Wybierz okres przejazdu, paliwo i pojemność silnika oraz wpisz mile służbowe. Otrzymasz stawkę HMRC, kwotę wolną od podatku i emisje, które te same mile oznaczają w raporcie emisji.
Której stawki HMRC za milę Państwo potrzebują?
| Stawka | Dla kogo | Pensy za milę | Zmiany |
|---|---|---|---|
| Doradcze stawki za paliwo (ta strona) | Samochody służbowe: zwrot pracownikom za paliwo na cele służbowe lub zwrot przez pracowników za paliwo na cele prywatne | 14p–27p benzyna, 15p–22p diesel, 7p samochód elektryczny ładowany w domu (od 1 września 2026 r.) | Co kwartał |
| Zatwierdzone stawki za milę | Pracownicy używający własnego samochodu lub furgonetki do celów służbowych | 55p za pierwsze 10 000 mil służbowych w roku podatkowym, następnie 25p (od 6 kwietnia 2026 r.; wcześniej 45p) | Ustalana przez rząd, niezmieniona od 2011 do 2026 r. |
| Zatwierdzone stawki za milę | Pracownicy używający własnego motocykla lub roweru | 24p motocykl, 20p rower, bez limitu mil | Ustalana przez rząd |
Można też wypłacać 5p za milę za każdego współpracownika przewożonego samochodem lub furgonetką w podróży służbowej. Żadna z tych stawek nie wpływa na Państwa ślad węglowy: emisje to liczba mil pomnożona przez rządowy wskaźnik dla danego pojazdu.
Oblicz zwrot za paliwo do samochodu służbowego
Dotyczy wyłącznie samochodów służbowych. Jeśli pracownicy jeżdżą własnym samochodem, należy zamiast tego stosować zatwierdzoną stawkę HMRC za milę (approved mileage rate): 55p za milę za pierwsze 10 000 mil służbowych w roku podatkowym od 6 kwietnia 2026 r. (wcześniej 45p), a następnie 25p.
- Doradcza stawka za paliwo (samochód służbowy)
- 16 pensów za milę
- Wypłata wolna od podatku
- £160.00
- Emisje do Państwa raportu
- 277,0 kg CO2e
Stawki od 1 września 2026 r. Do obliczenia emisji stosowany jest rządowy wskaźnik na 2026 r. wynoszący 0,277 kg CO2e na milę dla średniego samochodu z silnikiem diesla. W samochodzie służbowym są to emisje z Zakresu 1 (Zakresu 2 w przypadku energii elektrycznej). Stawka w pensach za milę nie wpływa na emisje, które zależą wyłącznie od liczby mil oraz wielkości i rodzaju paliwa samochodu.
Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Źródła: HMRC, Advisory fuel rates; HMRC, Travel: mileage and fuel rates and allowances; DESNZ, współczynniki konwersji do raportowania gazów cieplarnianych. Nie stanowi porady podatkowej.
Wszystkie stawki od 1 września 2024
| Od | Benzyna do 1400 cm³ | Benzyna 1401–2000 cm³ | Benzyna powyżej 2000 cm³ | Diesel do 1600 cm³ | Diesel 1601–2000 cm³ | Diesel powyżej 2000 cm³ | LPG do 1400 cm³ | LPG 1401–2000 cm³ | LPG powyżej 2000 cm³ | Elektryczny (dom) | Elektryczny (publiczne) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 września 2026 | 14p | 17p | 27p | 15p | 16p | 22p | 11p | 13p | 20p | 7p | 15p |
| 1 czerwca 2026 | 14p | 17p | 26p | 15p | 17p | 23p | 11p | 13p | 21p | 7p | 15p |
| 1 marca 2026 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 10p | 12p | 19p | 7p | 15p |
| 1 grudnia 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | 14p |
| 1 września 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 8p | 14p |
| 1 czerwca 2025 | 12p | 14p | 22p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 marca 2025 | 12p | 15p | 23p | 12p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 grudnia 2024 | 12p | 14p | 23p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 września 2024 | 13p | 15p | 24p | 12p | 14p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
Pensy za milę. Przed 1 września 2025 obowiązywała jedna stawka dla samochodów elektrycznych, pokazana przy ładowaniu w domu.
Jak HMRC ustala stawki
Każda stawka to cena paliwa podzielona przez średnią liczbę mil na galon samochodów służbowych w danym przedziale. Dla stawek od 1 września 2026 HMRC przyjął 159.9p za litr benzyny i 179.2p za olej napędowy oraz średnie 50,7, 42,8, 27,2 mpg dla samochodów benzynowych i 55,7, 49,6, 36,6 mpg dla diesli. Dla samochodów elektrycznych przyjęto 3,59 mil na kWh, przy 24.47p za kWh w domu i 54p na publicznych ładowarkach.
Przykład obliczeń
Pracownik przejeżdża 800 mil służbowych samochodem służbowym z silnikiem Diesla o pojemności 1,8 l po 1 września 2026. Mogą mu Państwo wypłacić do 800 × 16p = £128,00 bez podatku. Te mile dodają 800 × 0,277 = 221,6 kg CO2e do Zakresu 1.
Jak pomaga Carbon Recycling
Przebiegi, które zespół już rozlicza, to większość danych potrzebnych do raportu emisji z samochodów. Wystarczy dodać je według pojazdu lub przesłać z arkusza, a Carbon Recycling przypisze samochody służbowe do Zakresu 1, a prywatne samochody pracowników do Zakresu 3, z właściwym wskaźnikiem dla wielkości i paliwa każdego samochodu.
Źródła danych i licencje
- Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Źródło: HMRC, Advisory fuel rates.
- Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Źródło: HMRC, Travel: mileage and fuel rates and allowances.
- Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Źródło: DESNZ, wskaźniki konwersji do raportowania gazów cieplarnianych.
Stawki sprzed 1 września 2024 są dostępne tylko w kopii strony HMRC w National Archives. Ten kalkulator nie stanowi porady podatkowej. HMRC nie rekomenduje naszej firmy.
Osadź to narzędzie na swojej stronie
Prosimy wkleić ten kod na swojej stronie, a czytelnicy skorzystają z narzędzia bez jej opuszczania. To nic nie kosztuje. Prosimy zostawić link z informacją o źródle pod ramką, aby czytelnicy widzieli, skąd pochodzą dane.