Elija cuándo se recorrieron las millas, el combustible y la cilindrada, y escriba las millas de trabajo. Obtendrá la tarifa de HMRC, el pago exento de impuestos y el carbono que esas mismas millas suponen en su informe de carbono.
Calcule un pago por kilometraje
- Tarifa orientativa
- 16 p por milla
- Pago exento de impuestos
- £160.00
- Carbono para su informe
- 277,0 kg de CO2e
Tarifas desde el 1 de septiembre de 2026. El carbono usa el factor oficial de 2026 de 0,277 kg CO2e por milla para un coche diésel mediano. En un coche de empresa es alcance 1 (alcance 2 para la electricidad).
Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Fuentes: HMRC, Advisory fuel rates; DESNZ, factores de conversión para la declaración de gases de efecto invernadero. No constituye asesoramiento fiscal.
Todas las tarifas desde el 1 de septiembre de 2024
| Desde | Gasolina 1400 cc o menos | Gasolina de 1401 a 2000 cc | Gasolina más de 2000 cc | Diésel 1600 cc o menos | Diésel de 1601 a 2000 cc | Diésel más de 2000 cc | GLP 1400 cc o menos | GLP de 1401 a 2000 cc | GLP más de 2000 cc | Eléctrico (casa) | Eléctrico (público) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 de septiembre de 2026 | 14p | 17p | 27p | 15p | 16p | 22p | 11p | 13p | 20p | 7p | 15p |
| 1 de junio de 2026 | 14p | 17p | 26p | 15p | 17p | 23p | 11p | 13p | 21p | 7p | 15p |
| 1 de marzo de 2026 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 10p | 12p | 19p | 7p | 15p |
| 1 de diciembre de 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | 14p |
| 1 de septiembre de 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 8p | 14p |
| 1 de junio de 2025 | 12p | 14p | 22p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 de marzo de 2025 | 12p | 15p | 23p | 12p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 de diciembre de 2024 | 12p | 14p | 23p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 de septiembre de 2024 | 13p | 15p | 24p | 12p | 14p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
Peniques por milla. Antes del 1 de septiembre de 2025 había una única tarifa eléctrica, mostrada en carga en casa.
Cómo fija HMRC las tarifas
Cada tarifa es el precio del combustible dividido entre la media de millas por galón de los coches de empresa de ese tramo. Para las tarifas desde el 1 de septiembre de 2026, HMRC utilizó 159.9p por litro de gasolina y 179.2p de diésel, y medias de 50,7, 42,8, 27,2 mpg para coches de gasolina y 55,7, 49,6, 36,6 mpg para diésel. Se supone que los coches eléctricos recorren 3,59 millas por kWh, a 24.47p el kWh en casa y 54p en cargadores públicos.
Ejemplo práctico
Un empleado recorre 800 millas de trabajo en un coche de empresa diésel de 1,8 litros después del 1 de septiembre de 2026. Puede pagarle hasta 800 × 16p = £128,00 exentas de impuestos. Esas millas añaden 800 × 0,277 = 221,6 kg CO2e a su alcance 1.
Cómo ayuda Carbon Recycling
El kilometraje que su equipo ya declara es casi todo lo que necesita un informe de carbono para los coches. Añádalo por vehículo o súbalo desde una hoja de cálculo, y Carbon Recycling clasifica los coches de empresa en alcance 1 y los coches particulares de los empleados en alcance 3, con el factor correcto según el tamaño y el combustible de cada coche.
Fuentes de datos y licencias
- Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Fuente: HMRC, Advisory fuel rates.
- Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Fuente: DESNZ, factores de conversión para la declaración de gases de efecto invernadero.
Las tarifas anteriores al 1 de septiembre de 2024 solo están en la copia de la página de HMRC de los National Archives. Esta calculadora no constituye asesoramiento fiscal. HMRC no nos respalda.
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