Calcule o seu combustível de aviação emissões
= 125,97 toneladas CO2e em 2026 (Âmbito 1)
Cada litro × 2.519 kg CO2e, o valor de 2026 do Ministry for the Environment (Aviation fuel - Kerosene (litre)).
Isto é uma linha da sua pegada. Quer que tratemos de tudo por si?
A Carbon Recycling dispõe de todos os fatores do governo do Reino Unido para todos os anos, calcula cada linha a partir das suas faturas, quilometragem e deslocações, e redige o seu Carbon Reduction Plan e o relatório SECR.
Não é preciso cartão para a avaliação.
Fatores de emissão do combustível de aviação no guia de 2026
| Fator (com a designação do Ministério) | Unidade | kg CO2e | CO2 | CH4 | N2O |
|---|---|---|---|---|---|
| Combustível de aviação – querosene (litro)Combustível de transporte › Combustível de transporte | por litro | 2.519 | 2.5 | 0.0004895 | 0.01853 |
| Combustível de aviação – querosene (GJ)Combustível de transporte › Combustível de transporte | por GJ | 68.45 | 67.94 | 0.0133 | 0.5035 |
| Gasolina de aviação (litro)Combustível de transporte › Combustível de transporte | por litro | 2.249 | 2.232 | 0.0004504 | 0.01705 |
| Gasolina de aviação (GJ)Combustível de transporte › Combustível de transporte | por GJ | 66.41 | 65.89 | 0.0133 | 0.5035 |
CO2, CH4 e N2O são a parte de cada gás no total, em kg CO2e; um travessão significa que o guia não indica valor para esse gás. Todos os valores são do guia de 2026; é a única edição de que dispomos, pelo que não há coluna de variação anual.
As notas do Ministério sobre estes valores
- Os valores de incerteza são retirados do inventário de gases com efeito de estufa de Nova Zelândia.
- Incerteza: CO2e ±1,06%, CO2 ±1,0%, CH4 ±50,0%, N2O ±50,0%.
Exemplo prático
Considere um operador de helicópteros ou turbo-hélices que consome 50.000 litros de combustível de aviação por ano. 50.000 litros × 2,519 kg CO2e = 125,97 toneladas de CO2e, reportadas como Âmbito 1.
How to use it
Estes fatores destinam-se a aeronaves que a sua empresa opera e abastece. Os voos numa companhia aérea não são o seu combustível; para esses, utilize os fatores de voos domésticos ou internacionais por passageiro-km.
O querosene de aviação destina-se a motores de turbina (jatos, turbopropulsores e helicópteros de turbina); a gasolina de aviação (avgas) destina-se a motores de pistão. O guia indica também ambos por GJ, para combustível adquirido por conteúdo energético.
Que regras se aplicam em Nova Zelândia
O guia do Ministério é uma orientação voluntária para organizações que medem as suas emissões de gases com efeito de estufa e segue o GHG Protocol e a ISO 14064-1. As entidades sujeitas ao regime de divulgações relacionadas com o clima de Nova Zelândia reportam ao abrigo das Aotearoa Nova Zelândia Climate Standards do External Reporting Board e podem utilizar estes fatores para os seus valores de Âmbito 1, 2 e 3. Empresas de qualquer dimensão que respondam a um pedido de dados de emissões de um cliente ou de um banco podem utilizá-los da mesma forma. Cite o guia e o respetivo ano junto de cada valor.
As empresas do Reino Unido com instalações ou pessoal em Nova Zelândia devem utilizar estes fatores para essa atividade e os fatores do governo do Reino Unido para a atividade no Reino Unido. Na Carbon Recycling, defina o país de uma instalação como Nova Zelândia e a sua eletricidade é reportada com o fator do Ministério. Consulte relato de instalações no estrangeiro para saber como se articula o resto.
Onde encontrar o seu próprio valor
Os registos de abastecimento ou as faturas do seu fornecedor de combustível indicam os litros de cada aeronave.
Fatores de emissão relacionados
- Eletricidade (Nova Zelândia): 0,07866 kg CO2e por kWh
- Gás natural (Nova Zelândia): 0,1954 kg CO2e por kWh
- Gasóleo (Nova Zelândia): 2,672 kg CO2e por litro
- Todos os fatores de emissão de Nova Zelândia
- Eletricidade da rede de Nova Zelândia (estimativa da Ember, todos os anos desde 2000)
- Fatores de emissão do Reino Unido e de outros países
Fonte: Ministry for the Environment. 2026. Measuring emissions: A guide for organisations: 2026 emission factors (versão 2). Crown copyright, licenciado ao abrigo da CC BY 4,0. A Carbon Recycling não tem qualquer ligação ao Ministério nem é por ele aprovada; os cálculos desta página são nossos.