What "well-to-tank" covers
Gazele din cazanul dumneavoastră și motorina din dube au avut un cost în carbon înainte de a ajunge la dumneavoastră. Petrolul și gazele au fost extrase, prelucrate sau rafinate și transportate până la dumneavoastră. Documentul metodologic al guvernului numește acestea emisiile „din amonte de punctul de utilizare a combustibilului”: extracție, transport, rafinare, purificare sau conversie și distribuție. Denumirea provine din transport: de la sonda de petrol la rezervorul de carburant.
Și energia electrică are emisii well-to-tank. Gazul și ceilalți combustibili arși în centralele electrice au trebuit produși și livrați, așa că fiecare kWh consumat poartă o parte din acest lanț de aprovizionare.
Which scope?
Arderea combustibilului este Scope 1 (sau Scope 2 pentru energia electrică). Producerea lui reprezintă emisiile directe ale altcuiva, deci pentru dumneavoastră este Scope 3. GHG Protocol o încadrează în categoria 3, activități legate de combustibili și energie, care acoperă emisiile din amonte ale combustibililor pe care îi cumpărați, emisiile din amonte ale combustibililor din spatele energiei electrice și energia electrică pierdută în rețea. Articolul nostru despre pierderile în transport și distribuție tratează această ultimă parte.
Lista minimă Scope 3 din PPN 006 cuprinde categoriile 4, 5, 6, 7 și 9, iar SECR este construit în jurul Scope 1 și 2, așa că niciunul nu cere well-to-tank. Un inventar Scope 3 complet conform GHG Protocol îl include.
Factorii din 2026
| Fuel | Ardere (Scope 1 sau 2), kg CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Uplift |
|---|---|---|---|
| Gaze naturale, per kWh | 0.18231 | 0.03021 | 17% |
| Energie electrică din rețea, pe kWh | 0.13096 | 0.04041 | 31% |
| Motorină (benzinărie), pe litru | 2.58354 | 0.61101 | 24% |
| Benzină (stație de alimentare), per litru | 2.075 | 0.58094 | 28% |
| Combustibil pentru încălzire (kerosen), pe litru | 2.54016 | 0.53078 | 21% |
Rândul pentru electricitate include componenta well-to-tank a pierderilor din rețea, precum și a producției. Majorarea pare mare deoarece factorul rețelei în sine este acum scăzut; vedeți de ce rețeaua Regatului Unit devine mai curată în fiecare an.
Un exemplu calculat
O firmă mică consumă 40.000 kWh de gaze, 30.000 kWh de energie electrică și 6.000 litri de motorină în autoutilitare în 2026:
| Activity | Scope 1 sau 2, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e |
|---|---|---|
| 40.000 kWh de gaze | 7.29 | 1.21 |
| 30.000 kWh de energie electrică | 3.93 | 1.21 |
| 6.000 litri de motorină | 15.50 | 3.67 |
| Total | 26.72 | 6.09 |
Well-to-tank adds 6.09 tonnes, about 23% on top of the Scope 1 and 2 total. No new data was needed: it is the same kWh and litres multiplied by a second factor.
Things that trip people up
- Adăugarea lor în Scope 1. Păstrați-le în Scope 3. Amestecarea lor face ca Scope 1 să pară mai mare decât al altor firme și împiedică comparațiile.
- Includerea într-un an și nu în următorul. Decideți o singură dată, menționați acest lucru în nota de metodologie și păstrați aceeași abordare, altfel totalul sare fără un motiv real.
- Omiterea călătoriilor și a transportului de marfă. Călătoriile de afaceri, naveta și transportul de marfă au și ele factori well-to-tank. Combustibilul este cumpărat de altcineva, deci emisiile sunt oricum Scope 3.
- Să presupuneți că biocombustibilii nu au emisii. Biocombustibilii au factori direcți mici, dar emisii reale în lanțul de aprovizionare. Articolul nostru despre HVO arată cât de mari pot fi.
Aspectul practic
Well-to-tank is a reminder that every litre or kWh you save cuts emissions twice: once where it is burned and again in the supply chain behind it. In the example above, each litre of diesel saved avoids 3.19455 kg CO2e in total, not just the 2.58354 kg in Scope 1.
How Carbon Recycling helps
Well-to-tank is a single setting in Carbon Recycling. Switch it on and every gas, fuel, electricity, travel and freight entry gets its matching well-to-tank line from the same year's government set, filed in Scope 3, with category 3 for the fuel and energy you buy and travel and freight lines kept in their own categories. Changing the setting recalculates every existing entry, so all your years stay on the same basis. To see the uplift for your own bills first, tick the Scope 3 box in the free kWh to CO2e calculator, and see the guide to the 15 Scope 3 categories for where category 3 sits.