發生了什麼
McVitie's 背後的餅乾與零食製造商 pladis，其排放目標已獲科學基礎減量目標倡議（SBTi）驗證。edie 在 2026 年 10 月 18 日的每週綜合報導中刊出了此消息。我們對照 SBTi 自己的公開名單查核了這些目標，該公司以 pladis Foods Limited 的名稱列於其中，屬英國食品與飲料加工業者，其近期、長期與淨零目標均標示為已驗證。
SBTi 對這些目標的表述如下：
- 範疇 1 與 2：以 2023 年為基準年，於 2034 年前絕對減少 58.8%。
- 範疇 3：同期間內絕對減少 35%。
- FLAG（森林、土地與農業）：於 2034 年前將範疇 3 FLAG 排放絕對減少 42.4%，包含移除量。
- 零毀林：於 2026 年 12 月 31 日前，在其主要毀林相關商品上實現零毀林。
- 長期：於 2050 年前將範疇 1 與 2 以及範疇 3 減少 90%，FLAG 排放減少 72%，並於 2050 年前實現整個價值鏈的淨零。
SBTi 將這些近期目標歸類為符合將升溫控制在 1.5°C 以內。公布的文字中沒有供應商參與目標，我們也未看到任何供應商計畫的細節，因此本文僅說明目標本身的意涵。
如果您是大型食品製造商的供應商，這為何重要
食品製造商自己的據點只占其碳足跡的一小部分。大部分屬於範疇 3：它購買的小麥、糖、油脂與可可、包裝，以及運送這一切的貨車。這些都是其供應商的營運。到 2034 年將範疇 3 絕對削減 35%，無法只靠改變工廠達成，而 FLAG 目標則直接將農場與原料種植者納入範圍。
要呈現進展，公司需要比平均值更好的資料。根據 GHG Protocol 的範疇 3 標準，客戶可以從支出估算供應商的排放，或使用供應商自己的數字。只有後者能呈現供應商實際的減量。因此，像這樣的目標——無論是 pladis 或任何設定此類目標的大型食品公司——在實務上的影響，就是供應商會持續收到各種詢問：
- 原料與農場：每公噸產品的排放量、種植方式，以及在相關情況下未造成毀林的證據。
- 包裝：每單位或每公噸的排放量、再生材料含量與材料變更。包裝業者應已從包裝 EPR 申報熟悉資料面的作業。
- 貨運業：每趟任務或每延噸公里的排放，我們關於貨運業者的延噸公里報告的文章有詳細說明。
- 所有人：減量計畫，有時還需要自己的科學基礎減量目標。
減少 35% 對單一供應商意味著什麼
以一家示範貨運業者為例：以一般重型貨車每年為一家食品客戶運送 400,000 延噸公里。依 2026 年政府係數，這在客戶的範疇 3 中約為 41.42 公噸 CO2e。若該客戶希望貨運排放配合 35% 的目標同步下降，同樣的運量到 2034 年需降至約 26.93 公噸。唯有貨運業者申報自己的數字，客戶才看得到這樣的變化：若使用平均係數，客戶的數字只會隨延噸公里數變動。
現在該做什麼
- 計算您上一個會計年度的範疇 1 與 2，讓您在任何人詢問前就備妥數字。
- 能夠依客戶或產品拆分，並使用客戶採用的單位：每公噸、每單位或每公噸公里。依營收分配是常見的起點；若可行，依數量分配會更好。
- 撰寫一份簡短的減量計畫，包含基準年、目標與主要行動。如果客戶要求設定科學基礎減量目標，請閱讀客戶要求您設定目標時該怎麼做。
- 若您銷售農業原料，請現在就整理您所知的產地與土地利用資訊，以因應 pladis 目標中 2026 年 12 月 31 日的零毀林期限。
關於如何處理問卷本身，請參閱如何回答客戶的碳排放問卷。
Carbon Recycling 如何協助您
Carbon Recycling 使用與您客戶相同的政府係數，根據帳單、里程與貨運計算您範疇 1、2 與 3 的排放，包括貨運業者以公噸公里計算的公路貨運。其減碳計畫可讓您依基準設定目標百分比與年份，並據此追蹤之後每一年度，這正是設有範疇 3 目標的客戶所需要的證據。免費的供應商問卷答案庫會將您的數字與目標轉換成客戶表單的範例答案。