Wat PPN 006 werkelijk vraagt
Het helpt om te beginnen met wat de regels zeggen, want veel van de angst rond Carbon Reduction Plans komt voort uit de aanname dat ze moeilijker zijn dan ze zijn. Een plan dat aan PPN 006 voldoet, heeft zes korte onderdelen, zoals uiteengezet in het overheidssjabloon:
- een verbintenis om uiterlijk in 2050 netto nul te bereiken;
- uw emissies in het basisjaar, voor een jaar dat u kiest en toelicht;
- uw huidige emissies, voor uw meest recente volledige jaar;
- uw reductiedoelstellingen;
- de CO₂-reductieprojecten die u hebt uitgevoerd en van plan bent;
- een verklaring, goedgekeurd door uw directie en ondertekend door een bestuurder, met de datum.
De emissies moeten scope 1, scope 2 en vijf scope 3-categorieën omvatten, in ton CO2e, berekend met de conversiefactoren van de Britse overheid en volgens het GHG Protocol. Dat is de hele lijst. Er is geen eis van een gekwalificeerde opsteller, een geaccrediteerde beoordelaar of verificatie door een derde partij. Onze complete PPN 006-gids behandelt wie er een moet hebben en hoe inkopers het gebruiken.
Wat u nodig hebt voordat u begint
Het plan schrijven gaat snel. Het verzamelen van de cijfers is het echte werk, dus verzamel deze eerst, voor één volledige periode van 12 maanden:
| Wat | Waar het meestal staat |
|---|---|
| Elektriciteits- en gasverbruik, in kWh | Rekeningen of het online account bij uw leverancier, voor elke locatie die u beheert |
| Brandstof voor bedrijfsvoertuigen, in liters | Overzichten van tankpassen, of rittenregistraties als u geen brandstofgegevens hebt |
| Bijvullingen van koudemiddel | De onderhoudsrapporten van uw airconditioningmonteur |
| Zakenreizen | Kilometerdeclaraties, trein- en vliegboekingen, hotelfacturen |
| Woon-werkverkeer en thuiswerken | Een korte personeelsenquête |
| Afval, naar type en verwerkingswijze | De rapporten van uw afvalverwerker |
| Inkomende en uitgaande leveringen | Facturen van koeriers en vervoerders |
U zult niet voor alles perfecte gegevens hebben, en dat is ook niet nodig. Schattingen zijn aanvaardbaar, zolang u vermeldt hoe u ze hebt gemaakt. Onze artikelen over woon-werkverkeer zonder iedereen te enquêteren en afval uit de gegevens van uw afvalverwerker laten zien hoe.
Zelf doen, stap voor stap
- Download het sjabloon. Ons gratis sjabloon voor een Carbon Reduction Plan volgt het format van de overheid, met een regel voor elke categorie die het plan moet bevatten.
- Kies uw basisjaar. Als u nog nooit heeft gemeten, kunnen uw basisjaar en het huidige jaar hetzelfde jaar zijn. Zie hoe u een basisjaar kiest als uw administratie onvolledig is.
- Reken elke hoeveelheid om naar CO2e. Vermenigvuldig elke kWh, liter, mijl en ton met de bijbehorende DESNZ-conversiefactor voor dat jaar. De rekenhulp kWh naar CO2e doet dat voor u voor energie en brandstof, en onze pagina's met emissiefactoren vermelden het cijfer voor 2026 voor elke veelvoorkomende activiteit.
- Vul de vijf scope 3-categorieën in. Dat zijn upstream transport, afval, zakenreizen, woon-werkverkeer en downstream transport. Als er een niet van toepassing is, vermeld dat dan met de reden. Ons artikel over de vijf scope 3-categorieën bevat een uitgewerkt voorbeeld.
- Stel een doelstelling en noem echte projecten. Begin met uw grootste bron. Voor de meeste kleine bedrijven zijn dat voertuigen of verwarming.
- Laat het goedkeuren en ondertekenen. Uw bestuur, of een gelijkwaardig orgaan, keurt het goed en een bestuurder ondertekent en dateert het. Zie wie een Carbon Reduction Plan goedkeurt.
- Publiceer het op uw website. Zie hoe u uw plan publiceert.
Waar zelfgemaakte plannen meestal misgaan
De fouten die wij zien, gaan zelden over moeilijke rekenkunde. Ze gaan over hiaten en dingen door elkaar halen:
- Woon-werkverkeer weglaten omdat de gegevens niet in de boekhouding staan. Een ontbrekende categorie valt een beoordelaar eerder op dan een ruwe schatting.
- De factoren van het verkeerde jaar gebruiken, of een mix van jaren. Elk verslagjaar gebruikt de factorenset van dat jaar.
- Een voertuig dubbel tellen, eenmaal via tankpassen en nogmaals via gereden kilometers.
- Eigen auto's van medewerkers in scope 1 zetten. Bedrijfsauto's vallen onder scope 1; eigen auto's van medewerkers voor zakelijk gebruik zijn zakenreizen in scope 3. Zie emissies van bedrijfsauto's en grey fleet.
- Een groenestroomcontract als nul tonen zonder te vermelden welke scope 2-methode u hebt gebruikt. Zie locatiegebaseerd versus marktgebaseerd.
- De goedkeuring vergeten, of een plan zonder datum publiceren.
Wanneer externe hulp het geld waard is
Het zelf doen is voor de meeste kleine dienstverleners haalbaar. Hulp is in een paar situaties zijn geld waard:
- niemand in het bedrijf kan de paar dagen vrijmaken die nodig zijn om de gegevens te verzamelen;
- u bronnen hebt die beoordeling vereisen, zoals industriële processen, grote koelsystemen of ingewikkeld vrachtvervoer;
- een groot contract van het plan afhangt en u het vóór indiening wilt laten toetsen aan de technische standaard.
U hoeft niet te kiezen tussen een volledig adviestraject en alles met de hand doen. Software doet de berekening en opmaak, en laat u de gegevens en beslissingen aanleveren. Onze gids over wat CO₂-rapportage kost vergelijkt de opties met gepubliceerde prijzen.
Hoe Carbon Recycling helpt
U voegt uw cijfers voor rekeningen, brandstof, reizen, woon-werkverkeer en afval toe, en Carbon Recycling past voor elk jaar de juiste overheidsfactor toe en stelt het plan op in het formaat van de overheid, gemarkeerd als concept totdat de goedkeuring door een bestuurder is vastgelegd. Voordat u publiceert, toont het alles waar PPN 006 om vraagt dat nog ontbreekt, zoals een scope 3-categorie zonder cijfer of reden. Plannen beginnen bij £59 per maand.