Which bus factor should I use?

The bus type if you know it; otherwise the average bus. Say which you used.

Who publishes these factors?

The Ministry for the Environment, in Measuring emissions: A guide for organisations, with a new set of factors each year. The Ministry is now part of the Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. The factors are Crown copyright, licensed under CC BY 4.0.

We are a UK company with staff or a site in New Zealand. Which factor do we use?

Use the New Zealand factor for activity in New Zealand: its electricity, fuel bought there and travel within the country. Keep using the UK government factors for UK activity, and say in your report which set you used where.

Fator de emissão de autocarro e comboio NZ 2026 (MfE, kg CO2e por passageiro-km)

O fator de emissão do Ministry for the Environment de 2026 para viagens de autocarro (autocarro médio) é de 0,1449 kg CO2e por passageiro-km. O comboio metropolitano tem uma média de 0,02704 kg por passageiro-km e um autocarro elétrico de 0,01757 kg. Estes valores provêm do guia de 2026, a única edição de que dispomos para este fator, pelo que não há variação face ao ano anterior a mostrar.

Atualizado a 19 de outubro de 2026 pela equipa da Carbon Recycling. Os valores provêm dos fatores de emissão de 2026 do Ministry for the Environment (versão 2, CC BY 4,0), verificados com o ficheiro publicado a 19 de outubro de 2026.

Calcule o seu viagens de autocarro emissões

Passageiro-km num ano

= 724,6 kg CO2e em 2026 (Âmbito 3 (deslocações em serviço ou casa-trabalho))

Cada passageiros-km × 0.1449 kg CO2e, o valor de 2026 do Ministry for the Environment (Average Bus).

Isto é uma linha da sua pegada. Quer que tratemos de tudo por si?

A Carbon Recycling dispõe de todos os fatores do governo do Reino Unido para todos os anos, calcula cada linha a partir das suas faturas, quilometragem e deslocações, e redige o seu Carbon Reduction Plan e o relatório SECR.

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Fatores de emissão de autocarro, comboio e ferry no guia de 2026

Fator (com a designação do Ministério)	Unidade	kg CO2e	CO2	CH4	N2O
Autocarro médioPublic Transport Passenger Travel › Bus	por passageiro-km	0.1449	0.1427	0.0002781	0.001993
National Average for BusPublic Transport Passenger Travel › Bus	por passageiro-km	0.1553	0.153	0.000125	0.002125
Autocarro a gasóleoPublic Transport Passenger Travel › Bus	por passageiro-km	0.1685	0.1659	0.000249	0.002357
Autocarro elétricoPublic Transport Passenger Travel › Bus	por passageiro-km	0.01757	0.01711	0.0004348	0.00002818
Autocarro a hidrogénioPublic Transport Passenger Travel › Bus	por passageiro-km	0.03327	0.03241	0.0008088	0.00005261
Média metropolitanaPublic Transport Passenger Travel › Rail	por passageiro-km	0.02704	0.02638	0.0005199	0.0001356
Metropolitano elétricoPublic Transport Passenger Travel › Rail	por passageiro-km	0.02043	0.01987	0.000523	0.00003666
Metropolitano a gasóleoPublic Transport Passenger Travel › Rail	por passageiro-km	0.2739	0.2697	0.0004049	0.003832
Ferry (média)Public Transport Passenger Travel › Ferry	por passageiro-km	0.6617	0.6515	0.0009781	0.009257

CO2, CH4 e N2O são a parte de cada gás no total, em kg CO2e; um travessão significa que o guia não indica valor para esse gás. Todos os valores são do guia de 2026; é a única edição de que dispomos, pelo que não há coluna de variação anual.

As notas do Ministério sobre estes valores

National Average for Bus: fatores inalterados em relação à edição anterior.

Exemplo prático

Considere colaboradores que percorrem 5.000 km de autocarro em trabalho num ano. 5.000 passageiros-km × 0,1449 kg CO2e = 724,6 kg CO2e, reportados como Âmbito 3 (deslocações em serviço ou casa-trabalho).

How to use it

Multiplique a distância percorrida por cada pessoa pelo fator. Utilize o tipo de autocarro quando o conhecer, uma vez que os autocarros elétricos têm valores muito inferiores; caso contrário, utilize o autocarro médio.

O guia apresenta duas médias para autocarros. A linha «National Average for Bus» está assinalada como inalterada face à edição anterior; seja qual for a que escolher, utilize a mesma todos os anos.

A maioria dos comboios metropolitanos de Auckland e Wellington é elétrica, razão pela qual a média ferroviária é tão baixa. As viagens em trabalho são deslocações em serviço do Âmbito 3; as deslocações diárias casa-trabalho são deslocações casa-trabalho dos colaboradores do Âmbito 3.

Que regras se aplicam em Nova Zelândia

O guia do Ministério é uma orientação voluntária para organizações que medem as suas emissões de gases com efeito de estufa e segue o GHG Protocol e a ISO 14064-1. As entidades sujeitas ao regime de divulgações relacionadas com o clima de Nova Zelândia reportam ao abrigo das Aotearoa Nova Zelândia Climate Standards do External Reporting Board e podem utilizar estes fatores para os seus valores de Âmbito 1, 2 e 3. Empresas de qualquer dimensão que respondam a um pedido de dados de emissões de um cliente ou de um banco podem utilizá-los da mesma forma. Cite o guia e o respetivo ano junto de cada valor.

As empresas do Reino Unido com instalações ou pessoal em Nova Zelândia devem utilizar estes fatores para essa atividade e os fatores do governo do Reino Unido para a atividade no Reino Unido. Na Carbon Recycling, defina o país de uma instalação como Nova Zelândia e a sua eletricidade é reportada com o fator do Ministério. Consulte relato de instalações no estrangeiro para saber como se articula o resto.

Onde encontrar o seu próprio valor

Os pedidos de reembolso de despesas, os extratos de cartões de viagem ou um inquérito às deslocações casa-trabalho dos colaboradores indicam as distâncias.

Fatores de emissão relacionados

Teletrabalho (Nova Zelândia): 0,8161 kg CO2e por dia de trabalho por colaborador
Táxi (Nova Zelândia): 0,159 kg CO2e por km
Voos domésticos (Nova Zelândia): 0,1159 kg CO2e por passageiro-km
Todos os fatores de emissão de Nova Zelândia
Eletricidade da rede de Nova Zelândia (estimativa da Ember, todos os anos desde 2000)
Fatores de emissão do Reino Unido e de outros países

Fonte: Ministry for the Environment. 2026. Measuring emissions: A guide for organisations: 2026 emission factors (versão 2). Crown copyright, licenciado ao abrigo da CC BY 4,0. A Carbon Recycling não tem qualquer ligação ao Ministério nem é por ele aprovada; os cálculos desta página são nossos.

Perguntas frequentes

Que fator de autocarro devo utilizar?

O tipo de autocarro, se o souber; caso contrário, o autocarro médio. Indique qual utilizou.

Quem publica estes fatores?

O Ministry for the Environment, no guia Measuring emissions: A guide for organisations, com um novo conjunto de fatores todos os anos. O Ministério faz agora parte do Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. Os fatores estão sujeitos a Crown copyright e licenciados ao abrigo da CC BY 4,0.

Somos uma empresa do Reino Unido com colaboradores ou uma instalação em Nova Zelândia. Que fator utilizamos?

Utilize o fator de Nova Zelândia para a atividade em Nova Zelândia: a sua eletricidade, o combustível lá comprado e as deslocações dentro do país. Continue a utilizar os fatores do governo do Reino Unido para a atividade no Reino Unido e indique no seu relatório que conjunto utilizou em cada caso.

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