Накратко
| Компенсиране | Insetting | |
|---|---|---|
| Where the project is | Навсякъде, обикновено без връзка с Вашия бизнес | Във Вашата собствена верига на стойността: доставчици, превозвачи, ферми, клиенти |
| What you get | Въглероден кредит, анулиран в регистър | По-ниски емисии във Вашата верига на доставки, обикновено без кредит |
| Променя ли отчетения Ви обхват 3? | Не, кредитите се отчитат отделно | Yes, if your data reflects the change |
| Основен риск | Нискокачествени кредити | Двойно отчитане на едно и също намаление или невъзможност то да бъде измерено |
There is no single agreed definition of insetting, and different schemes and consultancies use it to mean slightly different things. So whatever you call it, describe what you actually did.
Why insetting shows up in your figures and offsetting doesn't
Your Scope 3 is your share of other companies' emissions: what your suppliers burn making your goods, what your haulier's lorries burn moving them. If you help a supplier cut those emissions, and your calculation uses data that reflects it, your Scope 3 goes down. That is a real reduction in your inventory.
Въглеродният кредит работи по различен начин. Стандартът на GHG Protocol за земния сектор и поглъщанията, публикуван през януари 2026 г., гласи, че кредитите се определят количествено по различен начин и се отчитат отделно от емисиите в инвентаризацията Ви и не могат да се използват директно в нея. Можете да използвате кредити за отделна цел за компенсиране или принос, но не и за да намалите обхват 1, 2 или 3. Нашата статия за компенсирането срещу поглъщанията обяснява как кредитите се вписват в нетните нулеви емисии.
Разработен пример
Превозвач превозва за Вас 150 000 тон-километра стоки годишно с товарни автомобили. При правителствения фактор за 2026 г. от 0,10356 kg CO2e на тон-километър това са 15,53 тона CO2e в обхват 3, категория 4.
- You agree with the haulier to consolidate deliveries and fill lorries better, so the tonne-km needed to move the same goods falls by 20%. Your category 4 figure drops to 12.43 tonnes, a saving of 3.11 tonnes a year, and it shows in next year's footprint.
- Ако вместо това купите 3,11 тона кредити от несвързан проект, стойността Ви за категория 4 ще остане 15,53 тона, а кредитите – на отделен ред.
Вътрешното компенсиране (insetting) обикновено продължава да се изплаща: по-пълните камиони спестяват гориво всяка година. Превозвачът също спестява пари, което улеснява договарянето на промяната.
Уловката: данните Ви трябва да могат да го отразят
Много малки фирми изчисляват обхват 3 на база разходи, като използват държавните мултипликатори. Това е добро начало, но стойността на база разходи се променя само когато се променят разходите Ви. Ако доставчик намали емисиите си наполовина и Ви таксува същото, оценката Ви на база разходи няма да се промени. За да видите вътрешно намаление (inset) в данните си, Ви трябват данни за дейността, например тонкилометри или гориво, или собствените емисии на доставчика, разпределени към Вас. Нашите статии за обхват 3 на база разходи и искане на данни за емисиите от доставчици обясняват и двата подхода.
Избягвайте двойното отчитане
Ако проект във Вашата верига на доставки също издава кредити, някой друг може да ги купи и да претендира за същите тонове. GHG Protocol изисква от дружествата, които проследяват целите си чрез инвентаризацията, да избягват двойното отчитане с кредитирани намаления. На практика:
- попитайте дали проектът издава или продава кредити за същото намаление;
- ако е така, не претендирайте за тоновете едновременно като намаление в инвентаризацията и като кредит, който притежавате;
- водете кратък запис за проекта, данните и кой друг ги отчита.
Правилата все още се променят
Органите по стандартизация търсят как правилно да признават действията по веригата на стойността. Corporate Net-Zero Standard V2.0 на SBTi, в сила от 31 януари 2027 г., въвежда йерархия, която поставя на първо място преките намаления на ниво дейност и допуска действия в споделени системи за доставки само при структурни ограничения. GHG Protocol проведе консултация между март и юни 2026 г. относно нови незадължителни отчетни декларации, включително такава за реалното въздействие на действията в и извън веригата на стойността, и публикува обобщение на обратната връзка през септември 2026 г. Нито един от двата не е уточнил всички подробности, затова очаквайте насоките за твърденията за insetting да се изяснят през следващите година-две.
What to say about it
Опишете проекта и измерения му ефект: „През 2026 г. работихме с нашия превозвач за консолидиране на доставките, с което намалихме автомобилните товарни превози в нашия обхват 3 с около една пета.“ Не го наричайте компенсиране и не го използвайте в подкрепа на твърдение за въглеродна неутралност. Green Claims Code на Competition and Markets Authority изисква твърденията да са точни и обосновани, а нашата публикация за формулировките „нетни нулеви емисии“ и „въглеродно неутрален“ обяснява с кои думи да внимавате.
How Carbon Recycling helps
Carbon Recycling записва автомобилния товарен транспорт в тон-км и разпределените емисии, отчетени от доставчик, в правилната категория от обхват 3, така че намаление, постигнато с доставчик или превозвач, се вижда във въглеродния Ви отпечатък за следващата година. С плана Growth можете да изпращате искания за данни към доставчици: доставчиците отговарят чрез защитена връзка без акаунт, а Вие решавате дали да приемете стойностите им. След това Вашият Carbon Reduction Plan показва намалението спрямо базовата година. Ние не продаваме въглеродни кредити.