The short version
| Kompenzácia emisií | Insetting | |
|---|---|---|
| Where the project is | Kdekoľvek, zvyčajne bez súvisu s vašou firmou | Vo vašom vlastnom hodnotovom reťazci: dodávatelia, dopravcovia, farmy, zákazníci |
| What you get | Kredit vyradený v registri | Nižšie emisie vo vašom dodávateľskom reťazci, zvyčajne bez kreditu |
| Zmení váš vykázaný rozsah 3? | Nie, kredity sa vykazujú samostatne | Yes, if your data reflects the change |
| Hlavné riziko | Nekvalitné kredity | Dvojité započítanie toho istého zníženia alebo nemožnosť ho zmerať |
There is no single agreed definition of insetting, and different schemes and consultancies use it to mean slightly different things. So whatever you call it, describe what you actually did.
Why insetting shows up in your figures and offsetting doesn't
Your Scope 3 is your share of other companies' emissions: what your suppliers burn making your goods, what your haulier's lorries burn moving them. If you help a supplier cut those emissions, and your calculation uses data that reflects it, your Scope 3 goes down. That is a real reduction in your inventory.
Kredit funguje inak. Štandard GHG Protocol pre pôdny sektor a záchyty (Land Sector and Removals Standard), zverejnený v januári 2026, uvádza, že kredity sa kvantifikujú inak a vykazujú oddelene od emisií vo vašej inventúre a nemožno ich v nej priamo použiť. Kredity môžete použiť na samostatný kompenzačný alebo príspevkový cieľ, ale nie na zníženie rozsahu 1, 2 či 3. Ako kredity zapadajú do net zero, vysvetľuje náš článok o kompenzácii verzus záchytoch.
Praktický príklad
Dopravca pre vás ročne prepraví nákladnými autami 150 000 tonokilometrov tovaru. Pri vládnom faktore za rok 2026 0,10356 kg CO2e na tonokilometer je to 15,53 ton CO2e vo vašom rozsahu 3, kategórii 4.
- You agree with the haulier to consolidate deliveries and fill lorries better, so the tonne-km needed to move the same goods falls by 20%. Your category 4 figure drops to 12.43 tonnes, a saving of 3.11 tonnes a year, and it shows in next year's footprint.
- Ak by ste namiesto toho kúpili 3,11 ton kreditov z nesúvisiaceho projektu, váš údaj v kategórii 4 by zostal na 15,53 tonách a kredity by boli v samostatnom riadku.
Takáto vnútorná kompenzácia (inset) sa navyše zvyčajne vypláca opakovane: plnšie nákladné autá šetria palivo každý rok. Aj dopravca ušetrí peniaze, čo uľahčuje dohodu o zmene.
The catch: your data has to be able to see it
Mnohé malé firmy odhadujú rozsah 3 z výdavkov pomocou vládnych multiplikátorov. Na začiatok je to v poriadku, ale údaj na základe výdavkov sa mení len vtedy, keď sa menia vaše výdavky. Ak dodávateľ zníži svoje emisie na polovicu a účtuje vám rovnako, váš odhad sa nezmení. Aby sa inset prejavil vo vašich údajoch, potrebujete údaje o činnostiach, napríklad tonokilometre alebo palivo, alebo emisie dodávateľa pripísané vám. Obe cesty vysvetľujú naše články rozsah 3 na základe výdavkov a ako žiadať od dodávateľov údaje o emisiách.
Vyhnite sa dvojitému započítaniu
Ak projekt vo vašom dodávateľskom reťazci tiež vydáva kredity, môže ich kúpiť niekto iný a nárokovať si tie isté tony. GHG Protocol žiada spoločnosti, ktoré sledujú ciele pomocou svojej inventúry, aby sa vyhli dvojitému započítaniu so zníženiami, za ktoré boli vydané kredity. V praxi:
- opýtajte sa, či projekt vydáva alebo predáva kredity za to isté zníženie;
- ak áno, nenárokujte si tony zároveň ako zníženie vo vašej inventúre a ako kredit, ktorý držíte;
- viesť krátky záznam o projekte, údajoch a o tom, kto ďalší ho započítava.
The rules are still moving
Normalizačné orgány hľadajú spôsob, ako náležite uznať opatrenia v hodnotovom reťazci. Corporate Net-Zero Standard V2.0 od SBTi, účinný od 31. januára 2027, zavádza hierarchiu, ktorá uprednostňuje priame znižovanie na úrovni činností a opatrenia v zdieľaných dodávateľských systémoch pripúšťa len tam, kde existujú štrukturálne obmedzenia. GHG Protocol v marci až júni 2026 viedol konzultáciu o nových voliteľných vyhláseniach vo vykazovaní vrátane jedného o reálnom dopade opatrení v hodnotovom reťazci aj mimo neho a v septembri 2026 zverejnil súhrn pripomienok. Ani jeden ešte nemá doriešené všetky detaily, preto počítajte s tým, že usmernenia k tvrdeniam o insettingu sa v najbližšom roku či dvoch spresnia.
What to say about it
Opíšte projekt a jeho nameraný účinok: „V roku 2026 sme s naším dopravcom konsolidovali dodávky, čím sme cestnú nákladnú dopravu v našom rozsahu 3 znížili približne o pätinu.“ Nenazývajte to kompenzáciou a nepoužívajte to na podporu tvrdenia o uhlíkovej neutralite. Green Claims Code úradu Competition and Markets Authority očakáva, že tvrdenia budú presné a podložené, a náš článok o formuláciách net zero a uhlíkovej neutrality vysvetľuje, s ktorými slovami byť opatrný.
How Carbon Recycling helps
Carbon Recycling zaznamenáva cestnú nákladnú dopravu v tonokilometroch a pridelené emisie dodávateľa do správnej kategórie rozsahu 3, takže zníženie dosiahnuté s dodávateľom alebo dopravcom sa prejaví vo vašej uhlíkovej stope za nasledujúci rok. V pláne Growth môžete posielať žiadosti o údaje od dodávateľov: dodávatelia odpovedajú cez zabezpečený odkaz bez účtu a vy rozhodnete, či ich údaje prijmete. Váš Carbon Reduction Plan potom ukáže zníženie oproti základnému roku. Kompenzačné kredity ani iné kredity nepredávame.