What "well-to-tank" covers

The gas in your boiler and the diesel in your vans had a carbon cost before they reached you. Oil and gas were extracted, processed or refined, and transported to you. The government's methodology paper calls these the emissions "upstream from the point of use of the fuel": extraction, transport, refining, purification or conversion, and distribution. The name comes from transport: from the oil well to the fuel tank.

Elektriğin de kuyudan tanka emisyonları vardır. Elektrik santrallerinde yakılan gaz ve diğer yakıtların üretilmesi ve taşınması gerekti; bu nedenle kullandığınız her kWh, bu tedarik zincirinden bir pay taşır.

Which scope?

Yakıtın yakılması Kapsam 1 (elektrik için Kapsam 2) kapsamındadır. Yakıtın üretimi başka birinin doğrudan emisyonudur, bu yüzden sizin için Kapsam 3 olur. GHG Protocol bunu, satın aldığınız yakıtların yukarı akış emisyonlarını, elektriğinizin arkasındaki yakıtların yukarı akış emisyonlarını ve şebekede kaybedilen elektriği kapsayan kategori 3, yakıt ve enerjiyle ilgili faaliyetler altına koyar. İletim ve dağıtım kayıpları yazımız bu son kısmı ele alıyor.

PPN 006'ın asgari Kapsam 3 listesi 4, 5, 6, 7 ve 9. kategorilerdir; SECR ise Kapsam 1 ve 2 üzerine kuruludur, dolayısıyla ikisi de kuyudan tanka emisyonları gerektirmez. Tam bir GHG Protocol Kapsam 3 envanteri bunu içerir.

The 2026 factors

FuelYakılması (Kapsam 1 veya 2), kg CO2eWell-to-tank (Scope 3), kg CO2eUplift
Doğal gaz, kWh başına0.182310.0302117%
Şebeke elektriği, kWh başına0.130960.0404131%
Dizel (akaryakıt istasyonu), litre başına2.583540.6110124%
Benzin (akaryakıt istasyonu), litre başına2.0750.5809428%
Kalorifer yakıtı (gazyağı), litre başına2.540160.5307821%

The electricity row includes the well-to-tank share of grid losses as well as of generation. Its uplift looks large because the grid factor itself is now low; see why the UK grid gets cleaner every year.

Çözümlü bir örnek

Küçük bir firma 2026 yılında 40.000 kWh gaz, 30.000 kWh elektrik ve kamyonetlerinde 6.000 litre dizel kullanıyor:

ActivityKapsam 1 veya 2, tCO2eWell-to-tank, tCO2e
40.000 kWh gaz7.291.21
30.000 kWh elektrik3.931.21
6.000 litre dizel15.503.67
Total26.726.09

Well-to-tank adds 6.09 tonnes, about 23% on top of the Scope 1 and 2 total. No new data was needed: it is the same kWh and litres multiplied by a second factor.

Things that trip people up

  1. Kapsam 1'e eklemek. Kapsam 3 içinde tutun. Karıştırmak Kapsam 1 değerinizi diğer firmalarınkinden büyük gösterir ve karşılaştırmaları bozar.
  2. Bir yıl dahil edip ertesi yıl etmemek. Bir kez karar verin, yöntem notunuzda belirtin ve aynı tutun; aksi takdirde toplamınız gerçek bir neden olmadan sıçrar.
  3. Seyahat ve yük taşımacılığını unutmak. İş seyahatleri, işe gidiş geliş ve yük taşımacılığının da kuyudan tanka faktörleri vardır. Yakıtı başkası satın aldığı için emisyonlar her durumda Kapsam 3 kapsamına girer.
  4. Biyoyakıtların hiç emisyonu olmadığını varsaymak. Biyoyakıtların doğrudan faktörleri düşüktür ama gerçek tedarik zinciri emisyonları vardır. HVO yazımız bunların ne kadar büyük olabileceğini gösteriyor.

The real-world point

Well-to-tank is a reminder that every litre or kWh you save cuts emissions twice: once where it is burned and again in the supply chain behind it. In the example above, each litre of diesel saved avoids 3.19455 kg CO2e in total, not just the 2.58354 kg in Scope 1.

How Carbon Recycling helps

Well-to-tank is a single setting in Carbon Recycling. Switch it on and every gas, fuel, electricity, travel and freight entry gets its matching well-to-tank line from the same year's government set, filed in Scope 3, with category 3 for the fuel and energy you buy and travel and freight lines kept in their own categories. Changing the setting recalculates every existing entry, so all your years stay on the same basis. To see the uplift for your own bills first, tick the Scope 3 box in the free kWh to CO2e calculator, and see the guide to the 15 Scope 3 categories for where category 3 sits.