計算： 国内線 排出量
= 1.83トン CO2e ／ 2026 (スコープ3)2.10トン を含む Well-to-Tank
各 人キロ × 0.22928 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
トライアルにカード登録は不要です。
国内線の年別排出係数
| 年 | スコープ3（kg CO2e/人キロ） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.22928 | 0.033500 | 0.26278 | 0.0% |
| 2025 | 0.22928 | 0.033500 | 0.26278 | -15.9% |
| 2024 | 0.27257 | 0.033500 | 0.30607 | -0.0% |
| 2023 | 0.27258 | 0.033500 | 0.30608 | +10.9% |
| 2022 | 0.24587 | 0.026910 | 0.27278 | 0.0% |
| 2021 | 0.24587 | 0.026910 | 0.27278 | +0.6% |
| 2020 | 0.24430 | 0.026740 | 0.27104 | -4.2% |
| 2019 | 0.25493 | 0.027910 | 0.28284 | -14.5% |
| 2018 | 0.29832 | 0.032670 | 0.33099 | +11.5% |
| 2017 | 0.26744 | 0.029300 | 0.29674 | -4.0% |
| 2016 | 0.27867 | 0.029630 | 0.30830 | -6.5% |
| 2015 | 0.29795 | 0.032480 | 0.33043 | +1.6% |
| 2014 | 0.29316 | 0 | 0.29316 | -10.2% |
| 2013 | 0.32662 | 0 | 0.32662 | -5.0% |
| 2012 | 0.34387 | 0 | 0.34387 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：21_316_3160_11_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
ロンドン～エディンバラ間のフライト往復10回、約8,000人キロとします。8,000人キロ × 0.22928 kg CO2e = 1.83トンCO2eで、スコープ3カテゴリ6（出張）として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は2.10トンCO2eとなり、追加分の0.27トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
航空機での移動はスコープ3カテゴリ6（出張）です。飛行距離に移動者数を掛けて人キロを求めます。
この係数には放射強制力（高高度での排出による追加的な温暖化効果）が含まれており、政府も含めることを推奨しています。国内線の排出量は通常、同じ移動を鉄道で行う場合の数倍になります。
Where the data comes from
通常は、出張予約システムや経費精算で、移動の記録として確認でき、それを距離に換算します。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 短距離便（英国～欧州）：1人キロあたり0.12786 kg CO2e
- 国内鉄道：1人キロあたり0.030920 kg CO2e
- 英国のホテル宿泊：1室1泊あたり10.400 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数