Why only five?
GHG Protocol разделя обхват 3 на петнадесет категории – от закупени стоки до инвестиции. Измерването на всички тях е голяма задача, затова техническият стандарт на Cabinet Office за Carbon Reduction Plans избира пет, които почти всеки доставчик може да оцени по собствените си записи, без да чака данни от своите доставчици. Ако искате пълния списък, нашето ръководство за всички 15 категории от обхват 3 обяснява всяка от тях. Тази публикация е за петте, които наистина са Ви нужни за план по PPN 006.
Петте категории на разбираем език
| Категория | What it means for a small business | Where the data comes from |
|---|---|---|
| 4. Транспорт нагоре по веригата | Стоки, доставени до Вас, и всяка доставка, за която плащате на куриер или превозвач, в двете посоки | Фактури от куриери и превозвачи: тегло и разстояние |
| 5. Отпадъци | Waste and recycling collected from your sites, and wastewater | Your waste contractor's reports; water bills |
| 6. Служебни пътувания | Trains, flights, taxis, hire cars, hotels and staff driving their own cars for work | Разходи за пробег, системи за резервации, разходни отчети |
| 7. Пътуване на служителите до работа | Пътуване на персонала до и от работа и работа от вкъщи, ако я включвате | Кратко проучване сред служителите |
| 9. Транспорт надолу по веригата | Доставка на продаваните от Вас стоки, когато не я плащате Вие, например при вземане от клиента | Оценени тегла и разстояния; често „не е приложимо“ за фирми за услуги |
Границата между 4 и 9 се определя от това кой плаща, а не в каква посока се движат стоките. Куриер, на когото плащате да доставя до клиент, е категория 4. Категория 9 обхваща само транспорт, който Вашият клиент или някой друг организира и плаща.
Разработен пример за фирма с 25 служители
Ето една фирма за печат и дизайн с 25 души и едно студио. Тя купува хартия и мастило с куриер, рециклира отрезките си, служителите ѝ шофират до срещи с клиенти и пътуват с влак до Лондон, а някои търговски клиенти изпращат свои превозвачи, за да вземат големи поръчки. Всяка стойност по-долу използва коефициентите за преобразуване на DESNZ за 2026 г.
| Кат. | Source | Data | kg CO2e на единица | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Хартия и мастило, доставени с куриерски бус | 4000 тон-km | 0,63511 на тон-km | 2.54 |
| 5 | Смесени отпадъци на депо | 3 tonnes | 520,58023 на тон | 1.56 |
| 5 | Рециклирани хартия и картон | 6 tonnes | 4,65358 на тон | 0.03 |
| 6 | Разходи за пробег с личните автомобили на служителите | 12 000 мили | 0,26699 на миля | 3.20 |
| 6 | Пътувания с влак | 15 000 пътнико-km | 0,03092 на пътнико-km | 0.46 |
| 6 | UK hotel stays | 30 нощувки | 10,4 на нощувка | 0.31 |
| 7 | Пътуване до работа с кола (анкета сред служителите) | 60 000 мили | 0,26699 на миля | 16.02 |
| 7 | Homeworking | 10 000 часа FTE | 0,32393 на час | 3.24 |
| 9 | Поръчки, взети от превозвачите на клиентите | 2000 тон-km с тежкотоварен автомобил | 0,10356 на тон-km | 0.21 |
| Total for the five categories | 27.58 |
Факторите са основният фактор на DESNZ за 2026 г. за всяка дейност. Емисиите „от кладенеца до резервоара“ за редовете за пътувания са пропуснати, за да остане примерът прост.
| Категория | tCO2e |
|---|---|
| Категория 4 | 2.54 |
| Категория 5 | 1.59 |
| Категория 6 | 3.98 |
| Категория 7 | 19.26 |
| Категория 9 | 0.21 |
What the example shows
Пътуването до работа е най-голямото перо. С 19,26 тона то надхвърля всички останали категории взети заедно. То идва и от данни, които няма да намерите в счетоводството си, затова е категорията, която най-често се пропуска. Нашата статия за пътуването до работа без анкетиране на всички показва как да го оцените по извадка.
Начинът на третиране на отпадъците е по-важен от количеството им. Два пъти повече хартия е отишла за рециклиране, отколкото смесени отпадъци – на сметище, но редът за сметището е много по-голям, защото сметищата отделят метан при разграждането на отпадъците. Вижте емисиите от отпадъци по данни на изпълнителя.
Претенциите за изминати мили принадлежат към категория 6. Служителите, които карат собствените си автомобили по работа, са служебни пътувания в обхват 3, а не в обхват 1. Нашата статия за емисиите от служебни автомобили и grey fleet обяснява разликата.
Категория 9 може да е малка и все пак да си струва да се отчете. Събирането от клиентите добавя малко, но показването на реда със стойност, вместо да го оставите празен, казва на оценителя, че сте проверили.
Ако дадена категория не е приложима
Много фирми за услуги нямат нищо в категория 9, а някои – нищо в категория 4. Това е нормално. Посочете кратка причина в плана, например „Предоставяме професионални услуги и не доставяме стоки на клиенти“, вместо нула без обяснение. Оценителите търсят доказателство, че сте разгледали всяка категория.
How Carbon Recycling helps
Всяка добавена от Вас дейност се поставя автоматично в съответната категория от обхват 3, а при товарните превози системата пита кой е платил, за да попаднат правилно в 4 или 9. Carbon Reduction Plan изброява всичките пет категории по PPN 006 и показва „Не е измерено“ за всяка, която все още не сте обхванали, така че пропуските са очевидни преди подаване. Нашето ръководство за PPN 006 разглежда останалата част от плана.