"Well-to-Tank"의 범위
보일러의 가스와 밴의 경유는 귀사에 도착하기 전부터 탄소 비용을 지니고 있습니다. 석유와 가스는 채굴되고, 가공 또는 정제되고, 운송되어 귀사에 도달합니다. 정부 방법론 문서는 이를 "연료 사용 지점의 업스트림" 배출이라고 부르며, 채굴, 운송, 정제, 정화 또는 전환, 유통을 포함합니다. 이 이름은 운송 분야에서 유래했으며, 유정(well)에서 연료 탱크(tank)까지를 뜻합니다.
전력에도 WTT(well-to-tank) 배출이 있습니다. 발전소에서 연소되는 가스와 기타 연료도 생산되고 운송되어야 하므로, 사용하는 각 kWh에는 그 공급망의 일부가 포함됩니다.
어느 Scope인가요?
연료 연소는 Scope 1(전력은 Scope 2)입니다. 연료 생산은 다른 회사의 직접 배출이므로 귀사에는 Scope 3입니다. GHG Protocol은 이를 카테고리 3, 연료 및 에너지 관련 활동으로 분류하며, 여기에는 구매한 연료의 업스트림 배출, 전력 생산에 사용된 연료의 업스트림 배출, 전력망에서 손실된 전력이 포함됩니다. 마지막 부분은 송배전 손실에 관한 글에서 다룹니다.
PPN 006의 최소 Scope 3 목록은 카테고리 4, 5, 6, 7, 9이며, SECR은 Scope 1 및 2을 중심으로 하므로 어느 쪽도 well-to-tank를 요구하지 않습니다. 완전한 GHG Protocol Scope 3 인벤토리에는 포함됩니다.
2026년 계수
| 연료 | 연소(Scope 1 또는 2), kg CO2e | Well-to-Tank(Scope 3), kg CO2e | 가산율 |
|---|---|---|---|
| 천연가스, kWh당 | 0.18231 | 0.03021 | 17% |
| 전력망 전력, kWh당 | 0.13096 | 0.04041 | 31% |
| 경유(주유소), 리터당 | 2.58354 | 0.61101 | 24% |
| 휘발유(주유소), 리터당 | 2.075 | 0.58094 | 28% |
| 난방유(등유), 리터당 | 2.54016 | 0.53078 | 21% |
전력 행에는 발전뿐 아니라 전력망 손실의 well-to-tank 비중도 포함됩니다. 전력망 계수 자체가 이제 낮기 때문에 상향분이 커 보입니다. 영국 전력망이 매년 깨끗해지는 이유를 참고하십시오.
사례
한 소규모 기업이 2026년에 가스 40,000 kWh, 전력 30,000 kWh, 밴 경유 6,000리터를 사용합니다:
| 활동 | Scope 1 또는 2, tCO2e | Well-to-Tank, tCO2e |
|---|---|---|
| 가스 40,000 kWh | 7.29 | 1.21 |
| 전력 30,000 kWh | 3.93 | 1.21 |
| 경유 6,000리터 | 15.50 | 3.67 |
| 합계 | 26.72 | 6.09 |
Well-to-Tank는 6.09톤을 더하며, 이는 Scope 1 및 2 합계에 약 23%를 추가한 것입니다. 새 데이터는 필요하지 않았습니다. 같은 kWh와 리터에 두 번째 계수를 곱한 것입니다.
자주 헷갈리는 부분
- Scope 1에 더하기. Scope 3에 그대로 두십시오. 섞으면 Scope 1가 다른 회사보다 커 보이고 비교가 불가능해집니다.
- 어떤 해에는 포함하고 다음 해에는 빼는 경우. 한 번 정하고 방법 설명에 밝힌 뒤 일관되게 유지하십시오. 그렇지 않으면 실제 이유 없이 합계가 크게 변합니다.
- 출장과 화물 운송을 잊는 경우. 출장, 출퇴근, 화물 운송에도 WTT 계수가 있습니다. 연료를 다른 주체가 구매하므로 어느 경우든 배출량은 Scope 3입니다.
- 바이오 연료에는 배출이 없다고 가정하기. 바이오 연료는 직접 계수가 낮지만 공급망 배출량은 실제로 존재합니다. HVO에 관한 글에서 그 규모를 보여 줍니다.
실제 의미
Well-to-Tank는 절약하는 리터나 kWh가 배출을 두 번 줄인다는 점을 일깨워 줍니다. 연소되는 곳에서 한 번, 그 뒤의 공급망에서 또 한 번입니다. 위 예시에서 경유 1리터를 절약하면 Scope 1의 2.58354kg뿐 아니라 총 3.19455kg CO2e를 줄일 수 있습니다.
Carbon Recycling이 돕는 방법
Carbon Recycling에서 Well-to-Tank는 설정 하나로 해결됩니다. 이를 켜면 모든 가스, 연료, 전력, 출장, 화물 운송 항목에 같은 연도 정부 세트의 해당 Well-to-Tank 항목이 Scope 3로 추가되며, 구매한 연료와 에너지는 카테고리 3에, 출장과 화물 운송 항목은 각자의 카테고리에 유지됩니다. 설정을 바꾸면 기존 항목이 모두 재계산되어 모든 연도가 같은 기준을 유지합니다. 먼저 귀사의 요금 고지서에 대한 증가분을 보려면 무료 kWh-CO2e 계산기에서 Scope 3 상자를 체크하고, 카테고리 3의 위치는 15개 Scope 3 카테고리 가이드를 참고하십시오.