走行時期、燃料、排気量を選び、業務走行マイルを入力してください。HMRCのレート、非課税支給額、そして同じ走行が炭素報告で計上される炭素排出量がわかります。

どのHMRCの走行距離レートが必要ですか？

レート対象となる方1マイルあたりのペンス変更
燃料費の推奨レート（このページ）社用車：業務用燃料費の従業員への支給、または私用燃料費の従業員からの返済ガソリン14p～27p、ディーゼル15p～22p、自宅充電の電気自動車7p（2026年9月1日から）四半期ごと
承認走行距離レート自家用の車またはバンを業務に使用する従業員課税年度内の最初の10,000業務マイルまで55p、それを超えた分は25p（2026年4月6日から。それ以前は45p）政府が設定、2011年から2026年まで変更なし
承認走行距離レート自家用のオートバイまたは自転車を業務に使用する従業員オートバイ24p、自転車20p、走行距離の上限なし政府が設定

車またはバンでの業務移動で同乗させた同僚1人につき、1マイルあたり5pを支給することもできます。これらのレートはいずれも排出量に影響しません。排出量は、走行距離に車両の政府係数を掛けたものです。

社用車の燃料費支給額を計算

社用車専用です。従業員が自家用車を運転する場合は、代わりにHMRCの承認走行距離レートを使用します：2026年4月6日からは、課税年度内の最初の10,000業務マイルまで1マイルあたり55p（それ以前は45p）、それを超えた分は25pです。

燃料費の推奨レート（社用車）
1マイル16ペンス
非課税支給額
£160.00
報告用の炭素排出量
277.0 kg CO2e

2026年9月1日からのレートです。排出量には、ディーゼルの中型車について政府の2026年係数（1マイルあたり0.277 kg CO2e）を使用します。社用車の場合はスコープ1（電気はスコープ2）です。1マイルあたりのペンス額は排出量に影響しません。排出量は走行距離と車のサイズ・燃料のみで決まります。

Open Government Licence v3.0に基づきライセンスされた公共部門の情報を含みます。出典：HMRC「Advisory fuel rates」、HMRC「Travel: mileage and fuel rates and allowances」、DESNZ「温室効果ガス報告用換算係数」。税務上の助言ではありません。

2024年9月1日以降のすべてのレート

開始ガソリン 1400cc以下ガソリン 1401cc～2000ccガソリン 2000cc超ディーゼル 1600cc以下ディーゼル 1601cc～2000ccディーゼル 2000cc超LPG 1400cc以下LPG 1401cc～2000ccLPG 2000cc超電気（自宅）電気（公共）
2026年9月1日14p17p27p15p16p22p11p13p20p7p15p
2026年6月1日14p17p26p15p17p23p11p13p21p7p15p
2026年3月1日12p14p22p12p13p18p10p12p19p7p15p
2025年12月1日12p14p22p12p13p18p11p13p21p7p14p
2025年9月1日12p14p22p12p13p18p11p13p21p8p14p
2025年6月1日12p14p22p11p13p17p11p13p21p7p–
2025年3月1日12p15p23p12p13p17p11p13p21p7p–
2024年12月1日12p14p23p11p13p17p11p13p21p7p–
2024年9月1日13p15p24p12p14p18p11p13p21p7p–

1マイルあたりペンス。2025年9月1日より前は単一の電気レートで、自宅充電の欄に表示しています。

HMRCによるレートの設定方法

各レートは、燃料価格をその区分の社用車の平均燃費（マイル/ガロン）で割ったものです。2026年9月1日からのレートでは、HMRCはガソリン1リットルあたり159.9p、ディーゼル179.2pを使用し、平均燃費はガソリン車で50.7、42.8、27.2 mpg、ディーゼル車で55.7、49.6、36.6 mpgとしました。電気自動車は1 kWhあたり3.59マイル走行すると想定し、電力単価は自宅で24.47p/kWh、公共充電器で54pです。

計算例

従業員が2026年9月1日以降、1.8リットルのディーゼル社用車で業務走行を800マイル行いました。非課税で最大800 × 16p = £128.00を支払えます。これらの走行でスコープ1に800 × 0.277 = 221.6 kg CO2eが加わります。

Carbon Recyclingができること

チームがすでに申請している走行距離は、炭素報告に必要な車関連データのほとんどです。車両ごとに追加するかスプレッドシートからアップロードすると、Carbon Recyclingが社用車をスコープ1に、従業員の私有車をスコープ3に分類し、各車のサイズと燃料に応じた正しい係数を適用します。

データソースとライセンス

  • Open Government Licence v3.0に基づきライセンスされた公共部門の情報を含みます。出典：HMRC、Advisory fuel rates。
  • Open Government Licence v3.0に基づきライセンスされた公共部門の情報を含みます。出典：HMRC「Travel: mileage and fuel rates and allowances」。
  • Open Government Licence v3.0に基づきライセンスされた公共部門の情報を含みます。出典：DESNZ、温室効果ガス報告用換算係数。

2024年9月1日より前のレートは、National ArchivesにあるHMRCのページのコピーにのみ掲載されています。この計算ツールは税務アドバイスではありません。HMRCは当社を推奨するものではありません。

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