The short version
| קיזוז | Insetting | |
|---|---|---|
| Where the project is | בכל מקום, בדרך כלל ללא קשר לעסק שלכם | בשרשרת הערך שלכם: ספקים, מובילים, חוות, לקוחות |
| What you get | זיכוי, שהוצא משימוש (retired) במרשם | פליטות נמוכות יותר בשרשרת האספקה שלכם, בדרך כלל ללא קרדיט |
| משנה את היקף 3 המדווח שלכם? | לא, הקרדיטים מדווחים בנפרד | Yes, if your data reflects the change |
| סיכון עיקרי | זיכויים באיכות ירודה | ספירת אותה הפחתה פעמיים, או חוסר יכולת למדוד אותה |
There is no single agreed definition of insetting, and different schemes and consultancies use it to mean slightly different things. So whatever you call it, describe what you actually did.
Why insetting shows up in your figures and offsetting doesn't
Your Scope 3 is your share of other companies' emissions: what your suppliers burn making your goods, what your haulier's lorries burn moving them. If you help a supplier cut those emissions, and your calculation uses data that reflects it, your Scope 3 goes down. That is a real reduction in your inventory.
זיכוי פועל אחרת. תקן מגזר הקרקע וההרחקות (Land Sector and Removals Standard) של ה-GHG Protocol, שפורסם בינואר 2026, קובע שזיכויים מכומתים באופן שונה ומדווחים בנפרד מהפליטות במצאי שלכם, ולא ניתן להשתמש בהם ישירות במצאי. אפשר להשתמש בזיכויים לטובת יעד פיצוי או תרומה נפרד, אבל לא כדי להקטין את היקף 1, 2 או 3 שלכם. הפוסט שלנו על קיזוזים לעומת הרחקות מסביר איך זיכויים משתלבים באפס פליטות נטו.
דוגמה מחושבת
מוביל מעביר עבורכם 150,000 טון-ק"מ של סחורות בשנה במשאיות כבדות. לפי המקדם הממשלתי של 2026, 0.10356 kg CO2e לטון-ק"מ, זה 15.53 טונות CO2e בהיקף 3 שלכם, קטגוריה 4.
- You agree with the haulier to consolidate deliveries and fill lorries better, so the tonne-km needed to move the same goods falls by 20%. Your category 4 figure drops to 12.43 tonnes, a saving of 3.11 tonnes a year, and it shows in next year's footprint.
- אם במקום זאת הייתם קונים 3.11 טונות של זיכויים מפרויקט שאינו קשור, הנתון שלכם בקטגוריה 4 היה נשאר 15.53 טונות, והזיכויים בשורה נפרדת.
The inset also tends to keep paying back: fuller lorries carry on saving fuel every year. The haulier saves money too, which makes the change easier to agree.
The catch: your data has to be able to see it
חברות קטנות רבות מעריכות את היקף 3 לפי הוצאות, באמצעות המכפילים של הממשלה. זו נקודת התחלה טובה, אבל נתון מבוסס הוצאות משתנה רק כשההוצאות שלכם משתנות. אם ספק מפחית את פליטותיו בחצי וגובה מכם אותו מחיר, ההערכה מבוססת ההוצאות שלכם לא תשתנה. כדי לראות הפחתה פנימית (inset) בנתונים שלכם, אתם צריכים נתוני פעילות, כמו טונה-ק"מ או דלק, או את הפליטות של הספק עצמו שהוקצו לכם. הפוסטים שלנו על היקף 3 מבוסס הוצאות ועל בקשת נתוני פחמן מספקים מסבירים את שתי הדרכים.
הימנעו מספירה כפולה
אם פרויקט בשרשרת האספקה שלכם גם מנפיק זיכויים, מישהו אחר עלול לקנות אותם ולטעון לאותן טונות. ה-GHG Protocol מבקש מחברות שעוקבות אחר יעדים באמצעות המצאי שלהן להימנע מספירה כפולה עם הפחתות שקיבלו זיכוי. בפועל:
- שאלו אם הפרויקט מנפיק או מוכר קרדיטים עבור אותה הפחתה;
- אם כן, אל תטענו לטונות גם כהפחתה במצאי שלכם וגם כזיכוי שבידיכם;
- שמרו תיעוד קצר של הפרויקט, הנתונים ומי עוד סופר אותו.
The rules are still moving
Standards bodies are working out how to recognise value chain action properly. The SBTi's Corporate Net-Zero Standard V2.0, in effect from 31 January 2027, adds a hierarchy that puts direct, activity-level reductions first, and only allows action across shared supply systems where there are structural limits. The GHG Protocol consulted between March and June 2026 on new optional reporting statements, including one for the real-world impact of actions inside and outside the value chain, and published its feedback summary in September 2026. Neither has settled every detail, so expect the guidance on insetting claims to firm up over the next year or two.
What to say about it
תארו את הפרויקט ואת השפעתו הנמדדת: "ב-2026 עבדנו עם המוביל שלנו על איחוד משלוחים, והפחתנו בכחמישית את ההובלה בכבישים בהיקף 3 שלנו." הימנעו מלכנות זאת קיזוז או להשתמש בזה לתמיכה בטענת ניטרליות פחמנית. ה-Green Claims Code של Competition and Markets Authority מצפה שטענות יהיו מדויקות ומבוססות, והפוסט שלנו על ניסוחי אפס פליטות נטו וניטרליות פחמנית מסביר באילו מילים להיזהר.
How Carbon Recycling helps
Carbon Recycling מתעדת הובלה בכבישים בטון-ק"מ ואת הפליטות המוקצות של ספק תחת הקטגוריה הנכונה בהיקף 3, כך שהפחתה שנעשתה עם ספק או מוביל מופיעה בטביעת הרגל של השנה הבאה. בתוכנית Growth אתם יכולים לשלוח בקשות נתונים מספקים: הספקים משיבים דרך קישור מאובטח ללא חשבון, ואתם מחליטים אם לקבל את הנתונים שלהם. התוכנית להפחתת פחמן שלכם מציגה אז את ההפחתה מול שנת הבסיס. איננו מוכרים קיזוזים או קרדיטים.