Pourquoi seulement cinq ?
Le GHG Protocol divise le scope 3 en quinze catégories, des biens achetés aux investissements. Les mesurer toutes représente un gros travail ; la norme technique du Cabinet Office pour les plans de réduction carbone en retient donc cinq que presque tout fournisseur peut estimer à partir de ses propres documents, sans attendre les données de ses fournisseurs. Pour la liste complète, notre guide des 15 catégories du scope 3 les explique une par une. Cet article porte sur les cinq dont vous avez réellement besoin pour un plan PPN 006.
Les cinq catégories en termes simples
| Catégorie | Ce que cela signifie pour une petite entreprise | D'où viennent les données |
|---|---|---|
| 4. Transport amont | Les marchandises qui vous sont livrées, et toute livraison que vous payez à un coursier ou un transporteur, dans un sens comme dans l'autre | Factures de coursiers et de transporteurs : poids et distance |
| 5. Déchets | Déchets et recyclables collectés sur vos sites, et eaux usées | Les rapports de votre prestataire déchets ; les factures d'eau |
| 6. Déplacements professionnels | Trains, vols, taxis, voitures de location, hôtels et salariés utilisant leur propre véhicule pour le travail | Indemnités kilométriques, systèmes de réservation, notes de frais |
| 7. Déplacements domicile-travail des salariés | Trajets domicile-travail du personnel, et télétravail si vous l'incluez | Une courte enquête auprès des salariés |
| 9. Transport aval | Livraison des produits que vous vendez lorsque vous ne la payez pas, comme le retrait par les clients | Poids et distances estimés ; souvent « sans objet » pour les entreprises de services |
La frontière entre 4 et 9 dépend de qui paie, pas du sens dans lequel circulent les marchandises. Un transporteur que vous payez pour livrer un client relève de la catégorie 4. La catégorie 9 ne couvre que le transport organisé et payé par votre client ou par un tiers.
Un exemple chiffré pour une entreprise de 25 personnes
Prenons une entreprise d'impression et de design de 25 personnes, avec un seul studio. Elle achète papier et encre par coursier, recycle ses chutes, ses salariés se rendent en voiture chez les clients et prennent le train pour Londres, et certains clients professionnels envoient leurs propres transporteurs chercher les grosses commandes. Tous les chiffres ci-dessous utilisent les facteurs de conversion DESNZ 2026.
| Cat. | Source | Données | kg CO2e par unité | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Papier et encre livrés par camionnette de messagerie | 4 000 tonnes-km | 0,63511 par tonne-km | 2.54 |
| 5 | Déchets non triés mis en décharge | 3 tonnes | 520,58023 par tonne | 1.56 |
| 5 | Papier et carton recyclés | 6 tonnes | 4,65358 par tonne | 0.03 |
| 6 | Indemnités kilométriques pour les voitures personnelles du personnel | 12 000 miles | 0,26699 par mile | 3.20 |
| 6 | Déplacements en train | 15 000 passagers-km | 0,03092 par passager-km | 0.46 |
| 6 | Nuitées d'hôtel au Royaume-Uni | 30 nuitées | 10,4 par nuitée | 0.31 |
| 7 | Trajets domicile-travail en voiture (enquête auprès des salariés) | 60 000 miles | 0,26699 par mile | 16.02 |
| 7 | Télétravail | 10 000 heures ETP | 0,32393 par heure | 3.24 |
| 9 | Commandes enlevées par les transporteurs des clients | 2 000 tonnes-km par poids lourd | 0,10356 par tonne-km | 0.21 |
| Total des cinq catégories | 27.58 |
Les facteurs sont les facteurs principaux du DESNZ 2026 pour chaque activité. Les émissions amont des déplacements sont exclues pour simplifier l'exemple.
| Catégorie | tCO2e |
|---|---|
| Catégorie 4 | 2.54 |
| Catégorie 5 | 1.59 |
| Catégorie 6 | 3.98 |
| Catégorie 7 | 19.26 |
| Catégorie 9 | 0.21 |
Ce que montre l'exemple
Les trajets domicile-travail pèsent le plus. Avec 19,26 tonnes, ils dépassent toutes les autres catégories réunies. Ils reposent aussi sur des données absentes de votre comptabilité, ce qui explique qu'ils soient la catégorie la plus souvent oubliée. Notre article sur les trajets domicile-travail sans interroger tout le monde montre comment les estimer à partir d'un échantillon.
Le traitement des déchets compte plus que leur quantité. Deux fois plus de papier est parti au recyclage que de déchets ordinaires en décharge, et pourtant la ligne décharge est bien plus importante, car la décharge libère du méthane à mesure que les déchets se décomposent. Consultez les émissions des déchets à partir des données de votre prestataire.
Les indemnités kilométriques relèvent de la catégorie 6. Le personnel qui utilise sa propre voiture pour le travail relève des déplacements professionnels du scope 3, pas du scope 1. Notre article sur les émissions des véhicules de société et des véhicules personnels utilisés à titre professionnel explique la différence.
La catégorie 9 peut être faible tout en méritant d'être déclarée. Les retraits par les clients pèsent peu, mais afficher la ligne avec un chiffre, plutôt que de la laisser vide, montre à l'évaluateur que vous avez vérifié.
Si une catégorie ne s'applique pas
Beaucoup d'entreprises de services n'ont rien dans la catégorie 9, et certaines n'ont rien dans la catégorie 4. Ce n'est pas un problème. Indiquez une brève justification dans le plan, par exemple « Nous vendons des services professionnels et n'expédions pas de marchandises aux clients », plutôt qu'un zéro sans explication. Les évaluateurs cherchent la preuve que vous avez examiné chaque catégorie.
Comment Carbon Recycling vous aide
Chaque activité ajoutée est classée pour vous dans sa catégorie du scope 3, et pour le fret, l'application demande qui a payé afin de le placer correctement en 4 ou en 9. Le plan de réduction carbone liste les cinq catégories de la PPN 006 et affiche « Non mesuré » pour celles que vous n'avez pas encore couvertes : les lacunes sont visibles avant l'envoi. Notre guide de la PPN 006 couvre le reste du plan.