Which year's factor should I use?

The set for the year your reporting period falls in. If your financial year spans two calendar years, use the set for the calendar year most of it falls in, and keep the same rule every year. Don't restate past years with new factors unless you are correcting an error.

Is this the DEFRA factor?

Yes. The UK government conversion factors used to be published by DEFRA, then BEIS, and since 2023 by the Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). Many people still call them the DEFRA factors.

Do I need to include well-to-tank emissions?

They are Scope 3 category 3 (fuel- and energy-related activities). SECR doesn't require them, and PPN 006 doesn't list category 3 among its required Scope 3 categories, but including them gives a more complete footprint and some customers ask for them.

Emissionsfaktor for indenrigsflyvninger 2026 (Storbritannien, kg CO2e pr. personkm)

Den britiske regerings emissionsfaktor (2026) for indenrigsflyvninger er 0,22928 kg CO2e pr. passagerkm, rapporteret som scope 3, kategori 6 (forretningsrejser). Den er uændret i forhold til 2025. Medregnet well-to-tank er det samlede tal 0,26278 kg CO2e pr. passagerkm.

Opdateret 8. oktober 2026 af Carbon Recycling-teamet. Tallene bygger på den britiske regerings officielle omregningsfaktorer og er kontrolleret mod den gældende vejledning på gov.uk.

Beregn din indenrigsflyvninger udledninger

Passagerkm på et år

= 1,83 ton CO2e i 2026 (Scope 3)2,10 ton inklusive well-to-tank

Hver passagerkm × 0.22928 kg CO2e, den britiske regerings faktor (DESNZ) for 2026.

Det er én linje i dit CO₂-aftryk. Vil du have det hele gjort for dig?

Carbon Recycling har alle den britiske regerings faktorer for alle år, beregner hver linje ud fra dine regninger, kørte kilometer og rejser og skriver din Carbon Reduction Plan og SECR-rapport.

Start din 14-dages gratis prøveperiode Prøv vores gratis værktøjer

Intet betalingskort krævet for prøveperioden.

Emissionsfaktor for indenrigsflyvninger efter år

År	Scope 3 (kg CO2e pr. personkm)	Well-to-tank	Fuldt tal	Skift
2026	0.22928	0.033500	0.26278	0.0%
2025	0.22928	0.033500	0.26278	-15.9%
2024	0.27257	0.033500	0.30607	-0.0%
2023	0.27258	0.033500	0.30608	+10.9%
2022	0.24587	0.026910	0.27278	0.0%
2021	0.24587	0.026910	0.27278	+0.6%
2020	0.24430	0.026740	0.27104	-4.2%
2019	0.25493	0.027910	0.28284	-14.5%
2018	0.29832	0.032670	0.33099	+11.5%
2017	0.26744	0.029300	0.29674	-4.0%
2016	0.27867	0.029630	0.30830	-6.5%
2015	0.29795	0.032480	0.33043	+1.6%
2014	0.29316	0	0.29316	-10.2%
2013	0.32662	0	0.32662	-5.0%
2012	0.34387	0	0.34387	–

Samlet kg CO2e for de syv drivhusgasser fra de officielle DESNZ-filer for hvert år. Faktor-id for 2026: 21_316_3160_11_1. Hvor en faktor springer markant mellem to år, skyldes det som regel, at DESNZ har ændret metode eller datakilde, ikke at selve aktiviteten har ændret sig.

Regneeksempel

Lad os sige ti returflyvninger fra London til Edinburgh, ca. 8.000 personkm. 8.000 personkm × 0,22928 kg CO2e = 1,83 ton CO2e, opgjort som scope 3, kategori 6 (forretningsrejser). Medregnes well-to-tank, bliver det samlede tal 2,10 ton CO2e; de ekstra 0,27 ton hører under scope 3, kategori 3.

Sådan rapporterer du det

Flyrejser er scope 3, kategori 6, forretningsrejser. Gang den fløjne afstand med antallet af rejsende for at få personkm.

Faktoren omfatter strålingspåvirkning (radiative forcing), den ekstra opvarmning fra udledninger i stor højde, som regeringen anbefaler at medregne. En indenrigsflyvning udleder som regel flere gange så meget som den samme tur med tog.

Where the data comes from

Du finder det som regel i dit rejsebookingsystem eller udlæg som rejser, du derefter omregner til distance. Gem kildedokumenterne: Alle, der kontrollerer din Carbon Reduction Plan eller SECR-rapport, kan spørge, hvordan hvert tal er beregnet.

Læs mere om, hvordan faktorerne ændrer sig hvert år, i vores guide til omregningsfaktorerne for 2026, eller se, hvordan vi anvender dem, i vores metode.

Relaterede emissionsfaktorer

Kortdistanceflyvninger (Storbritannien til Europa): 0,12786 kg CO2e pr. personkm
Nationale jernbaner: 0,030920 kg CO2e pr. personkm
Hotelovernatning i Storbritannien: 10,400 kg CO2e pr. værelsesnat
Alle britiske emissionsfaktorer

Ofte stillede spørgsmål

Hvilket års faktor skal jeg bruge?

Sættet for det år, din rapporteringsperiode falder i. Hvis dit regnskabsår strækker sig over to kalenderår, så brug sættet for det kalenderår, hvor størstedelen af det falder, og hold fast i samme regel hvert år. Omregn ikke tidligere år med nye faktorer, medmindre du retter en fejl.

Er dette DEFRA-faktoren?

Ja. Den britiske regerings omregningsfaktorer blev tidligere udgivet af DEFRA, derefter af BEIS og siden 2023 af Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). Mange kalder dem stadig DEFRA-faktorerne.

Skal jeg medtage well-to-tank-udledninger?

De hører under scope 3, kategori 3 (brændsels- og energirelaterede aktiviteter). SECR kræver dem ikke, og PPN 006 nævner ikke kategori 3 blandt sine påkrævede scope 3-kategorier, men medtager du dem, får du et mere fuldstændigt aftryk, og nogle kunder beder om dem.

Få dine tal og rapporter færdige på en eftermiddag

Tilføj et års regninger, så laver Carbon Recycling dit CO₂-aftryk, din Carbon Reduction Plan efter PPN 006 og din SECR-rapport, hvor hvert tal kan spores til den officielle omregningsfaktor. Priserne står på prissiden, fra £59 om måneden + moms.

Start gratis prøveperiode Se priser

14 dage gratis. Intet betalingskort krævet.