Wählen Sie, wann die Meilen gefahren wurden, den Kraftstoff und den Hubraum, und geben Sie die dienstlichen Meilen ein. Sie erhalten den HMRC-Satz, die steuerfreie Erstattung und das CO2, das dieselben Meilen in Ihrem CO2-Bericht ausmachen.
Welchen Meilensatz von HMRC benötigen Sie?
| Satz | Für wen es gedacht ist | Pence pro Meile | Änderungen |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffpauschalen (diese Seite) | Firmenwagen: Erstattung dienstlicher Kraftstoffkosten an Mitarbeitende oder Rückzahlung privater Kraftstoffkosten durch Mitarbeitende | 14p bis 27p Benzin, 15p bis 22p Diesel, 7p Elektro mit Laden zu Hause (ab dem 1. September 2026) | Jedes Quartal |
| Kilometerpauschalen (approved mileage rates) | Mitarbeitende, die ihr eigenes Auto oder ihren eigenen Transporter dienstlich nutzen | 55p für die ersten 10.000 dienstlichen Meilen im Steuerjahr, danach 25p (ab dem 6. April 2026; zuvor 45p) | Von der Regierung festgelegt, unverändert von 2011 bis 2026 |
| Kilometerpauschalen (approved mileage rates) | Mitarbeitende, die ihr eigenes Motorrad oder Fahrrad nutzen | 24p Motorrad, 20p Fahrrad, beliebig viele Meilen | Von der Regierung festgelegt |
Sie können außerdem 5p pro Meile für jede Kollegin bzw. jeden Kollegen zahlen, die bzw. der auf einer Dienstfahrt in einem Auto oder Transporter mitfährt. Keiner dieser Sätze wirkt sich auf Ihren CO₂-Fußabdruck aus: Die Emissionen sind die Meilen mal dem Faktor der Regierung für das Fahrzeug.
Kraftstofferstattung für Firmenwagen berechnen
Nur für Firmenwagen. Fahren Mitarbeitende ihr eigenes Auto, gilt stattdessen die Kilometerpauschale von HMRC (approved mileage rate): 55p pro Meile für die ersten 10.000 dienstlichen Meilen im Steuerjahr ab dem 6. April 2026 (zuvor 45p), danach 25p.
- Kraftstoffpauschale nach HMRC (Firmenwagen)
- 16 p pro Meile
- Steuerfreie Erstattung
- £160.00
- CO2 für Ihren Bericht
- 277,0 kg CO2e
Sätze ab dem 1. September 2026. Für die CO₂-Berechnung wird der Faktor der Regierung für 2026 von 0,277 kg CO2e pro Meile für einen mittelgroßen Dieselwagen verwendet. Bei einem Firmenwagen ist das Scope 1 (Scope 2 für den Strom). Die Pence pro Meile haben keinen Einfluss auf die Emissionen; diese ergeben sich nur aus den Meilen sowie Größe und Kraftstoff des Fahrzeugs.
Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quellen: HMRC, Advisory fuel rates; HMRC, Travel: mileage and fuel rates and allowances; DESNZ, Umrechnungsfaktoren für die THG-Berichterstattung. Keine Steuerberatung.
Alle Sätze seit dem 1. September 2024
| Von | Benzin bis 1400 cm³ | Benzin 1401 bis 2000 cm³ | Benzin über 2000 cm³ | Diesel bis 1600 cm³ | Diesel 1601 bis 2000 cm³ | Diesel über 2000 cm³ | Autogas bis 1400 cm³ | Autogas 1401 bis 2000 cm³ | Autogas über 2000 cm³ | Elektro (zu Hause) | Elektro (öffentlich) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. September 2026 | 14p | 17p | 27p | 15p | 16p | 22p | 11p | 13p | 20p | 7p | 15p |
| 1. Juni 2026 | 14p | 17p | 26p | 15p | 17p | 23p | 11p | 13p | 21p | 7p | 15p |
| 1. März 2026 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 10p | 12p | 19p | 7p | 15p |
| 1. Dezember 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | 14p |
| 1. September 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 8p | 14p |
| 1. Juni 2025 | 12p | 14p | 22p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1. März 2025 | 12p | 15p | 23p | 12p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1. Dezember 2024 | 12p | 14p | 23p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1. September 2024 | 13p | 15p | 24p | 12p | 14p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
Pence pro Meile. Vor dem 1. September 2025 gab es einen einheitlichen Elektrosatz, der unter Laden zu Hause angezeigt wird.
Wie HMRC die Sätze festlegt
Jeder Satz ist der Kraftstoffpreis geteilt durch den durchschnittlichen Verbrauch in Meilen pro Gallone der Firmenwagen dieser Klasse. Für die Sätze ab dem 1. September 2026 legte HMRC 159.9p pro Liter Benzin und 179.2p für Diesel zugrunde sowie Mittelwerte von 50,7, 42,8, 27,2 mpg für Benziner und 55,7, 49,6, 36,6 mpg für Diesel. Für Elektroautos werden 3,59 Meilen pro kWh angenommen, bei 24.47p pro kWh zu Hause und 54p an öffentlichen Ladestationen.
Rechenbeispiel
Ein Mitarbeiter fährt nach dem 1. September 2026 800 dienstliche Meilen in einem Diesel-Firmenwagen mit 1,8 Litern Hubraum. Sie können bis zu 800 × 16p = £128,00 steuerfrei erstatten. Diese Meilen fügen Ihrem Scope 1 800 × 0,277 = 221,6 kg CO2e hinzu.
Wie Carbon Recycling hilft
Die Fahrleistung, die Ihr Team ohnehin abrechnet, ist das meiste dessen, was ein CO2-Bericht für Autos braucht. Erfassen Sie sie je Fahrzeug oder laden Sie sie aus einer Tabelle hoch, und Carbon Recycling ordnet Firmenwagen Scope 1 und private Fahrzeuge der Mitarbeitenden Scope 3 zu, mit dem richtigen Faktor für Größe und Kraftstoff jedes Fahrzeugs.
Datenquellen und Lizenzen
- Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quelle: HMRC, Advisory fuel rates.
- Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quelle: HMRC, Travel: mileage and fuel rates and allowances.
- Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quelle: DESNZ, Umrechnungsfaktoren für die Treibhausgasberichterstattung.
Sätze vor dem 1. September 2024 gibt es nur in der Kopie der HMRC-Seite bei den National Archives. Dieser Rechner ist keine Steuerberatung. HMRC unterstützt uns nicht.
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