Why only five?
The GHG Protocol splits Scope 3 into fifteen categories, from purchased goods to investments. Measuring all of them is a big job, so the Cabinet Office's technical standard for Carbon Reduction Plans picks five that almost any supplier can estimate from its own records, without waiting for data from its suppliers. If you want the full list, our guide to all 15 Scope 3 categories explains each one. This post is about the five you actually need for a PPN 006 plan.
The five categories in plain English
| Kategória | What it means for a small business | Where the data comes from |
|---|---|---|
| 4. Upstream szállítás | Az Önnek kiszállított áruk és minden olyan szállítás, amelyért futárszolgálatnak vagy fuvarozónak fizet, bármelyik irányban | Futár- és fuvarozói számlák: tömeg és távolság |
| 5. Hulladék | Waste and recycling collected from your sites, and wastewater | Your waste contractor's reports; water bills |
| 6. Üzleti utazás | Trains, flights, taxis, hire cars, hotels and staff driving their own cars for work | Kilométerelszámolások, foglalási rendszerek, költségtérítések |
| 7. Munkavállalói ingázás | Staff getting to and from work, and homeworking if you include it | Rövid munkatársi felmérés |
| 9. Downstream szállítás | Az Ön által értékesített termékek szállítása, ha nem Ön fizeti, például ha az ügyfél maga veszi át | Becsült tömegek és távolságok; szolgáltató cégeknél gyakran „nem releváns” |
The line between 4 and 9 is who pays, not which direction the goods travel. A courier you pay to deliver to a customer is category 4. Category 9 only covers transport your customer or someone else arranges and pays for.
Kidolgozott példa egy 25 fős cégre
Vegyünk egy 25 fős nyomdai és grafikai vállalkozást egyetlen stúdióval. Papírt és tintát futárral szerez be, a hulladékpapírt újrahasznosítja, munkatársai autóval járnak ügyféltalálkozókra és vonattal Londonba, egyes viszonteladó ügyfelei pedig saját fuvarozót küldenek a nagy rendelésekért. Az alábbi számok mindegyike a DESNZ 2026. évi átváltási tényezőin alapul.
| Kat. | Source | Data | kg CO2e / egység | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Futár kisteherautóval kiszállított papír és tinta | 4000 tonnakilométer | 0,63511 tonnakilométerenként | 2.54 |
| 5 | Kommunális hulladék lerakóba | 3 tonnes | 520,58023 tonnánként | 1.56 |
| 5 | Újrahasznosított papír és karton | 6 tonnes | 4,65358 tonnánként | 0.03 |
| 6 | Kilométertérítés a munkatársak saját autóihoz | 12 000 mérföld | 0,26699 mérföldenként | 3.20 |
| 6 | Rail travel | 15 000 utaskilométer | 0,03092 utaskilométerenként | 0.46 |
| 6 | UK hotel stays | 30 vendégéjszaka | 10,4 vendégéjszakánként | 0.31 |
| 7 | Munkába járás autóval (munkavállalói felmérés) | 60 000 mérföld | 0,26699 mérföldenként | 16.02 |
| 7 | Homeworking | 10 000 FTE-óra | 0,32393 óránként | 3.24 |
| 9 | Az ügyfelek fuvarozói által elszállított rendelések | 2000 tonnakilométer nehéz tehergépjárművel | 0,10356 tonnakilométerenként | 0.21 |
| Total for the five categories | 27.58 |
A tényezők az egyes tevékenységekhez tartozó fő DESNZ 2026. évi tényezők. Az egyszerűség kedvéért az utazási sorok well-to-tank kibocsátását kihagytuk.
| Kategória | tCO2e |
|---|---|
| 4. kategória | 2.54 |
| 5. kategória | 1.59 |
| 6. kategória | 3.98 |
| 7. kategória | 19.26 |
| 9. kategória | 0.21 |
What the example shows
A munkába járás a legnagyobb tétel. 19,26 tonnával több, mint az összes többi kategória együtt. Ráadásul olyan adatokból származik, amelyek nem szerepelnek a könyvelésben, ezért ezt a kategóriát hagyják ki a leggyakrabban. A munkába járás felmérése mindenki megkérdezése nélkül című bejegyzésünk bemutatja, hogyan becsülhető meg mintából.
A hulladék kezelése többet számít, mint a mennyisége. Kétszer annyi papír került újrahasznosításra, mint amennyi vegyes hulladék hulladéklerakóba, mégis a lerakói sor jóval nagyobb, mert a lerakóban a lebomló hulladék metánt bocsát ki. Lásd: hulladékkibocsátás a hulladékszállító adataiból.
A kilométer-elszámolások a(z) 6. kategóriába tartoznak. A munkatársak munkacélú utazása saját autóval 3. hatókörös üzleti utazás, nem 1. hatókörös. A céges autók és a szürke flotta kibocsátása című bejegyzésünk ismerteti a különbséget.
A(z) 9. kategória lehet kicsi, és mégis érdemes kimutatni. Az ügyfél általi elszállítások keveset tesznek hozzá, de ha a sort számmal tölti ki ahelyett, hogy üresen hagyná, az értékelő látja, hogy ellenőrizte.
Ha egy kategória nem releváns
Sok szolgáltató vállalkozásnál nincs semmi a(z) 9. kategóriában, és némelyiknél a(z) 4. kategóriában sem. Ez rendben van. Nulla érték helyett, magyarázat nélkül, írjon rövid indoklást a tervbe, például: „Szakmai szolgáltatásokat nyújtunk, és nem szállítunk árut az ügyfeleknek.” Az értékelők azt keresik, hogy minden kategóriát megvizsgált-e.
How Carbon Recycling helps
Minden hozzáadott tevékenység automatikusan a megfelelő 3. hatókörös kategóriába kerül, az áruszállításnál pedig a rendszer megkérdezi, ki fizetett, hogy helyesen a(z) 4. vagy 9. kategóriába kerüljön. A Kibocsátáscsökkentési terv mind az öt PPN 006 kategóriát felsorolja, és „Nem mért” jelzést mutat azoknál, amelyeket még nem rögzített, így a hiányosságok a benyújtás előtt egyértelműek. PPN 006 útmutatónk a terv többi részét is bemutatja.