Is an electric car cheaper to run than a petrol car?

Charged at home, yes: at HMRC's figure of 24.47p a kWh and 3.59 miles per kWh it's about 6.8p a mile, against 18.5p for a 42.8 mpg petrol car this week. On public chargers at 54p a kWh, 12,000 miles would cost about £1,805, so where you charge matters.

How much CO2 does an electric car produce per mile?

0.041 kg CO2e a mile for a medium battery electric car in 2026, from the electricity used to charge it at the UK grid average. A medium petrol car is 0.28 kg and a diesel 0.277 kg.

Does this include the emissions from making the battery?

No. It compares the emissions from driving, which is what a company's carbon report counts each year. Making an electric car, battery included, causes more emissions than making a petrol car, which the lower emissions from driving then pay back over time. Our blog post on electric company cars and carbon payback goes through it.

Which scope are company car emissions in?

For cars the company owns or leases, fuel is Scope 1 and electricity charged at your premises is Scope 2. Employees' own cars used for business are Scope 3, category 6.

Elbil vs bensin vs diesel: driftkostnad och CO2 per mile

I korthet

Vid 12 000 miles per år kostar en mellanstor elbil som laddas hemma cirka £818 i drift, jämfört med £2 225 för bensin och £2 192 för diesel till veckans pumppriser, och släpper ut 0,5 ton CO2e jämfört med 3,36 för bensin, enligt de statliga faktorerna för 2026: cirka 15% så mycket. Ändra milen, priserna och effektiviteten nedan för dina egna bilar.

Uppdaterad 21 oktober 2026 av Carbon Recyclings team. Pumppriser för veckan 19 oktober 2026; effektivitet och laddpriser bakom HMRC:s ersättningar från 1 september 2026; statliga faktorer för 2026.

Jämför vad ett års körning kostar och släpper ut med en bensin-, diesel-, hybrid- och helt eldriven bil i samma storlek. Priserna utgår från veckans brittiska genomsnitt och HMRC:s laddvärden; ändra vilket som helst så att det stämmer med din egen fordonsflotta.

Jämför ett års körning

Miles per år

Bilstorlek

Priser och effektivitet (ändra dem så att de passar dina bilar)

Bensin, pence per liter

Veckans brittiska genomsnitt

Diesel, pence per liter

Veckans brittiska genomsnitt

El, pence per kWh

HMRC:s värde för hemmaladdning; publika laddare kostar i snitt 54.00p

Bensinbil, miles per gallon

Dieselbil, miles per gallon

Elbil, miles per kWh

Bränsle- eller laddkostnad per år

Bensin

£2 225 (18.5p per mile)

Diesel

£2 192 (18.3p per mile)

Hybrid (bensin)

£1 492 (12.4p per mile)

Helt eldriven

£818 (6.8p per mile)

CO2e per år

Bensin

3,36 t

Diesel

3,32 t

Hybrid (bensin)

2,26 t

Helt eldriven

0,50 t

Över 12 000 miles kostar elbilen £1 407 mindre i drift än en bensinbil och släpper ut 2,87 ton CO2e mindre.

CO2e bygger på de statliga faktorerna för 2026 för en mellanstor bil per bränsle och mile, med elbilens laddel enligt det brittiska nätgenomsnittet. Exklusive well-to-tank, nätförluster och tillverkningen av bilen. Kostnaderna exkluderar service, skatt och värdeminskning.

Innehåller information från offentlig sektor licensierad under Open Government Licence v3.0. Källor: DESNZ, omräkningsfaktorer för rapportering av växthusgaser och Weekly road fuel prices; HMRC, Advisory fuel rates (genomsnittlig MPG och elbilsvärden).

CO2e per mile efter bilstorlek och bränsle, 2026

Bil	Bensin	Diesel	Hybrid	Laddhybrid	Batterielektrisk
Liten bil	0.229	0.231	0.183	0.077	0.040
Mellanstor bil	0.280	0.277	0.188	0.129	0.041
Stor bil	0.428	0.336	0.255	0.174	0.045
Genomsnittlig bil	0.260	0.278	0.209	0.158	0.043

kg CO2e per mile enligt de statliga omräkningsfaktorerna: avgasutsläpp för bränsle, och laddelen enligt det brittiska nätgenomsnittet för laddbara bilar.

Räkneexempel

Ett säljteam kör 12 000 miles per år i var och en av fem mellanstora bilar. Som bensinbilar blir det £11 125 i bränsle och 16,8 ton CO2e. Byter de till el och laddar hemma blir det £4 090 och 2,5 ton, vilket en Carbon Reduction Plan kan visa som en uppmätt besparing.

Så hjälper Carbon Recycling

Carbon Recycling registrerar varje bils körsträcka eller bränsle tillsammans med storlek och bränsletyp, så att ditt avtryck visar exakt vad varje byte till el sparar. Din Carbon Reduction Plan listar bytena som åtgärder med datum och ton, vilket är vad offentliga upphandlare letar efter.

Datakällor och licenser

Innehåller information från offentlig sektor licensierad under Open Government Licence v3.0. Källa: DESNZ, omräkningsfaktorer för rapportering av växthusgaser.
Innehåller information från offentlig sektor licensierad under Open Government Licence v3.0. Källa: DESNZ, Weekly road fuel prices.
Innehåller information från offentlig sektor licensierad under Open Government Licence v3.0. Källa: HMRC, Advisory fuel rates (genomsnittliga miles per gallon och elbilsvärden).

Hybridens bränsleförbrukning är bensinbilens, skalad med förhållandet mellan DESNZ:s värden per mile för de två. DESNZ och HMRC står inte bakom oss.

Bädda in verktyget på din webbplats

Klistra in koden på din sida så kan läsarna använda verktyget utan att lämna den. Det är gratis. Behåll källänken under ramen så att läsarna ser var siffrorna kommer ifrån.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/ev-vs-petrol" title="Electric vs petrol car: cost and CO2e" width="100%" height="900" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/electric-vs-petrol-car-cost-carbon">Electric vs petrol car: cost and CO2e</a> by Carbon Recycling</p>

Förhandsgranska det inbäddade verktyget

Vanliga frågor

Är en elbil billigare i drift än en bensinbil?

Laddad hemma, ja: med HMRC:s värde 24.47p per kWh och 3,59 miles per kWh blir det cirka 6.8p per mile, jämfört med 18.5p för en bensinbil på 42,8 mpg den här veckan. På publika laddare för 54p per kWh skulle 12 000 miles kosta cirka £1 805, så var du laddar spelar roll.

Hur mycket CO2 släpper en elbil ut per mile?

0,041 kg CO2e per mile för en mellanstor batterielbil 2026, från elen som används för att ladda den enligt det brittiska nätgenomsnittet. En mellanstor bensinbil ligger på 0,28 kg och en diesel på 0,277 kg.

Ingår utsläppen från tillverkningen av batteriet?

Nej. Den jämför utsläppen från körningen, vilket är vad ett företags klimatrapport räknar varje år. Att tillverka en elbil, batteriet inräknat, ger mer utsläpp än att tillverka en bensinbil, något som de lägre utsläppen från körningen sedan betalar tillbaka över tid. Vårt blogginlägg om eldrivna tjänstebilar och klimatåterbetalning går igenom det.

Vilken scope hör tjänstebilars utsläpp till?

För bilar som företaget äger eller leasar är bränslet scope 1 och el som laddas i era lokaler scope 2. Anställdas egna bilar som används i tjänsten är scope 3, kategori 6.

Få dina siffror och rapporter klara på en eftermiddag

Lägg in ett års räkningar så tar Carbon Recycling fram ditt klimatavtryck, din Carbon Reduction Plan enligt PPN 006 och din SECR-rapport, med varje siffra spårad till sin statliga faktor. Priserna finns på prissidan, från £59 per månad + moms.

Starta gratis provperiod Se priser

14 dagar gratis. Inget kort behövs.