Warum nur fünf?
Das GHG Protocol unterteilt Scope 3 in fünfzehn Kategorien, von eingekauften Waren bis zu Investitionen. Alle zu erfassen ist viel Arbeit, deshalb wählt der technische Standard des Cabinet Office für Carbon Reduction Plans fünf aus, die fast jeder Lieferant aus seinen eigenen Unterlagen schätzen kann, ohne auf Daten seiner Lieferanten zu warten. Wenn Sie die vollständige Liste suchen, erklärt unser Leitfaden zu allen 15 Scope-3-Kategorien jede einzelne. Dieser Beitrag behandelt die fünf, die Sie für einen Plan nach PPN 006 tatsächlich brauchen.
Die fünf Kategorien verständlich erklärt
| Kategorie | Was es für ein kleines Unternehmen bedeutet | Woher die Daten kommen |
|---|---|---|
| 4. Vorgelagerter Transport | Waren, die an Sie geliefert werden, und jede Lieferung, für die Sie einen Kurierdienst oder Spediteur bezahlen, in beide Richtungen | Rechnungen von Kurier- und Speditionsdiensten: Gewicht und Entfernung |
| 5. Abfall | Abfall und Wertstoffe, die an Ihren Standorten abgeholt werden, sowie Abwasser | Berichte Ihres Entsorgungsunternehmens; Wasserrechnungen |
| 6. Geschäftsreisen | Züge, Flüge, Taxis, Mietwagen, Hotels und Mitarbeitende, die mit dem eigenen Auto dienstlich fahren | Fahrtkostenabrechnungen, Buchungssysteme, Spesen |
| 7. Pendeln der Mitarbeitenden | Wege der Mitarbeitenden zur Arbeit und zurück sowie Homeoffice, falls Sie es einbeziehen | Eine kurze Mitarbeiterbefragung |
| 9. Nachgelagerter Transport | Auslieferung Ihrer verkauften Waren, wenn Sie nicht dafür zahlen, etwa bei Abholung durch Kunden | Geschätzte Gewichte und Entfernungen; bei Dienstleistern oft „nicht zutreffend“ |
Die Grenze zwischen 4 und 9 ist, wer bezahlt, nicht in welche Richtung die Waren gehen. Ein Kurierdienst, den Sie für die Lieferung an einen Kunden bezahlen, fällt unter Kategorie 4. Kategorie 9 umfasst nur Transporte, die Ihr Kunde oder jemand anderes organisiert und bezahlt.
Ein Rechenbeispiel für ein Unternehmen mit 25 Personen
Hier ein Druck- und Designunternehmen mit 25 Personen und einem Studio. Es bezieht Papier und Tinte per Kurier, recycelt seine Verschnittreste, seine Mitarbeitenden fahren mit dem Auto zu Kundenterminen und mit dem Zug nach London, und einige gewerbliche Kunden schicken eigene Spediteure, um große Aufträge abzuholen. Alle Zahlen unten verwenden die DESNZ-Umrechnungsfaktoren 2026.
| Kat. | Quelle | Daten | kg CO2e pro Einheit | t CO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Per Kurier-Transporter geliefertes Papier und Druckerfarbe | 4.000 Tonnenkilometer | 0,63511 pro Tonnenkilometer | 2.54 |
| 5 | Restmüll auf die Deponie | 3 Tonnen | 520,58023 pro Tonne | 1.56 |
| 5 | Papier und Pappe recycelt | 6 Tonnen | 4,65358 pro Tonne | 0.03 |
| 6 | Kilometergeld-Abrechnungen für private Fahrzeuge der Mitarbeitenden | 12.000 Meilen | 0,26699 pro Meile | 3.20 |
| 6 | Bahnreisen | 15.000 Personenkilometer | 0,03092 pro Personenkilometer | 0.46 |
| 6 | Hotelübernachtungen im Vereinigten Königreich | 30 Zimmernächte | 10,4 pro Zimmernacht | 0.31 |
| 7 | Pendeln mit dem Auto (Mitarbeiterbefragung) | 60.000 Meilen | 0,26699 pro Meile | 16.02 |
| 7 | Homeoffice | 10.000 VZÄ-Stunden | 0,32393 pro Stunde | 3.24 |
| 9 | Von Speditionen der Kunden abgeholte Aufträge | 2.000 Tonnenkilometer per Lkw | 0,10356 pro Tonnenkilometer | 0.21 |
| Summe der fünf Kategorien | 27.58 |
Die Faktoren sind der jeweilige DESNZ-Hauptfaktor 2026 für jede Aktivität. Well-to-Tank-Emissionen für die Reisepositionen sind der Einfachheit halber weggelassen.
| Kategorie | t CO2e |
|---|---|
| Kategorie 4 | 2.54 |
| Kategorie 5 | 1.59 |
| Kategorie 6 | 3.98 |
| Kategorie 7 | 19.26 |
| Kategorie 9 | 0.21 |
Was das Beispiel zeigt
Pendeln ist der größte Posten. Mit 19,26 Tonnen ist es mehr als alle anderen Kategorien zusammen. Zudem stammt es aus Daten, die Sie nicht in Ihrer Buchhaltung finden – deshalb wird diese Kategorie am häufigsten weggelassen. Unser Beitrag zum Pendeln ohne Befragung aller Mitarbeitenden zeigt, wie Sie es anhand einer Stichprobe schätzen.
Wie Abfall behandelt wird, zählt mehr als seine Menge. Doppelt so viel Papier ging ins Recycling wie Restmüll auf die Deponie, dennoch ist die Deponie-Position weit größer, weil Deponien beim Abbau des Abfalls Methan freisetzen. Siehe Abfallemissionen aus den Daten Ihres Entsorgers.
Kilometergelderstattungen gehören in Kategorie 6. Mitarbeitende, die mit ihrem eigenen Auto dienstlich fahren, fallen unter Geschäftsreisen in Scope 3, nicht unter Scope 1. Unser Beitrag zu Emissionen von Firmenwagen und privaten Fahrzeugen für Dienstfahrten erklärt den Unterschied.
Kategorie 9 kann klein sein und trotzdem berichtenswert. Die Abholungen durch Kunden tragen wenig bei, aber eine Zeile mit einem Wert statt eines leeren Feldes zeigt dem Bewerter, dass Sie es geprüft haben.
Wenn eine Kategorie nicht zutrifft
Viele Dienstleistungsunternehmen haben nichts in Kategorie 9, manche auch nichts in Kategorie 4. Das ist in Ordnung. Schreiben Sie eine kurze Begründung in den Plan, etwa „Wir erbringen professionelle Dienstleistungen und versenden keine Waren an Kunden“, statt einer Null ohne Erklärung. Bewertende suchen nach Belegen, dass Sie jede Kategorie geprüft haben.
Wie Carbon Recycling hilft
Jede erfasste Aktivität wird automatisch der richtigen Scope-3-Kategorie zugeordnet, und beim Gütertransport wird gefragt, wer bezahlt hat, damit er korrekt in 4 oder 9 landet. Der Carbon Reduction Plan listet alle fünf Kategorien nach PPN 006 auf und zeigt „Nicht gemessen“ für alle, die Sie noch nicht erfasst haben – so sind Lücken vor der Einreichung offensichtlich. Unser Leitfaden zu PPN 006 behandelt den Rest des Plans.