เปรียบเทียบค่าใช้จ่ายและการปล่อยจากการขับขี่หนึ่งปีด้วยรถเบนซิน ดีเซล ไฮบริด และไฟฟ้าล้วนขนาดเดียวกัน ราคาเริ่มต้นใช้ค่าเฉลี่ยสหราชอาณาจักรสัปดาห์นี้และตัวเลขการชาร์จของ HMRC ปรับค่าใดก็ได้ให้ตรงกับยานพาหนะของคุณ
เปรียบเทียบการขับขี่หนึ่งปี
ราคาและประสิทธิภาพ (ปรับให้ตรงกับรถของคุณ)
ค่าเฉลี่ยสหราชอาณาจักรสัปดาห์นี้
ค่าเฉลี่ยสหราชอาณาจักรสัปดาห์นี้
ตัวเลขการชาร์จที่บ้านของ HMRC; จุดชาร์จสาธารณะเฉลี่ย 54.00p
ค่าเชื้อเพลิงหรือค่าชาร์จต่อปี
CO2e ต่อปี
ตลอด 12,000 ไมล์ รถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายในการใช้งานน้อยกว่ารถเบนซิน £1,407 และปล่อย CO2e น้อยกว่า 2.87 ตัน
CO2e ใช้ค่าการปล่อยของรัฐบาลปี 2026 สำหรับรถขนาดกลางตามประเภทเชื้อเพลิง ต่อไมล์ โดยคิดไฟฟ้าที่ใช้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ค่าเฉลี่ยโครงข่ายของสหราชอาณาจักร ไม่รวม well-to-tank การสูญเสียในโครงข่าย และการผลิตรถ ต้นทุนไม่รวมค่าบำรุงรักษา ภาษี และค่าเสื่อมราคา
มีข้อมูลภาครัฐภายใต้สัญญาอนุญาต Open Government Licence v3.0 แหล่งที่มา: DESNZ, ค่าแปลงหน่วยสำหรับการรายงานก๊าซเรือนกระจก และ Weekly road fuel prices; HMRC, Advisory fuel rates (ค่าเฉลี่ย MPG และตัวเลขรถยนต์ไฟฟ้า)
CO2e ต่อไมล์ตามขนาดรถและเชื้อเพลิง 2026
| รถยนต์ | เบนซิน | ดีเซล | ไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ไฟฟ้าล้วน (BEV) |
|---|---|---|---|---|---|
| รถยนต์ขนาดเล็ก | 0.229 | 0.231 | 0.183 | 0.077 | 0.040 |
| รถยนต์ขนาดกลาง | 0.280 | 0.277 | 0.188 | 0.129 | 0.041 |
| รถยนต์ขนาดใหญ่ | 0.428 | 0.336 | 0.255 | 0.174 | 0.045 |
| รถยนต์เฉลี่ย | 0.260 | 0.278 | 0.209 | 0.158 | 0.043 |
กก. CO2e ต่อไมล์จากค่าแปลงหน่วยของรัฐบาล: จากท่อไอเสียสำหรับเชื้อเพลิง และไฟฟ้าที่ใช้ชาร์จที่ค่าเฉลี่ยโครงข่ายของสหราชอาณาจักรสำหรับรถปลั๊กอิน
ตัวอย่างการคำนวณ
ทีมขายขับรถ 12,000 ไมล์ต่อปีต่อคันด้วยรถขนาดกลางห้าคัน หากเป็นรถเบนซินจะเท่ากับค่าเชื้อเพลิง £11,125 และ 16.8 ตัน CO2e หากเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าและชาร์จที่บ้าน จะเป็น £4,090 และ 2.5 ตัน ซึ่งแผนลดคาร์บอนสามารถแสดงเป็นการลดที่วัดผลได้
Carbon Recycling ช่วยคุณอย่างไร
Carbon Recycling บันทึกระยะทางหรือเชื้อเพลิงของรถแต่ละคันพร้อมขนาดและประเภทเชื้อเพลิง ดังนั้นคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของคุณจะแสดงอย่างชัดเจนว่าการเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละครั้งช่วยลดได้เท่าใด แผนลดคาร์บอนของคุณจะแสดงการเปลี่ยนเหล่านั้นเป็นมาตรการพร้อมวันที่และจำนวนตัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อภาครัฐมองหา
แหล่งข้อมูลและสัญญาอนุญาต
- มีข้อมูลภาครัฐภายใต้สัญญาอนุญาต Open Government Licence v3.0 แหล่งที่มา: DESNZ, ค่าแปลงหน่วยสำหรับการรายงานก๊าซเรือนกระจก
- มีข้อมูลภาครัฐภายใต้สัญญาอนุญาต Open Government Licence v3.0 แหล่งที่มา: DESNZ, Weekly road fuel prices
- มีข้อมูลภาครัฐภายใต้สัญญาอนุญาต Open Government Licence v3.0 แหล่งที่มา: HMRC, Advisory fuel rates (ค่าเฉลี่ยไมล์ต่อแกลลอนและตัวเลขรถยนต์ไฟฟ้า)
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถไฮบริดคือของรถเบนซิน ปรับตามอัตราส่วนของตัวเลขต่อไมล์ของ DESNZ สำหรับทั้งสองแบบ DESNZ และ HMRC ไม่ได้รับรองเรา
ฝังเครื่องมือนี้ในเว็บไซต์ของคุณ
วางโค้ดนี้ในหน้าเว็บของคุณ แล้วผู้อ่านจะใช้เครื่องมือได้โดยไม่ต้องออกจากหน้า ใช้ฟรี โปรดคงลิงก์ให้เครดิตใต้กรอบไว้ เพื่อให้ผู้อ่านเห็นว่าตัวเลขมาจากไหน