Calculez vos carburéacteur émissions

= 125,97 tonnes CO2e en 2026 (Scope 1)

Chaque litre × 2.519 kg CO2e, le chiffre 2026 du Ministry for the Environment (Aviation fuel - Kerosene (litre)).

C'est une ligne de votre empreinte. Vous voulez que tout soit fait pour vous ?

Carbon Recycling dispose de tous les facteurs du gouvernement britannique pour chaque année, calcule chaque ligne à partir de vos factures, kilométrages et déplacements, et rédige votre plan de réduction carbone et votre rapport SECR.

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Facteurs d'émission du carburant aviation dans le guide 2026

Facteur (selon l'intitulé du ministère)Unitékg CO2eCO2CH4N2O
Carburant aviation - Kérosène (litre)Carburants de transport › Carburants de transportpar litre2.5192.50.00048950.01853
Carburant aviation - Kérosène (GJ)Carburants de transport › Carburants de transportpar GJ68.4567.940.01330.5035
Essence aviation (litre)Carburants de transport › Carburants de transportpar litre2.2492.2320.00045040.01705
Essence aviation (GJ)Carburants de transport › Carburants de transportpar GJ66.4165.890.01330.5035

CO2, CH4 et N2O représentent la part de chaque gaz dans le total, en kg CO2e ; un tiret signifie que le guide ne donne pas de chiffre pour ce gaz. Tous les chiffres proviennent du guide 2026 ; c'est la seule édition dont nous disposons, il n'y a donc pas de colonne d'évolution d'une année sur l'autre.

Les notes du ministère sur ces chiffres

  • Les chiffres d'incertitude sont tirés de l'inventaire des gaz à effet de serre de Nouvelle-Zélande.
  • Incertitude : CO2e ±1,06 %, CO2 ±1,0 %, CH4 ±50,0 %, N2O ±50,0 %.

Exemple chiffré

Prenons un exploitant d'hélicoptères ou de turbopropulseurs consommant 50 000 litres de carburéacteur par an. 50 000 litres × 2,519 kg CO2e = 125,97 tonnes de CO2e, déclarées en scope 1.

How to use it

Ces facteurs concernent les aéronefs que votre entreprise exploite et ravitaille. Les vols pris auprès d'une compagnie aérienne ne correspondent pas à votre carburant ; utilisez pour ceux-ci les facteurs des vols intérieurs ou internationaux par passager-km.

Le kérosène aviation est destiné aux moteurs à turbine (avions à réaction, turbopropulseurs et hélicoptères à turbine) ; l'avgas aux moteurs à pistons. Le guide donne aussi les deux par GJ, pour le carburant acheté selon son contenu énergétique.

Règles applicables : Nouvelle-Zélande

Le guide du ministère est un guide facultatif destiné aux organisations qui mesurent leurs émissions de gaz à effet de serre ; il suit le GHG Protocol et l'ISO 14064-1. Les entités soumises au régime de publication d'informations climatiques de Nouvelle-Zélande déclarent selon les Aotearoa Nouvelle-Zélande Climate Standards de l'External Reporting Board et peuvent utiliser ces facteurs pour leurs chiffres des scopes 1, 2 et 3. Les entreprises de toute taille qui répondent à une demande de données d'émissions d'un client ou d'une banque peuvent les utiliser de la même façon. Citez le guide et son année à côté de chaque chiffre.

Les entreprises britanniques ayant des sites ou du personnel en Nouvelle-Zélande doivent utiliser ces facteurs pour cette activité, et les facteurs du gouvernement britannique pour leur activité au Royaume-Uni. Dans Carbon Recycling, indiquez Nouvelle-Zélande comme pays d'un site : son électricité est alors déclarée avec le facteur du ministère. Consultez le reporting des sites à l'étranger pour voir comment le reste s'articule.

Où trouver votre propre chiffre

Les registres d'avitaillement ou les factures de votre fournisseur de carburant indiquent les litres pour chaque aéronef.

Facteurs d'émission associés

Source : Ministry for the Environment. 2026. Measuring emissions: A guide for organisations: 2026 emission factors (version 2). Droits d'auteur de la Couronne, sous licence CC BY 4,0. Carbon Recycling n'est ni affilié au ministère ni approuvé par celui-ci ; les calculs de cette page sont les nôtres.