Escolha quando foram percorridas as milhas, o combustível e a cilindrada, e introduza as milhas em serviço. Obtém a taxa do HMRC, o pagamento isento de impostos e o carbono que essas mesmas milhas representam no seu relatório de carbono.
De que taxa de quilometragem do HMRC precisa?
| Taxa | A quem se destina | Pence por milha | Alterações |
|---|---|---|---|
| Taxas consultivas de combustível (esta página) | Automóveis da empresa: pagar aos colaboradores o combustível em serviço, ou colaboradores a reembolsar o combustível particular | 14p a 27p gasolina, 15p a 22p gasóleo, 7p elétrico carregado em casa (a partir de 1 de setembro de 2026) | Todos os trimestres |
| Taxas de quilometragem aprovadas | Colaboradores que utilizam o seu próprio automóvel ou carrinha em serviço | 55p nas primeiras 10.000 milhas em serviço do ano fiscal, depois 25p (a partir de 6 de abril de 2026; 45p antes) | Definida pelo governo, inalterada de 2011 a 2026 |
| Taxas de quilometragem aprovadas | Colaboradores que utilizam o seu próprio motociclo ou bicicleta | 24p motociclo, 20p bicicleta, qualquer número de milhas | Definida pelo governo |
Também pode pagar 5p por milha por cada colega transportado numa viagem de serviço num automóvel ou carrinha. Nenhuma destas taxas afeta a sua pegada de carbono: o carbono são as milhas multiplicadas pelo fator do governo para o veículo.
Calcular um pagamento de combustível de automóvel da empresa
Apenas para automóveis da empresa. Se os colaboradores conduzirem o seu próprio automóvel, utilize antes a taxa de quilometragem aprovada do HMRC: 55p por milha nas primeiras 10.000 milhas em serviço do ano fiscal, a partir de 6 de abril de 2026 (45p antes), e depois 25p.
- Taxa consultiva de combustível (automóvel da empresa)
- 16p por milha
- Pagamento isento de impostos
- £160.00
- Carbono para o seu relatório
- 277,0 kg CO2e
Taxas a partir de 1 de setembro de 2026. O carbono utiliza o fator do governo de 2026, de 0,277 kg CO2e por milha para um automóvel médio a gasóleo. Num automóvel da empresa, é Âmbito 1 (Âmbito 2 para a eletricidade). Os pence por milha não afetam o carbono, que depende apenas das milhas e da dimensão e combustível do automóvel.
Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. Fontes: HMRC, Advisory fuel rates; HMRC, Travel: mileage and fuel rates and allowances; DESNZ, fatores de conversão para relato de gases com efeito de estufa. Não constitui aconselhamento fiscal.
Todas as taxas desde 1 de setembro de 2024
| De | Gasolina 1400 cc ou menos | Gasolina 1401 cc a 2000 cc | Gasolina mais de 2000 cc | Gasóleo 1600 cc ou menos | Gasóleo 1601 cc a 2000 cc | Gasóleo mais de 2000 cc | GPL 1400 cc ou menos | GPL 1401 cc a 2000 cc | GPL mais de 2000 cc | Elétrico (casa) | Elétrico (público) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 de setembro de 2026 | 14p | 17p | 27p | 15p | 16p | 22p | 11p | 13p | 20p | 7p | 15p |
| 1 de junho de 2026 | 14p | 17p | 26p | 15p | 17p | 23p | 11p | 13p | 21p | 7p | 15p |
| 1 de março de 2026 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 10p | 12p | 19p | 7p | 15p |
| 1 de dezembro de 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | 14p |
| 1 de setembro de 2025 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 8p | 14p |
| 1 de junho de 2025 | 12p | 14p | 22p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 de março de 2025 | 12p | 15p | 23p | 12p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 de dezembro de 2024 | 12p | 14p | 23p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 1 de setembro de 2024 | 13p | 15p | 24p | 12p | 14p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
Pence por milha. Antes de 1 de setembro de 2025 havia uma única taxa elétrica, apresentada em carregamento em casa.
Como o HMRC define as taxas
Cada taxa é o preço do combustível dividido pela média de milhas por galão dos carros da empresa nesse escalão. Para as taxas a partir de 1 de setembro de 2026, o HMRC usou 159.9p por litro de gasolina e 179.2p de gasóleo, e médias de 50,7, 42,8, 27,2 mpg para carros a gasolina e 55,7, 49,6, 36,6 mpg para gasóleo. Assume-se que os carros elétricos fazem 3,59 milhas por kWh, a 24.47p por kWh em casa e 54p em carregadores públicos.
Exemplo prático
Um colaborador percorre 800 milhas em serviço num automóvel da empresa a gasóleo de 1,8 litros depois de 1 de setembro de 2026. Pode pagar até 800 × 16p = £128,00 isentos de impostos. Essas milhas acrescentam 800 × 0,277 = 221,6 kg CO2e ao seu Âmbito 1.
Como a Carbon Recycling ajuda
A quilometragem que a sua equipa já reclama é quase tudo o que um relatório de carbono precisa para os automóveis. Adicione-a por veículo ou carregue-a a partir de uma folha de cálculo, e a Carbon Recycling classifica os automóveis da empresa no Âmbito 1 e os automóveis próprios dos colaboradores no Âmbito 3, com o fator correto para a dimensão e o combustível de cada automóvel.
Fontes de dados e licenças
- Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. Fonte: HMRC, Advisory fuel rates.
- Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. Fonte: HMRC, Travel: mileage and fuel rates and allowances.
- Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. Fonte: DESNZ, fatores de conversão para reporte de gases com efeito de estufa.
As taxas anteriores a 1 de setembro de 2024 só constam da cópia da página do HMRC nos National Archives. Esta calculadora não constitui aconselhamento fiscal. O HMRC não nos endossa.
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