تعمل شركات الحراسة الشخصية والدوريات المتنقلة وتركيب أنظمة الإنذار والمراقبة بالكاميرات في مئات من مواقع العملاء. وكما في إدارة المرافق، تكون الحدود التنظيمية هي الأهم: تُبلغون عن المركبات التي تشغّلونها والمباني التي تتحكمون فيها، لا عن مباني العملاء التي تحرسونها أو الأنظمة التي تركّبونها.
من يطلبها
- الحكومة المركزية وNHS، في عقود الحراسة وأنظمة الأمن التي تتجاوز £5 مليون سنويًا، بموجب PPN 006 وقواعد مورّدي NHS.
- الاتفاقيات الإطارية في القطاع العام، التي غالبًا ما تطلب من كل مورّد خطة خفض الكربون أيًّا كانت قيمة الطلب.
- شركات إدارة المرافق وعملاء الشركات الكبرى، التي تحيل أسئلة الكربون إلى مقاولي الأمن من الباطن.
- تقريركم السنوي، إذا كنتم كبارًا بما يكفي لتخضعوا لـ SECR. وغالبًا ما تتجاوز شركات الحراسة اختبار 250 موظف، لذا تحققوا أيضًا من اختباري حجم الأعمال والميزانية العمومية.
مصادر انبعاثات خدمات الأمن
| المصدر | النطاق | ما يجب جمعه |
|---|---|---|
| مركبات الدوريات المتنقلة والاستجابة والمشرفين | النطاق 1 | بطاقات الوقود باللترات، أو الأميال حسب المركبة |
| شاحنات فنيي التركيب والمهندسين | النطاق 1 | بطاقات الوقود باللترات، أو الأميال حسب فئة الشاحنة الصغيرة |
| المولدات لكبائن الاستراحة أو الأبراج المؤقتة التي توفرونها | النطاق 1 | توريدات الوقود باللترات |
| المكاتب وغرف التحكم ومراكز استقبال الإنذارات التي تديرونها | النطاقان 1 و2 | فواتير الغاز والكهرباء بـ kWh؛ تعمل هذه المواقع ليلًا ونهارًا |
| تكييف الهواء لغرف التحكم وغرف الخوادم | النطاق 1 | إعادة تعبئة غازات التبريد من سجلات الصيانة |
| استخدام الحراس سياراتهم الخاصة خلال المناوبات | النطاق 3، الفئة 6 | مطالبات الأميال |
| تنقل الحراس إلى المواقع المجدولة لهم | النطاق 3، الفئة 7 | استبيان عن التنقل بين المنزل والعمل، مُعمَّم على عدد الموظفين والمناوبات |
| التغليف والمعدات القديمة من أعمال التركيب | النطاق 3، الفئة 5 | سجلات إعادة تدوير النفايات ونفايات المعدات الكهربائية والإلكترونية (WEEE) |
| توريدات المعدات التي تدفعون لشركة نقل مقابلها | النطاق 3، الفئة 4 | بيانات التوصيل من المورّد، أو الوزن والمسافة |
معاملات التحويل الحكومية المطبّقة
يتركز معظم العمل في معاملات DESNZ ضمن Passenger vehicles وDelivery vehicles، أو Fuels إذا كانت لديكم لترات من بطاقات الوقود. وتستخدم المكاتب ومراكز المراقبة UK electricity وFuels، وتستخدم التسربات Refrigerant & other، وتستخدم نفايات التركيب Waste disposal، بما في ذلك صفوف المعدات الكهربائية للوحات والكاميرات القديمة.
أسئلة الحدود التنظيمية والأخطاء الشائعة
- الخلط بين التنقل وأميال الدوريات. افصلوا التنقل إلى المواقع المحددة في الجداول عن الأميال المقطوعة أثناء المناوبة. فهي تُدرج في أماكن مختلفة من الخطة.
- الحراسة المُتعاقَد عليها من الباطن. الحراس الذين توفرهم شركة أمن أخرى يُحتسبون ضمن بصمة تلك الشركة؛ وتكلفتهم عليكم خدمات مشتراة، الفئة 1، التي لا تتطلبها خطة PPN 006.
- المركبات الكهربائية المشحونة في المنزل. الشحن الذي يستردّ الموظفون تكلفته لا يزال طاقة مركبتكم. استخدموا معاملات DESNZ للمركبات الكهربائية حسب المسافة المقطوعة إن لم تتوفر لديكم أرقام kWh.
- بطاقات وقود مشتركة بين المركبات. تأكدوا من ربط كل بطاقة بنوع مركبة، لتحصل شاحنات الديزل الصغيرة وسيارات البنزين والسيارات الهجينة على المعامل الصحيح.
تخفيضات يقدّرها المشترون
- سيارات دورية وشاحنات تركيب كهربائية أو هجينة، مع شواحن في مكاتبكم؛
- تخطيط المسارات والتتبع عن بُعد للدوريات المتنقلة والمهندسين؛
- المراقبة عن بُعد وتشخيص الأعطال عن بُعد لتجنّب الزيارات الميدانية؛
- وحدات استراحة وأبراج تعمل بالبطاريات أو الطاقة الشمسية بدلًا من مولدات الديزل؛
- تعرفة الكهرباء المتجددة لغرف التحكم والمكاتب.
كيف يتعامل Carbon Recycling مع ذلك
استوردوا بيانات بطاقات الوقود ومطالبات الأميال من جدول بيانات، وسجّلوا المركبات حسب النوع والوقود، وأضيفوا كل مكتب أو غرفة تحكم موقعًا. يطبّق Carbon Recycling معامل DESNZ المطابق على كل سطر، ويُعدّ خطة خفض الكربون وفق PPN 006، وتقرير SECR إن احتجتم إليه، من الأرقام نفسها.
تحققوا من SECR باستخدام أداة التحقق من SECR، ونزّلوا نموذج خطة خفض الكربون المجاني، أو اطّلعوا على الأسعار.