Why only five?
GHG Protocol împarte Scope 3 în cincisprezece categorii, de la bunuri achiziționate până la investiții. Măsurarea tuturor este o muncă amplă, așa că standardul tehnic al Cabinet Office pentru Carbon Reduction Plans alege cinci pe care aproape orice furnizor le poate estima din propriile evidențe, fără să aștepte date de la furnizorii săi. Dacă doriți lista completă, ghidul nostru despre toate cele 15 categorii Scope 3 le explică pe fiecare. Acest articol se referă la cele cinci de care aveți cu adevărat nevoie pentru un plan PPN 006.
Cele cinci categorii pe înțelesul tuturor
| Categorie | What it means for a small business | Where the data comes from |
|---|---|---|
| 4. Transport din amonte | Bunurile livrate către dumneavoastră și orice livrare pentru care plătiți un curier sau un transportator, în ambele sensuri | Facturi de curierat și transport: greutate și distanță |
| 5. Deșeuri | Waste and recycling collected from your sites, and wastewater | Your waste contractor's reports; water bills |
| 6. Călătorii de afaceri | Trains, flights, taxis, hire cars, hotels and staff driving their own cars for work | Decontări de kilometraj, sisteme de rezervare, cheltuieli |
| 7. Naveta angajaților | Deplasarea personalului la și de la locul de muncă și munca de acasă, dacă o includeți | Un scurt sondaj în rândul personalului |
| 9. Transport din aval | Livrarea produselor vândute atunci când nu o plătiți dumneavoastră, de exemplu ridicarea de către clienți | Greutăți și distanțe estimate; adesea „nu se aplică” pentru firmele de servicii |
Granița dintre 4 și 9 este dată de cine plătește, nu de direcția în care circulă mărfurile. Un curier pe care îl plătiți pentru livrarea către un client intră în categoria 4. Categoria 9 acoperă doar transportul organizat și plătit de clientul dumneavoastră sau de altcineva.
Un exemplu calculat pentru o firmă cu 25 angajați
Iată o firmă de tipografie și design cu 25 persoane și un singur studio. Cumpără hârtie și cerneală livrate prin curier, își reciclează resturile, are angajați care conduc la întâlnirile cu clienții și iau trenul spre Londra, iar unii clienți comerciali își trimit propriii transportatori să ridice comenzile mari. Fiecare cifră de mai jos folosește factorii de conversie DESNZ 2026.
| Cat. | Source | Data | kg CO2e per unitate | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Hârtie și cerneală livrate cu duba de curierat | 4.000 tone-km | 0,63511 per tonă-km | 2.54 |
| 5 | Deșeuri generale la groapa de gunoi | 3 tonnes | 520,58023 pe tonă | 1.56 |
| 5 | Hârtie și carton reciclate | 6 tonnes | 4,65358 pe tonă | 0.03 |
| 6 | Decontări de kilometraj pentru mașinile proprii ale angajaților | 12.000 mile | 0,26699 pe milă | 3.20 |
| 6 | Călătorii cu trenul | 15.000 pasageri-km | 0,03092 per pasager-km | 0.46 |
| 6 | UK hotel stays | 30 nopți de cazare | 10,4 per noapte de cazare | 0.31 |
| 7 | Navetă cu mașina (sondaj în rândul angajaților) | 60.000 mile | 0,26699 pe milă | 16.02 |
| 7 | Homeworking | 10.000 ore FTE | 0,32393 pe oră | 3.24 |
| 9 | Comenzi ridicate de transportatorii clienților | 2.000 tone-km cu vehicule grele (HGV) | 0,10356 per tonă-km | 0.21 |
| Total for the five categories | 27.58 |
Factorii sunt factorii DESNZ principali din 2026 pentru fiecare activitate. Emisiile well-to-tank pentru rândurile de călătorii sunt omise pentru a păstra exemplul simplu.
| Categorie | tCO2e |
|---|---|
| Categoria 4 | 2.54 |
| Categoria 5 | 1.59 |
| Categoria 6 | 3.98 |
| Categoria 7 | 19.26 |
| Categoria 9 | 0.21 |
What the example shows
Naveta este cea mai mare. Cu 19,26 tone, depășește toate celelalte categorii la un loc. Provine, în plus, din date pe care nu le găsiți în contabilitate, motiv pentru care este categoria omisă cel mai des. Articolul nostru despre navetă fără a chestiona pe toată lumea arată cum o estimați pe baza unui eșantion.
Modul de tratare a deșeurilor contează mai mult decât cantitatea. La reciclare a ajuns de două ori mai multă hârtie decât deșeuri generale la groapa de gunoi, totuși linia pentru groapa de gunoi este mult mai mare, deoarece depozitarea eliberează metan pe măsură ce deșeurile se descompun. Consultați emisiile din deșeuri pe baza datelor operatorului de deșeuri.
Decontările de kilometraj aparțin categoriei 6. Angajații care își folosesc propriile mașini în interes de serviciu reprezintă călătorii de afaceri Scope 3, nu Scope 1. Articolul nostru despre emisiile mașinilor de serviciu și grey fleet explică diferența.
Categoria 9 poate fi mică și totuși merită raportată. Ridicările de la clienți adaugă puțin, dar afișarea rândului cu o cifră, în loc să fie lăsat gol, îi arată evaluatorului că ați verificat.
Dacă o categorie nu se aplică
Multe companii de servicii nu au nimic în categoria 9, iar unele nu au nimic în categoria 4. Este în regulă. Treceți în plan o scurtă justificare, de exemplu „Vindem servicii profesionale și nu expediem bunuri către clienți”, în loc de un zero fără explicație. Evaluatorii caută dovezi că ați luat în considerare fiecare categorie.
How Carbon Recycling helps
Fiecare activitate adăugată este încadrată automat în categoria Scope 3 corespunzătoare, iar pentru transportul de marfă se întreabă cine a plătit, astfel încât să ajungă corect în 4 sau 9. Carbon Reduction Plan enumeră toate cele cinci categorii PPN 006 și afișează „Nemăsurat” pentru cele pe care nu le-ați acoperit încă, așa că lipsurile sunt evidente înainte de a trimite. Ghidul nostru PPN 006 tratează restul planului.