What "well-to-tank" covers

The gas in your boiler and the diesel in your vans had a carbon cost before they reached you. Oil and gas were extracted, processed or refined, and transported to you. The government's methodology paper calls these the emissions "upstream from the point of use of the fuel": extraction, transport, refining, purification or conversion, and distribution. The name comes from transport: from the oil well to the fuel tank.

Arī elektroenerģijai ir „no ieguves līdz tvertnei” emisijas. Elektrostacijās sadedzinātā gāze un citas degvielas bija jāiegūst un jāpiegādā, tāpēc katrai jūsu izmantotajai kWh ir daļa no šīs piegādes ķēdes emisijām.

Which scope?

Degvielas sadedzināšana ir 1. tvērums (vai 2. tvērums elektroenerģijai). Tās ražošana ir kāda cita tiešās emisijas, tāpēc jums tas ir 3. tvērums. GHG Protocol to iekļauj 3. kategorijā – ar degvielu un enerģiju saistītās darbības, kas aptver jūsu iegādātās degvielas augšupējās emisijas, jūsu elektroenerģijas ražošanā izmantotās degvielas augšupējās emisijas un tīklā zaudēto elektroenerģiju. Mūsu rakstā par pārvades un sadales zudumiem aprakstīta šī pēdējā daļa.

PPN 006's minimum Scope 3 list is categories 4, 5, 6, 7 and 9, and SECR is built around Scope 1 and 2, so neither requires well-to-tank. A full GHG Protocol Scope 3 inventory includes it.

The 2026 factors

FuelSadedzināšana (1. vai 2. tvērums), kg CO2eWell-to-tank (Scope 3), kg CO2eUplift
Dabasgāze, uz kWh0.182310.0302117%
Tīkla elektroenerģija, uz kWh0.130960.0404131%
Dīzeļdegviela (degvielas uzpildes stacijā), uz litru2.583540.6110124%
Petrol (forecourt), per litre2.0750.5809428%
Apkures eļļa (petroleja), uz litru2.540160.5307821%

The electricity row includes the well-to-tank share of grid losses as well as of generation. Its uplift looks large because the grid factor itself is now low; see why the UK grid gets cleaner every year.

Aprēķina piemērs

Mazs uzņēmums 2026. gadā patērē 40 000 kWh gāzes, 30 000 kWh elektroenerģijas un 6000 litrus dīzeļdegvielas savos furgonos:

ActivityScope 1 or 2, tCO2eWell-to-tank, tCO2e
40 000 kWh gāzes7.291.21
30 000 kWh elektroenerģijas3.931.21
6000 litri dīzeļdegvielas15.503.67
Total26.726.09

Well-to-tank adds 6.09 tonnes, about 23% on top of the Scope 1 and 2 total. No new data was needed: it is the same kWh and litres multiplied by a second factor.

Things that trip people up

  1. Tās pieskaitīšana 1. tvērumam. Saglabājiet to 3. tvērumā. Sajaukšana padara jūsu 1. tvērumu lielāku nekā citiem uzņēmumiem un izjauc salīdzināmību.
  2. Iekļaušana vienā gadā, bet ne nākamajā. Izlemiet vienreiz, norādiet to metodes piezīmē un saglabājiet nemainīgu, citādi jūsu kopsumma lēkās bez reāla iemesla.
  3. Aizmirsti braucieni un kravu pārvadājumi. Arī darba braucieniem, darbinieku ceļam uz darbu un kravu pārvadājumiem ir no ieguves līdz tvertnei faktori. Degvielu pērk kāds cits, tāpēc emisijas jebkurā gadījumā ir 3. tvērumā.
  4. Pieņemt, ka biodegvielām to nav. Biodegvielām ir zemi tiešie faktori, bet reālas piegādes ķēdes emisijas. Mūsu rakstā par HVO parādīts, cik lielas tās var būt.

The real-world point

Well-to-tank is a reminder that every litre or kWh you save cuts emissions twice: once where it is burned and again in the supply chain behind it. In the example above, each litre of diesel saved avoids 3.19455 kg CO2e in total, not just the 2.58354 kg in Scope 1.

How Carbon Recycling helps

Well-to-tank is a single setting in Carbon Recycling. Switch it on and every gas, fuel, electricity, travel and freight entry gets its matching well-to-tank line from the same year's government set, filed in Scope 3, with category 3 for the fuel and energy you buy and travel and freight lines kept in their own categories. Changing the setting recalculates every existing entry, so all your years stay on the same basis. To see the uplift for your own bills first, tick the Scope 3 box in the free kWh to CO2e calculator, and see the guide to the 15 Scope 3 categories for where category 3 sits.