Paso 1: elija el periodo y el año de los factores
Use doce meses que coincidan con su ejercicio, para que sus cifras cuadren con su contabilidad y con su informe SECR si lo tiene. Después elija los factores de conversión del Gobierno británico del año natural en que cae la mayor parte de ese periodo: un año de enero a diciembre de 2026, o uno de abril de 2026 a marzo de 2027, usan ambos el conjunto de 2026. Nuestra guía de los factores de 2026 explica por qué importa el año: el factor de la electricidad bajó alrededor de un 26 % entre 2025 y 2026.
Paso 2: defina su perímetro
Decida qué partes de la empresa se incluyen. La mayoría de las pymes usan el control operativo: cada centro, vehículo y actividad que gestionan en el día a día, propio o alquilado. Haga una lista de sus centros y vehículos. Si forma parte de un grupo, decida si informa de una empresa o de todo el grupo, y manténgalo.
Paso 3: enumere sus fuentes de emisiones
Repase los tres alcances y anote lo que le corresponde. Para una empresa típica de oficina o de servicios, eso es gas, electricidad, los vehículos de la empresa y los refrigerantes en los alcances 1 y 2, y los viajes de negocios, los desplazamientos al trabajo, los residuos, la mensajería y los bienes comprados en el alcance 3. Si necesita un Carbon Reduction Plan conforme a la PPN 006, asegúrese de que las cinco categorías del alcance 3 obligatorias estén en la lista.
Paso 4: recopile los datos
| Fuente | Best data | Alternativa |
|---|---|---|
| Gas y electricidad | kWh de las facturas o de los datos semihorarios | Refacturación del arrendador repartida por superficie |
| Vehículos de la empresa | Litros de las tarjetas de combustible | Millas por tipo de vehículo |
| Refrigerants | kg recargados, según los registros de mantenimiento | Carga de gas del equipo y una estimación de las fugas |
| Viajes de negocios | Millas y pasajeros-km de las notas de gastos y los informes de reservas | Gasto en viajes con un factor basado en el gasto |
| Desplazamientos al trabajo y teletrabajo | A short staff survey | Plantilla y medias nacionales, claramente indicadas como estimación |
| Waste | Toneladas por tipo y tratamiento, de su gestor de residuos | Tamaño de los contenedores, frecuencia de recogida y densidades típicas |
| Bienes y servicios comprados | Emisiones específicas del proveedor | Gasto por categoría según su contabilidad |
Paso 5: convierta con los factores del Gobierno
Cada línea es cantidad × factor. La hoja de cálculo del Gobierno da los factores en kg de CO2e por unidad, así que divida entre 1000 para obtener toneladas. Asegúrese de que la unidad coincide: las facturas de gas en kWh usan el factor de poder calorífico superior, y el combustible comprado en litros necesita el factor por litro. Para comprobar rápidamente la energía y el combustible, use nuestra calculadora de kWh a CO2e.
Para la energía y el combustible, calcule también las emisiones aguas arriba: factores well-to-tank para cada combustible y para la electricidad, más las pérdidas de transmisión y distribución de electricidad. Estas van en la categoría 3 del alcance 3, no en los alcances 1 o 2.
A worked example
Una consultoría de ingeniería de 20 personas con una oficina alquilada, dos furgonetas diésel y una facturación de £2,4 millones. Su año va de enero a diciembre de 2026, así que cada línea usa los factores DESNZ de 2026. Las cifras siguientes las calcula el mismo motor que usa Carbon Recycling.
| Fuente | Datos | Alcance | Factor (kg CO2e por unidad) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Gas de la oficina | 38,000 kWh | 1 | 0.18231 | 6.93 |
| Gasóleo de furgonetas | 6,000 litres | 1 | 2.58354 | 15.50 |
| Recarga de aire acondicionado | 1 kg de R410A | 1 | 1,924 | 1.92 |
| Electricidad de la oficina | 40,000 kWh | 2 | 0.13096 | 5.24 |
| Mensajerías | 3000 toneladas-km en furgoneta | 3 (cat. 4) | 0.63511 | 1.91 |
| General waste to landfill | 4 toneladas | 3 (cat. 5) | 520.58023 | 2.08 |
| Kilometraje del personal en coches propios | 15,000 miles | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 4.00 |
| Tren | 20,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.03092 | 0.62 |
| Vuelos de corta distancia, clase turista | 8,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.12576 | 1.01 |
| UK hotel stays | 40 room nights | 3 (cat. 6) | 10.4 | 0.42 |
| Desplazamientos en coche | 80.000 millas (encuesta al personal) | 3 (cat. 7) | 0.26699 | 21.36 |
| Teletrabajo | 12,000 FTE hours | 3 (cat. 7) | 0.32393 | 3.89 |
| Well-to-tank y pérdidas de red de la energía y el combustible anteriores | Los mismos kWh, litros y millas | 3 (cat. 3 y otras) | 14.49 |
| Alcance 1 | 24.35 |
| Scope 2 (location-based) | 5.24 |
| Alcance 3 | 49.77 |
| Total | 79.36 |
| Ratio de intensidad, tCO2e por cada millón de £ de facturación | 33.07 |
Las emisiones aguas arriba de las partidas de viajes de negocios se incluyen en la fila well-to-tank, por eso se titula «y otros»: en sentido estricto, el well-to-tank de los viajes corresponde a la categoría 6 y el de los desplazamientos al trabajo a la categoría 7. El factor del gasóleo de las furgonetas es de 2,58354 kg por litro y el de la electricidad de 0,13096 kg por kWh, del conjunto DESNZ de 2026.
Destacan tres cosas. Los desplazamientos al trabajo son la partida individual más grande, y se habrían pasado por alto sin una encuesta al personal. Las furgonetas son la mayor fuente que la empresa controla directamente. Y un solo kilogramo de refrigerante fugado equivale a unos 15.000 kWh de electricidad, por lo que revisar las fugas vale más de lo que parece.
Cómo añadir bienes y servicios comprados
El ejemplo omite el alcance 3, categoría 1, porque hacerlo correctamente requiere sus propias cuentas. El método basado en el gasto consiste en: tomar el gasto por categoría de su libro de compras (sin IVA, salarios, impuestos ni nada ya contabilizado en otro lugar, como energía, combustible y viajes), asignar cada categoría a un sector y multiplicar por las emisiones por libra de ese sector según las estadísticas de huella de carbono del Reino Unido de Defra, ajustadas por la inflación desde el año base de los factores. Declárelo como estimación y sustituya con el tiempo las partidas más grandes por cifras de los proveedores.
Paso 6: revise y redáctelo
- Compare cada mes con los demás y con el año pasado. Un pico suele indicar una factura que falta o está duplicada.
- Asegúrese de que ninguna fuente se cuente dos veces, por ejemplo la recarga de vehículos eléctricos que ya figura en su factura de electricidad.
- Elija un ratio de intensidad, como tCO2e por £1 millones de facturación o por empleado, y manténgalo cada año.
- Redacte una metodología breve: la norma que ha seguido (el GHG Protocol), su perímetro, el conjunto y el año de los factores, sus fuentes de datos y cualquier estimación.
- Conserve las pruebas: facturas, extractos de tarjetas de combustible, resultados de encuestas. Quien revise sus cifras se las pedirá.
Paso 7: utilícelo
Su primer año completo suele convertirse en su año base. A partir de ahí puede publicar un Carbon Reduction Plan (nuestra plantilla gratuita sigue el formato oficial), responder a cuestionarios de clientes, completar su informe SECR si está obligado y elaborar un plan de cero emisiones netas que empiece por sus mayores fuentes.
Cómo ayuda Carbon Recycling
Suba o introduzca sus facturas, tarjetas de combustible, kilometraje, resultados de encuestas e informes de residuos, y Carbon Recycling realiza por usted los pasos 5 y 6: el factor correcto para cada línea y año, well-to-tank y pérdidas de red, ambos métodos del alcance 2, ratios de intensidad y la declaración de metodología. Cada cifra enlaza con su ID de factor DESNZ, así que el ejemplo práctico anterior es exactamente lo que vería en la aplicación.