Vergleichen Sie, was ein Jahr Fahren mit einem Benzin-, Diesel-, Hybrid- und vollelektrischen Auto gleicher Größe kostet und ausstößt. Die Preise beginnen bei den britischen Durchschnittswerten dieser Woche und den HMRC-Ladewerten; passen Sie sie an Ihre eigene Flotte an.
Ein Jahr Fahren vergleichen
Preise und Effizienz (passen Sie sie an Ihre Fahrzeuge an)
Britischer Durchschnitt dieser Woche
Britischer Durchschnitt dieser Woche
HMRC-Wert für das Laden zu Hause; öffentliche Ladesäulen kosten im Schnitt 54.00p
Kraftstoff- oder Ladekosten pro Jahr
CO2e pro Jahr
Über 12.000 Meilen kostet das Elektroauto im Betrieb £1.407 weniger als ein Benziner und verursacht 2,87 Tonnen CO2e weniger.
CO2e basiert auf den staatlichen Faktoren 2026 für ein Mittelklasseauto je Kraftstoff, pro Meile, mit dem Ladestrom des Elektroautos zum britischen Netzdurchschnitt. Ohne Vorkette (Well-to-Tank), Netzverluste und Fahrzeugherstellung. Kosten ohne Wartung, Steuern und Wertverlust.
Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quellen: DESNZ, Umrechnungsfaktoren für die Treibhausgasberichterstattung und Weekly road fuel prices; HMRC, Advisory fuel rates (durchschnittliche MPG und Werte für Elektroautos).
CO2e pro Meile nach Fahrzeuggröße und Kraftstoff, 2026
| Pkw | Benzin | Diesel | Hybrid | Plug-in-Hybrid | Batterieelektrisch |
|---|---|---|---|---|---|
| Kleinwagen | 0.229 | 0.231 | 0.183 | 0.077 | 0.040 |
| Mittelgroßer Pkw | 0.280 | 0.277 | 0.188 | 0.129 | 0.041 |
| Großer Pkw | 0.428 | 0.336 | 0.255 | 0.174 | 0.045 |
| Durchschnittlicher Pkw | 0.260 | 0.278 | 0.209 | 0.158 | 0.043 |
kg CO2e pro Meile aus den staatlichen Umrechnungsfaktoren: Auspuffemissionen beim Kraftstoff und der Ladestrom zum britischen Netzdurchschnitt bei Plug-in-Fahrzeugen.
Rechenbeispiel
Ein Vertriebsteam fährt 12.000 Meilen pro Jahr in jedem von fünf Mittelklasseautos. Als Benziner sind das £11.125 für Kraftstoff und 16,8 Tonnen CO2e. Auf Elektro umgestellt und zu Hause geladen sind es £4.090 und 2,5 Tonnen, die ein Carbon Reduction Plan als gemessene Einsparung ausweisen kann.
Wie Carbon Recycling hilft
Carbon Recycling erfasst Fahrleistung oder Kraftstoff jedes Fahrzeugs mit Größe und Kraftstoffart, sodass Ihr Fußabdruck genau zeigt, was jeder Umstieg auf Elektro einspart. Ihr Carbon Reduction Plan führt diese Umstiege als Maßnahmen mit Datum und Tonnen auf, genau das, worauf öffentliche Auftraggeber achten.
Datenquellen und Lizenzen
- Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quelle: DESNZ, Umrechnungsfaktoren für die Treibhausgasberichterstattung.
- Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quelle: DESNZ, Weekly road fuel prices.
- Enthält Informationen des öffentlichen Sektors, lizenziert unter der Open Government Licence v3.0. Quelle: HMRC, Advisory fuel rates (durchschnittliche Meilen pro Gallone und Werte für Elektroautos).
Der Verbrauch des Hybrids ist der des Benziners, skaliert mit dem Verhältnis der DESNZ-Werte pro Meile für beide. DESNZ und HMRC unterstützen uns nicht.
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