Varför bara fem?
GHG Protocol delar in scope 3 i femton kategorier, från inköpta varor till investeringar. Att mäta alla är ett stort arbete, så Cabinet Offices tekniska standard för Carbon Reduction Plans väljer ut fem som nästan alla leverantörer kan uppskatta utifrån sina egna underlag, utan att vänta på data från sina leverantörer. Vill du se hela listan förklarar vår guide till alla 15 kategorier i scope 3 var och en. Det här inlägget handlar om de fem du faktiskt behöver för en PPN 006-plan.
De fem kategorierna på enkel svenska
| Kategori | Vad det betyder för ett litet företag | Var data kommer ifrån |
|---|---|---|
| 4. Transport uppströms | Varor som levereras till dig, och alla leveranser du betalar ett bud- eller åkeriföretag för, i båda riktningarna | Fakturor från bud- och åkerier: vikt och sträcka |
| 5. Avfall | Avfall och återvinning som hämtas från dina anläggningar, samt avloppsvatten | Rapporter från din avfallsentreprenör; vattenräkningar |
| 6. Tjänsteresor | Tåg, flyg, taxi, hyrbilar, hotell och anställda som kör egen bil i tjänsten | Milersättningar, bokningssystem, utlägg |
| 7. Anställdas pendling | Personalens resor till och från arbetet, och distansarbete om du räknar med det | En kort personalenkät |
| 9. Transporter nedströms | Leverans av det du säljer när du inte betalar för den, till exempel när kunder hämtar själva | Uppskattade vikter och sträckor; ofta ”ej tillämpligt” för tjänsteföretag |
Gränsen mellan 4 och 9 går vid vem som betalar, inte åt vilket håll varorna färdas. Ett budföretag som du betalar för att leverera till en kund hör till kategori 4. Kategori 9 omfattar bara transporter som din kund eller någon annan ordnar och betalar för.
Ett räkneexempel för ett företag med 25 anställda
Här är ett tryckeri- och designföretag med 25 personer och en studio. Det köper papper och bläck via bud, återvinner sitt spill, har personal som kör till kundmöten och tar tåget till London, och vissa företagskunder skickar egna åkerier för att hämta stora beställningar. Alla siffror nedan använder DESNZ omräkningsfaktorer för 2026.
| Kat. | Källa | Data | kg CO2e per enhet | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Papper och bläck levererat med budbil | 4 000 tonkm | 0,63511 per tonkm | 2.54 |
| 5 | Blandat avfall till deponi | 3 ton | 520,58023 per ton | 1.56 |
| 5 | Papper och kartong till återvinning | 6 ton | 4,65358 per ton | 0.03 |
| 6 | Milersättning för anställdas egna bilar | 12 000 miles | 0,26699 per mile | 3.20 |
| 6 | Tågresor | 15 000 personkm | 0,03092 per personkm | 0.46 |
| 6 | Hotellövernattningar i Storbritannien | 30 hotellnätter | 10,4 per hotellnatt | 0.31 |
| 7 | Pendling med bil (personalenkät) | 60 000 miles | 0,26699 per mile | 16.02 |
| 7 | Distansarbete | 10 000 heltidstimmar | 0,32393 per timme | 3.24 |
| 9 | Ordrar som hämtas av kundernas åkerier | 2 000 tonkm med tung lastbil | 0,10356 per tonkm | 0.21 |
| Summa för de fem kategorierna | 27.58 |
Faktorerna är DESNZ huvudfaktor för 2026 för varje aktivitet. Well-to-tank-utsläpp för reseraderna är utelämnade för att hålla exemplet enkelt.
| Kategori | tCO2e |
|---|---|
| Kategori 4 | 2.54 |
| Kategori 5 | 1.59 |
| Kategori 6 | 3.98 |
| Kategori 7 | 19.26 |
| Kategori 9 | 0.21 |
Vad exemplet visar
Pendlingen är den stora posten. Med 19,26 ton är den större än alla andra kategorier tillsammans. Den bygger dessutom på uppgifter som du inte hittar i bokföringen, och därför är det den kategori som oftast utelämnas. Vårt inlägg om pendling utan att fråga alla visar hur du uppskattar den utifrån ett urval.
Hur avfallet behandlas betyder mer än hur mycket det är. Dubbelt så mycket papper gick till återvinning som restavfall gick till deponi, ändå är deponiraden mycket större, eftersom deponier släpper ut metan när avfallet bryts ner. Se avfallsutsläpp utifrån din entreprenörs data.
Milersättning hör hemma i kategori 6. Anställda som kör sina egna bilar i tjänsten är tjänsteresor i scope 3, inte scope 1. Vårt inlägg om utsläpp från tjänstebilar och privata fordon i tjänsten (grey fleet) förklarar skillnaden.
Kategori 9 kan vara liten och ändå värd att redovisa. Hämtningarna hos kunder tillför lite, men att visa raden med en siffra i stället för att lämna den tom visar utvärderaren att du har kontrollerat.
Om en kategori inte är tillämplig
Många tjänsteföretag har ingenting i kategori 9, och vissa har ingenting i kategori 4. Det är helt i sin ordning. Skriv en kort motivering i planen, till exempel ”Vi säljer professionella tjänster och skickar inga varor till kunder”, i stället för en nolla utan förklaring. Utvärderare letar efter belägg för att du har övervägt varje kategori.
Så hjälper Carbon Recycling
Varje aktivitet du lägger till placeras i rätt scope 3-kategori åt dig, och för frakt frågar systemet vem som betalade så att den hamnar korrekt i 4 eller 9. Carbon Reduction Plan listar alla fem kategorier enligt PPN 006 och visar ”Ej mätt” för dem du ännu inte har täckt, så luckorna syns tydligt innan du lämnar in. Vår guide till PPN 006 tar upp resten av planen.