Étape 1 : choisir votre période et l'année des facteurs
Utilisez douze mois correspondant à votre exercice, afin que vos chiffres concordent avec vos comptes et avec votre rapport SECR le cas échéant. Choisissez ensuite les facteurs de conversion officiels britanniques de l'année civile dans laquelle tombe l'essentiel de cette période : une année de janvier à décembre 2026, ou d'avril 2026 à mars 2027, utilisent toutes deux le jeu 2026. Notre guide des facteurs 2026 explique pourquoi l'année compte : le facteur de l'électricité a baissé d'environ 26 % entre 2025 et 2026.
Étape 2 : définir votre périmètre
Déterminez quelles parties de l'entreprise sont incluses. La plupart des PME retiennent le contrôle opérationnel : chaque site, véhicule et activité que vous exploitez au quotidien, en propriété ou en location. Listez vos sites et vos véhicules. Si vous faites partie d'un groupe, décidez si vous publiez pour une société ou pour l'ensemble du groupe, et tenez-vous-y.
Étape 3 : lister vos sources d'émissions
Passez en revue les trois scopes et notez ce qui vous concerne. Pour une entreprise de bureau ou de services type, il s'agit du gaz, de l'électricité, des éventuels véhicules de société et des fluides frigorigènes pour les scopes 1 et 2, et des déplacements professionnels, des trajets domicile-travail, des déchets, des coursiers et des biens achetés pour le scope 3. Si vous avez besoin d'un plan de réduction carbone PPN 006, vérifiez que les cinq catégories du scope 3 exigées figurent sur la liste.
Étape 4 : collecter les données
| Source | Best data | Solution de repli |
|---|---|---|
| Gaz et électricité | kWh d'après les factures ou les données à la demi-heure | Refacturation du bailleur répartie selon la surface |
| Véhicules de société | Litres d'après les cartes carburant | Miles par type de véhicule |
| Refrigerants | kg rechargés, d'après les registres d'entretien | Taille de la charge de l'équipement et estimation des fuites |
| Déplacements professionnels | Miles et passagers-km d'après les notes de frais et les rapports de réservation | Dépenses de déplacement avec un facteur fondé sur les dépenses |
| Trajets domicile-travail et télétravail | A short staff survey | Effectif et moyennes nationales, clairement présentés comme une estimation |
| Waste | Tonnes par type et par traitement, fournies par votre prestataire | Taille des bacs, fréquence de collecte et densités types |
| Biens et services achetés | Émissions spécifiques aux fournisseurs | Dépenses par catégorie d'après votre comptabilité |
Étape 5 : convertir avec les facteurs officiels
Chaque ligne correspond à quantité × facteur. Le tableur du gouvernement donne les facteurs en kg CO2e par unité : divisez par 1 000 pour obtenir des tonnes. Vérifiez que l'unité correspond : les factures de gaz en kWh utilisent le facteur en PCS (pouvoir calorifique supérieur), et le carburant acheté en litres nécessite le facteur en litres. Pour vérifier rapidement l'énergie et le carburant, utilisez notre calculateur kWh en CO2e.
Pour l'énergie et le carburant, calculez aussi les émissions amont : facteurs du puits au réservoir pour chaque combustible et pour l'électricité, plus les pertes en ligne de l'électricité. Elles relèvent du scope 3, catégorie 3, et non du scope 1 ou 2.
A worked example
Un bureau d'études d'ingénierie de 20 personnes, avec un bureau en location, deux utilitaires diesel et un chiffre d'affaires de 2,4 millions de livres. Son exercice va de janvier à décembre 2026, donc chaque ligne utilise les facteurs DESNZ 2026. Les chiffres ci-dessous sont calculés par le même moteur que celui de Carbon Recycling.
| Source | Données | Scope | Facteur (kg CO2e par unité) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Gaz du bureau | 38,000 kWh | 1 | 0.18231 | 6.93 |
| Gazole camionnettes | 6,000 litres | 1 | 2.58354 | 15.50 |
| Recharge de climatisation | 1 kg de R410A | 1 | 1,924 | 1.92 |
| Électricité des bureaux | 40,000 kWh | 2 | 0.13096 | 5.24 |
| Coursiers | 3 000 tonnes-km en camionnette | 3 (cat. 4) | 0.63511 | 1.91 |
| General waste to landfill | 4 tonnes | 3 (cat. 5) | 520.58023 | 2.08 |
| Kilométrage du personnel en véhicule personnel | 15,000 miles | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 4.00 |
| Train | 20,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.03092 | 0.62 |
| Vols court-courriers, classe économique | 8,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.12576 | 1.01 |
| UK hotel stays | 40 room nights | 3 (cat. 6) | 10.4 | 0.42 |
| Trajets domicile-travail en voiture | 80 000 miles (enquête auprès du personnel) | 3 (cat. 7) | 0.26699 | 21.36 |
| Télétravail | 12,000 FTE hours | 3 (cat. 7) | 0.32393 | 3.89 |
| Amont (du puits au réservoir) et pertes en ligne pour l'énergie et le carburant ci-dessus | Mêmes kWh, litres et miles | 3 (cat. 3 et autres) | 14.49 |
| Scope 1 | 24.35 |
| Scope 2 (location-based) | 5.24 |
| Scope 3 | 49.77 |
| Total | 79.36 |
| Ratio d'intensité, tCO2e par million de livres de chiffre d'affaires | 33.07 |
Les émissions amont des lignes de déplacements professionnels sont incluses dans la ligne « du puits au réservoir », d'où la mention « et autres » : à strictement parler, l'amont des déplacements reste dans la catégorie 6 et celui des trajets domicile-travail dans la catégorie 7. Le facteur du gazole des camionnettes est de 2,58354 kg par litre et celui de l'électricité de 0,13096 kg par kWh, issus du jeu DESNZ 2026.
Trois points ressortent. Les trajets domicile-travail constituent le poste le plus important, et ils auraient été oubliés sans enquête auprès du personnel. Les camionnettes sont la principale source que l'entreprise contrôle directement. Et un seul kilogramme de fluide frigorigène qui fuit pèse autant qu'environ 15 000 kWh d'électricité : c'est pourquoi un contrôle d'étanchéité vaut plus qu'il n'y paraît.
Ajouter les biens et services achetés
L'exemple laisse de côté la catégorie 1 du scope 3, car la traiter correctement nécessite vos propres comptes. La méthode fondée sur les dépenses consiste à : prendre vos dépenses par catégorie dans votre journal des achats (hors TVA, salaires, impôts et tout ce qui est déjà compté ailleurs, comme l'énergie, le carburant et les déplacements), associer chaque catégorie à un secteur d'activité, puis multiplier par les émissions par livre sterling de ce secteur issues des statistiques d'empreinte carbone du Royaume-Uni publiées par le Defra, corrigées de l'inflation depuis l'année de base des facteurs. Présentez le résultat comme une estimation et remplacez progressivement les postes les plus importants par les chiffres de vos fournisseurs.
Étape 6 : vérifier et rédiger
- Comparez chaque mois avec les autres et avec l'année précédente. Un pic signifie généralement une facture manquante ou en double.
- Veillez à ne compter aucune source deux fois, par exemple la recharge de véhicules électriques déjà incluse dans votre facture d'électricité.
- Choisissez un ratio d'intensité, comme les tCO2e par 1 million de livres de chiffre d'affaires ou par salarié, et conservez-le chaque année.
- Rédigez une courte note méthodologique : la norme suivie (le GHG Protocol), votre périmètre, le jeu et l'année des facteurs, vos sources de données et les éventuelles estimations.
- Conservez les justificatifs : factures, relevés de carte carburant, résultats d'enquête. Toute personne qui vérifie vos chiffres vous les demandera.
Étape 7 : l'utiliser
Votre première année complète devient généralement votre année de référence. À partir de là, vous pouvez publier un plan de réduction carbone (notre modèle gratuit suit le format du gouvernement), répondre aux questionnaires clients, réaliser votre rapport SECR si vous êtes concerné, et bâtir un plan net zéro qui commence par vos principales sources.
Comment Carbon Recycling vous aide
Importez ou saisissez vos factures, cartes carburant, kilométrages, résultats d'enquête et rapports déchets, et Carbon Recycling réalise les étapes 5 et 6 à votre place : le bon facteur pour chaque ligne et chaque année, l'amont (du puits au réservoir) et les pertes en ligne, les deux méthodes du scope 2, les ratios d'intensité et la note méthodologique. Chaque chiffre renvoie à l'identifiant de son facteur DESNZ : l'exemple chiffré ci-dessus est donc exactement ce que vous verriez dans l'application.