Any business with company cars or vans that wants to know which to replace with an electric vehicle first, and what that does to its carbon figures.

Where do the figures come from?

Carbon comes from the UK government greenhouse gas conversion factors for 2026, the same factors as your reports. For cars, a rough fuel cost per mile comes from HMRC's advisory fuel rates. HMRC sets those for reimbursing fuel in company cars, so we show them only as a guide and say so beside every figure.

Does it cover tax or grants?

No. Company car tax, capital allowances, grants and the cost of buying or leasing a vehicle depend on your business and the vehicle, so we leave those to you and your accountant.

Do I have to type in every vehicle?

No. If you already record company car and van mileage, one click turns it into a starting list. You can group identical vehicles as one line. Up to 100 lines.

£19 + VAT a month, or £190 + VAT a year paid upfront, on top of any paid plan, with a 12-month minimum.

Planerare för elektrifiering av fordonsflottan: vilka tjänstebilar och skåpbilar som ska bli elektriska först

Bränsle som förbränns i tjänstebilar och skåpbilar räknas till ett företags utsläpp i scope 1. Planeraren rangordnar varje fordon efter hur mycket koldioxid det skulle spara som elfordon av samma storlek, så att du kan byta rätt fordon först när de ska förnyas.

Vem det är för

Företag med tjänstebilar eller skåpbilar.
Fordons- och ekonomiansvariga som planerar utbyten.
Alla som skriver en Carbon Reduction Plan med en fordonsåtgärd i.

Vad det gör

Varje bils och skåpbils ton CO₂e per år i dag och som ett batterielektriskt fordon av samma storlek.
En rangordning av vilka fordon som sparar mest, med det år varje fordon ska bytas ut.
En ungefärlig bränslekostnad per år för personbilar, utifrån HMRC:s rådgivande drivmedelssatser, tydligt märkt som vägledning.
En startlista gjord utifrån den körsträcka för tjänstebilar och skåpbilar som du redan registrerar.

Pris

£19 + moms per månadUpp till 100 fordon, alla företag i ditt abonnemang£22,80 per månad inklusive moms

£19 + moms per månad, eller £190 + moms per år betalt i förskott. Exempel med regeringens faktorer för 2026: en medelstor dieseldriven tjänstebil som körs 15 000 miles per år ger omkring 4,2 tCO₂e per år; en medelstor batterielbil som körs lika långt ger omkring 0,6 tCO₂e från den el från nätet som används för att ladda den.

Ett eget abonnemang utöver valfritt betalt abonnemang. 12 månaders bindningstid, betalas per månad, eller per år i förskott till priset av 10 månader.

Köp Fleet switch planner

Ny här? Du skapar först ett gratiskonto och går sedan direkt till kassan. Logga in om du redan har ett.

Prova Carbon Recycling gratis i 14 dagar

Frågor

Vem är det för?: Alla företag med tjänstebilar eller skåpbilar som vill veta vilka som bör ersättas med elfordon först, och vad det betyder för klimatsiffrorna.
Var kommer siffrorna ifrån?: Koldioxidsiffrorna kommer från den brittiska regeringens omräkningsfaktorer för växthusgaser för 2026, samma faktorer som i dina rapporter. För bilar kommer en ungefärlig bränslekostnad per mile från HMRC:s rådgivande bränslesatser (advisory fuel rates). HMRC fastställer dem för ersättning av bränsle i tjänstebilar, så vi visar dem bara som vägledning och anger det vid varje siffra.
Omfattar det skatter eller bidrag?: Nej. Förmånsbeskattning av tjänstebilar, kapitalavdrag, bidrag och kostnaden för att köpa eller leasa ett fordon beror på ditt företag och fordonet, så det överlåter vi åt dig och din redovisningskonsult.
Måste jag skriva in varje fordon?: Nej. Om du redan registrerar körsträcka för tjänstebilar och skåpbilar blir den med ett klick en startlista. Du kan gruppera identiska fordon på en rad. Upp till 100 rader.
Vad kostar det?: £19 + moms per månad, eller £190 + moms per år betalt i förskott, utöver ett betalt abonnemang, med 12 månaders bindningstid.

Kontrollera hur vi arbetar: hur vi beräknar, vad en rapport från programvara inte kan bevisa och varje datakälla, år och licens.