計算： ジェット燃料 排出量

= 125.97トン CO2e ／ 2026 (スコープ1)

各 リットル × 2.519 kg CO2e、 環境省の2026年版の値（Aviation fuel - Kerosene (litre)）.

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Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。

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2026年ガイドの航空燃料の排出係数

係数（環境省の名称）単位kg CO2eCO2CH4N2O
航空燃料 - ケロシン（リットル）輸送用燃料 › 輸送用燃料リットルあたり2.5192.50.00048950.01853
航空燃料 - ケロシン（GJ）輸送用燃料 › 輸送用燃料GJあたり68.4567.940.01330.5035
航空用ガソリン（リットル）輸送用燃料 › 輸送用燃料リットルあたり2.2492.2320.00045040.01705
航空用ガソリン（GJ）輸送用燃料 › 輸送用燃料GJあたり66.4165.890.01330.5035

CO2、CH4、N2Oは、合計に占める各ガスの割合（kg CO2e）です。ダッシュは、そのガスについてガイドに値がないことを示します。すべての値は2026年ガイドのもので、当社が保有している唯一の版のため、前年比の列はありません。

これらの数値に関する環境省の注記

  • 不確実性の数値はニュージーランドの温室効果ガスインベントリによるものです。
  • 不確実性：CO2e ±1.06%、CO2 ±1.0%、CH4 ±50.0%、N2O ±50.0%。

計算例

ヘリコプターまたはターボプロップ機の運航会社が年間50,000リットルのジェット燃料を使用するとします。50,000リットル × 2.519 kg CO2e = 125.97トンCO2eで、スコープ1として報告します。

How to use it

これらの係数は、自社が運航し燃料を補給する航空機用です。航空会社の便を利用した移動は自社の燃料ではないため、旅客キロあたりの国内線または国際線の係数を使用してください。

ジェットケロシンはタービンエンジン（ジェット機、ターボプロップ機、タービンヘリコプター）用、アブガスはピストンエンジン用です。ガイドには、エネルギー量で購入した燃料向けに、両方のGJあたりの値もあります。

ニュージーランドで適用されるルール

環境省のガイドは、温室効果ガス排出量を算定する組織向けの任意のガイダンスで、GHGプロトコルとISO 14064-1に準拠しています。ニュージーランドの気候関連開示制度の対象となる報告主体は、External Reporting BoardのAotearoa ニュージーランド Climate Standardsに基づいて報告し、スコープ1・2・3の数値にこれらの係数を使用できます。顧客や銀行から排出量データを求められたあらゆる規模の企業も、同じように使用できます。各数値の横にガイドとその年を記載してください。

ニュージーランドに拠点や従業員を持つ英国企業は、その活動にはこれらの係数を、英国での活動には英国政府の係数を使ってください。Carbon Recyclingでは、拠点の国をニュージーランドに設定すると、その電力は同省の係数で報告されます。全体の組み合わせ方は海外拠点の報告をご覧ください。

自社の数値の確認方法

給油記録または燃料サプライヤーの請求書に、航空機ごとのリットル数が記載されています。

関連する排出係数

出典：Ministry for the Environment. 2026. Measuring emissions: A guide for organisations: 2026 emission factors (version 2). Crown copyright, licensed under CC BY 4.0. Carbon Recyclingは同省と提携しておらず、その承認を受けていません。このページの計算は当社によるものです。