต่รายการฝังกลบมีค่ามากกว่ามาก เพราะการฝังกลบปล่อยมีเทนขณะที่ขยะย่อยสลาย ดูการปล่อยก๊าซจากของเสียจากข้อมูลของผู้รับเหมา
การเบิกค่าระยะทางอยู่ในประเภทที่ 6 พนักงานที่ขับรถส่วนตัวเพื่องานถือเป็นการเดินทางเพื่อธุรกิจในขอบเขตที่ 3 ไม่ใช่ขอบเขตที่ 1 บทความของเราเรื่องการปล่อยจากรถของบริษัทและรถส่วนตัวที่ใช้ในงานบริษัท (grey fleet)อธิบายความแตกต่าง
ประเภท 9 อาจเล็กแต่ยังคุ้มที่จะรายงาน การเก็บของจากลูกค้าเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย แต่การแสดงแถวพร้อมตัวเลขแทนการเว้นว่างบอกผู้ประเมินว่าคุณตรวจสอบแล้ว
หากประเภทใดไม่เกี่ยวข้อง
ธุรกิจบริการหลายแห่งไม่มีอะไรในประเภทที่ 9 และบางแห่งไม่มีอะไรในประเภทที่ 4 ซึ่งไม่เป็นไร ให้ใส่เหตุผลสั้น ๆ ไว้ในแผน เช่น "เราขายบริการวิชาชีพและไม่ได้จัดส่งสินค้าให้ลูกค้า" แทนการใส่ศูนย์โดยไม่มีคำอธิบาย ผู้ประเมินมองหาหลักฐานว่าคุณได้พิจารณาทุกประเภทแล้ว
How Carbon Recycling helps
กิจกรรมแต่ละรายการที่คุณเพิ่มจะถูกจัดเข้าประเภทของขอบเขตที่ 3 ให้โดยอัตโนมัติ และการขนส่งสินค้าจะถามว่าใครเป็นผู้จ่าย เพื่อให้จัดเข้าประเภท 4 หรือ 9 ได้ถูกต้อง แผนลดคาร์บอนจะแสดงทั้งห้าประเภทตาม PPN 006 และแสดง "ยังไม่ได้วัด" สำหรับประเภทที่คุณยังไม่ได้ครอบคลุม ทำให้เห็นช่องว่างชัดเจนก่อนยื่น คู่มือ PPN 006 ของเราอธิบายส่วนอื่นของแผน