Wybierz okres przejazdu, paliwo i pojemność silnika oraz wpisz mile służbowe. Otrzymasz stawkę HMRC, kwotę wolną od podatku i emisje, które te same mile oznaczają w raporcie emisji.
Oblicz zwrot za przejechane mile
- Stawka zalecana
- 16p za milę
- Wypłata wolna od podatku
- £160.00
- Emisje do Państwa raportu
- 277,0 kg CO2e
Stawki od 1 września 2026. Emisje wyliczono z rządowego wskaźnika na 2026 wynoszącego 0,277 kg CO2e na milę dla średniego samochodu z silnikiem Diesla. W samochodzie służbowym to Zakres 1 (Zakres 2 dla energii elektrycznej).
Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Źródła: HMRC, Advisory fuel rates; DESNZ, wskaźniki konwersji do raportowania gazów cieplarnianych. Nie stanowi porady podatkowej.
Wszystkie stawki od 1 września 2024
| Od | Benzyna do 1400 cm³ | Benzyna 1401–2000 cm³ | Benzyna powyżej 2000 cm³ | Diesel do 1600 cm³ | Diesel 1601–2000 cm³ | Diesel powyżej 2000 cm³ | LPG do 1400 cm³ | LPG 1401–2000 cm³ | LPG powyżej 2000 cm³ | Elektryczny (dom) | Elektryczny (publiczne) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 września 2026 | 14p | 17p | 27p | 15p | 16p | 22p | 11p | 13p | 20p | 7p | 15p |
| 1 czerwca 2026 | 14p | 17p | 26p | 15p | 17p | 23p | 11p | 13p | 21p | 7p | 15p |
| 1 marca 2026 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 10p | 12p | 19p | 7p | 15p |
| 1 grudnia 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | 14p |
| 1 września 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 8p | 14p |
| 1 czerwca 2025 | 12p | 14p | 22p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 marca 2025 | 12p | 15p | 23p | 12p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 grudnia 2024 | 12p | 14p | 23p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 września 2024 | 13p | 15p | 24p | 12p | 14p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
Pensy za milę. Przed 1 września 2025 obowiązywała jedna stawka dla samochodów elektrycznych, pokazana przy ładowaniu w domu.
Jak HMRC ustala stawki
Każda stawka to cena paliwa podzielona przez średnią liczbę mil na galon samochodów służbowych w danym przedziale. Dla stawek od 1 września 2026 HMRC przyjął 159.9p za litr benzyny i 179.2p za olej napędowy oraz średnie 50,7, 42,8, 27,2 mpg dla samochodów benzynowych i 55,7, 49,6, 36,6 mpg dla diesli. Dla samochodów elektrycznych przyjęto 3,59 mil na kWh, przy 24.47p za kWh w domu i 54p na publicznych ładowarkach.
Przykład obliczeń
Pracownik przejeżdża 800 mil służbowych samochodem służbowym z silnikiem Diesla o pojemności 1,8 l po 1 września 2026. Mogą mu Państwo wypłacić do 800 × 16p = £128,00 bez podatku. Te mile dodają 800 × 0,277 = 221,6 kg CO2e do Zakresu 1.
Jak pomaga Carbon Recycling
Przebiegi, które zespół już rozlicza, to większość danych potrzebnych do raportu emisji z samochodów. Wystarczy dodać je według pojazdu lub przesłać z arkusza, a Carbon Recycling przypisze samochody służbowe do Zakresu 1, a prywatne samochody pracowników do Zakresu 3, z właściwym wskaźnikiem dla wielkości i paliwa każdego samochodu.
Źródła danych i licencje
- Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Źródło: HMRC, Advisory fuel rates.
- Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Źródło: DESNZ, wskaźniki konwersji do raportowania gazów cieplarnianych.
Stawki sprzed 1 września 2024 są dostępne tylko w kopii strony HMRC w National Archives. Ten kalkulator nie stanowi porady podatkowej. HMRC nie rekomenduje naszej firmy.
Osadź to narzędzie na swojej stronie
Wklej ten kod na swojej stronie, a czytelnicy skorzystają z narzędzia bez jej opuszczania. To nic nie kosztuje. Zostaw link z podziękowaniem pod ramką, aby czytelnicy widzieli, skąd pochodzą dane.