The short version
| Kompensavimas | Insetingas | |
|---|---|---|
| Where the project is | Bet kur, dažniausiai nesusiję su jūsų veikla | Jūsų pačių vertės grandinėje: tiekėjai, vežėjai, ūkiai, klientai |
| What you get | Kompensavimo vienetas, panaikintas registre | Mažesni išmetimai jūsų tiekimo grandinėje, paprastai be kompensavimo vienetų |
| Keičia jūsų nurodomą 3 apimtį? | Ne, kompensavimo vienetai nurodomi atskirai | Yes, if your data reflects the change |
| Pagrindinė rizika | Prastos kokybės vienetai | To paties sumažinimo skaičiavimas du kartus arba negalėjimas jo išmatuoti |
There is no single agreed definition of insetting, and different schemes and consultancies use it to mean slightly different things. So whatever you call it, describe what you actually did.
Why insetting shows up in your figures and offsetting doesn't
Your Scope 3 is your share of other companies' emissions: what your suppliers burn making your goods, what your haulier's lorries burn moving them. If you help a supplier cut those emissions, and your calculation uses data that reflects it, your Scope 3 goes down. That is a real reduction in your inventory.
Kompensavimo vienetai veikia kitaip. GHG Protocol Žemės sektoriaus ir pašalinimų standarte, paskelbtame 2026 m. sausį, teigiama, kad kompensavimo vienetai apskaičiuojami kitaip ir nurodomi atskirai nuo jūsų inventorizacijos išmetimų, ir jų negalima tiesiogiai joje naudoti. Kompensavimo vienetus galite naudoti atskiram kompensavimo ar įnašo tikslui, bet ne tam, kad sumažintumėte savo 1, 2 ar 3 apimtį. Kaip kompensavimo vienetai dera su grynuoju nuliu, aiškinama mūsų įraše apie kompensavimą ir pašalinimus.
Pavyzdys
Vežėjas jums per metus sunkvežimiais perveža 150 000 tonkilometrių krovinių. Taikant 2026 m. vyriausybės koeficientą 0,10356 kg CO2e tonkilometriui, tai sudaro 15,53 t CO2e jūsų 3 apimties 4 kategorijoje.
- You agree with the haulier to consolidate deliveries and fill lorries better, so the tonne-km needed to move the same goods falls by 20%. Your category 4 figure drops to 12.43 tonnes, a saving of 3.11 tonnes a year, and it shows in next year's footprint.
- Jei vietoj to nusipirktumėte 3,11 t kreditų iš nesusijusio projekto, jūsų 4 kategorijos skaičius liktų 15,53 t, o kreditai būtų nurodyti atskiroje eilutėje.
The inset also tends to keep paying back: fuller lorries carry on saving fuel every year. The haulier saves money too, which makes the change easier to agree.
The catch: your data has to be able to see it
Daugelis mažų įmonių 3 apimtį vertina pagal išlaidas, naudodamos vyriausybės daugiklius. Tai gera pradžia, tačiau išlaidomis pagrįstas rodiklis keičiasi tik keičiantis jūsų išlaidoms. Jei tiekėjas perpus sumažina išmetimus, o jums taiko tą pačią kainą, jūsų išlaidomis pagrįstas įvertis nepasikeis. Kad savo duomenyse matytumėte vidinį mažinimą (inset), reikia veiklos duomenų, pvz., tonkilometrių ar kuro, arba jums priskirtų tiekėjo išmetimų. Abu būdai paaiškinti mūsų įrašuose apie išlaidomis pagrįstą 3 apimtį ir anglies pėdsako duomenų prašymą iš tiekėjų.
Neskaičiuokite dukart
Jei projektas jūsų tiekimo grandinėje taip pat išduoda kreditus, kas nors kitas gali juos nusipirkti ir pasisavinti tas pačias tonas. GHG Protocol prašo įmonių, kurios stebi tikslus pagal savo inventorizaciją, išvengti dvigubo skaičiavimo su kredituotais sumažinimais. Praktiškai:
- paklauskite, ar projektas už tą patį sumažinimą išduoda ar parduoda kreditus;
- jei taip, nenurodykite tų pačių tonų ir kaip sumažinimo inventorizacijoje, ir kaip turimo kredito;
- saugokite trumpą įrašą apie projektą, duomenis ir kas dar juos įskaičiuoja.
The rules are still moving
Standards bodies are working out how to recognise value chain action properly. The SBTi's Corporate Net-Zero Standard V2.0, in effect from 31 January 2027, adds a hierarchy that puts direct, activity-level reductions first, and only allows action across shared supply systems where there are structural limits. The GHG Protocol consulted between March and June 2026 on new optional reporting statements, including one for the real-world impact of actions inside and outside the value chain, and published its feedback summary in September 2026. Neither has settled every detail, so expect the guidance on insetting claims to firm up over the next year or two.
What to say about it
Aprašykite projektą ir jo išmatuotą poveikį: „2026 m. kartu su savo krovinių vežėju sujungėme pristatymus ir taip maždaug penktadaliu sumažinome kelių krovinių vežimo išmetimus mūsų 3 apimtyje.“ Nevadinkite to kompensavimu ir nenaudokite tam, kad pagrįstumėte anglies neutralumo teiginį. Konkurencijos ir rinkų institucijos (CMA) Žaliųjų teiginių kodeksas reikalauja, kad teiginiai būtų tikslūs ir pagrįsti, o mūsų įraše apie grynojo nulio ir anglies neutralumo formuluotes paaiškinta, su kuriais žodžiais reikia būti atsargiems.
How Carbon Recycling helps
Carbon Recycling krovinių vežimą keliais fiksuoja tonkilometriais, o tiekėjo paskirstytus išmetimus – tinkamoje 3 apimties kategorijoje, todėl su tiekėju ar vežėju pasiektas sumažinimas matomas kitų metų anglies pėdsake. Growth pakete galite siųsti duomenų užklausas tiekėjams: tiekėjai atsako per saugią nuorodą be paskyros, o jūs sprendžiate, ar priimti jų skaičius. Jūsų išmetimų mažinimo plane tada matomas sumažinimas, palyginti su baziniais metais. Mes neparduodame kompensavimo vienetų ar kreditų.