Why only five?
GHG Protocol membagi Cakupan 3 menjadi lima belas kategori, mulai dari barang yang dibeli hingga investasi. Mengukur semuanya adalah pekerjaan besar, sehingga standar teknis Cabinet Office untuk Rencana Pengurangan Karbon memilih lima kategori yang dapat diperkirakan hampir setiap pemasok dari catatannya sendiri, tanpa menunggu data dari pemasoknya. Jika Anda menginginkan daftar lengkapnya, panduan kami tentang semua 15 kategori Cakupan 3 menjelaskan masing-masing. Artikel ini membahas lima kategori yang benar-benar Anda perlukan untuk rencana PPN 006.
The five categories in plain English
| Kategori | What it means for a small business | Where the data comes from |
|---|---|---|
| 4. Transportasi hulu | Barang yang dikirim kepada Anda, dan setiap pengiriman yang Anda bayar ke kurir atau perusahaan angkutan, ke kedua arah | Faktur kurir dan jasa angkutan: berat dan jarak |
| 5. Limbah | Waste and recycling collected from your sites, and wastewater | Your waste contractor's reports; water bills |
| 6. Perjalanan dinas | Trains, flights, taxis, hire cars, hotels and staff driving their own cars for work | Klaim jarak tempuh, sistem pemesanan, pengeluaran |
| 7. Perjalanan pulang-pergi karyawan | Perjalanan staf ke dan dari tempat kerja, serta bekerja dari rumah jika Anda menyertakannya | Survei singkat kepada staf |
| 9. Transportasi hilir | Pengiriman barang yang Anda jual bila Anda tidak membayarnya, seperti pengambilan sendiri oleh pelanggan | Estimasi berat dan jarak; sering “tidak berlaku” bagi perusahaan jasa |
Batas antara 4 dan 9 adalah siapa yang membayar, bukan ke arah mana barang bergerak. Kurir yang Anda bayar untuk mengirim ke pelanggan termasuk kategori 4. Kategori 9 hanya mencakup transportasi yang diatur dan dibayar oleh pelanggan Anda atau pihak lain.
Contoh perhitungan untuk perusahaan dengan 25 orang
Berikut contoh usaha percetakan dan desain dengan 25 orang dan satu studio. Usaha ini membeli kertas dan tinta melalui kurir, mendaur ulang sisa potongannya, memiliki staf yang mengemudi ke pertemuan klien dan naik kereta ke London, dan beberapa pelanggan dagang mengirim perusahaan angkutan mereka sendiri untuk mengambil pesanan besar. Setiap angka di bawah menggunakan faktor konversi DESNZ 2026.
| Kat. | Source | Data | kg CO2e per unit | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Kertas dan tinta yang dikirim dengan van kurir | 4.000 ton-km | 0,63511 per ton-km | 2.54 |
| 5 | Limbah umum ke TPA | 3 tonnes | 520,58023 per ton | 1.56 |
| 5 | Kertas dan karton yang didaur ulang | 6 tonnes | 4,65358 per ton | 0.03 |
| 6 | Klaim jarak tempuh dengan mobil pribadi staf | 12.000 mil | 0,26699 per mil | 3.20 |
| 6 | Perjalanan kereta | 15.000 penumpang-km | 0,03092 per penumpang-km | 0.46 |
| 6 | UK hotel stays | 30 malam kamar | 10,4 per malam kamar | 0.31 |
| 7 | Perjalanan pulang-pergi dengan mobil (survei karyawan) | 60.000 mil | 0,26699 per mil | 16.02 |
| 7 | Homeworking | 10.000 jam FTE | 0,32393 per jam | 3.24 |
| 9 | Pesanan yang diambil oleh perusahaan angkutan pelanggan | 2.000 ton-km dengan HGV | 0,10356 per ton-km | 0.21 |
| Total for the five categories | 27.58 |
Faktor yang dipakai adalah faktor utama DESNZ 2026 untuk setiap aktivitas. Emisi hulu bahan bakar (well-to-tank) untuk baris perjalanan tidak dimasukkan agar contoh tetap sederhana.
| Kategori | tCO2e |
|---|---|
| Kategori 4 | 2.54 |
| Kategori 5 | 1.59 |
| Kategori 6 | 3.98 |
| Kategori 7 | 19.26 |
| Kategori 9 | 0.21 |
What the example shows
Perjalanan pulang-pergi karyawan adalah yang terbesar. Dengan 19,26 ton, angkanya melebihi gabungan semua kategori lainnya. Datanya juga tidak ada di pembukuan Anda, sehingga kategori inilah yang paling sering terlewat. Artikel kami tentang perjalanan pulang-pergi karyawan tanpa menyurvei semua orang menunjukkan cara memperkirakannya dari sampel.
Cara limbah diolah lebih penting daripada jumlahnya. Kertas yang dikirim ke daur ulang dua kali lebih banyak daripada limbah umum yang dibuang ke TPA, tetapi baris TPA jauh lebih besar, karena TPA melepaskan metana saat limbah terurai. Lihat emisi limbah dari data kontraktor Anda.
Klaim jarak tempuh termasuk kategori 6. Staf yang mengendarai mobil pribadi untuk pekerjaan termasuk perjalanan dinas Cakupan 3, bukan Cakupan 1. Artikel kami tentang emisi mobil dinas dan kendaraan pribadi untuk keperluan dinas membahas perbedaannya.
Kategori 9 bisa kecil namun tetap layak dilaporkan. Pengambilan barang oleh pelanggan hanya menambah sedikit, tetapi menampilkan baris tersebut dengan angka, alih-alih membiarkannya kosong, memberi tahu evaluator bahwa Anda telah memeriksanya.
Jika suatu kategori tidak berlaku
Banyak bisnis jasa tidak memiliki apa pun di kategori 9, dan sebagian tidak memiliki apa pun di kategori 4. Itu tidak masalah. Cantumkan alasan singkat dalam rencana, misalnya “Kami menjual jasa profesional dan tidak mengirim barang kepada pelanggan”, alih-alih angka nol tanpa penjelasan. Penilai mencari bukti bahwa Anda telah mempertimbangkan setiap kategori.
How Carbon Recycling helps
Setiap aktivitas yang Anda tambahkan otomatis ditempatkan dalam kategori Cakupan 3-nya, dan untuk angkutan barang aplikasi menanyakan siapa yang membayar agar masuk ke 4 atau 9 dengan benar. Rencana Pengurangan Karbon mencantumkan kelima kategori PPN 006 dan menampilkan “Belum diukur” untuk yang belum Anda cakup, sehingga kekurangannya terlihat jelas sebelum Anda mengirimkannya. Panduan PPN 006 kami membahas bagian lain rencana tersebut.