Which bus factor should I use?

The bus type if you know it; otherwise the average bus. Say which you used.

Who publishes these factors?

The Ministry for the Environment, in Measuring emissions: A guide for organisations, with a new set of factors each year. The Ministry is now part of the Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. The factors are Crown copyright, licensed under CC BY 4.0.

We are a UK company with staff or a site in New Zealand. Which factor do we use?

Use the New Zealand factor for activity in New Zealand: its electricity, fuel bought there and travel within the country. Keep using the UK government factors for UK activity, and say in your report which set you used where.

Facteur d'émission du bus et du train NZ 2026 (MfE, kg CO2e par passager-km)

Le facteur d'émission 2026 du ministère de l'Environnement néo-zélandais (Ministry for the Environment) pour les déplacements en bus (bus moyen) est de 0,1449 kg CO2e par passager-km. Le train métropolitain est en moyenne à 0,02704 kg par passager-km et un bus électrique à 0,01757 kg. Ces valeurs proviennent du guide 2026, la seule édition dont nous disposons pour ce facteur : il n'y a donc pas d'évolution d'une année sur l'autre à afficher.

Mis à jour le 19 octobre 2026 par l'équipe Carbon Recycling. Les chiffres proviennent des facteurs d'émission 2026 du Ministry for the Environment (version 2, CC BY 4,0), vérifiés par rapport au fichier publié le 19 octobre 2026.

Calculez vos trajets en bus émissions

Passager-km par an

= 724,6 kg CO2e en 2026 (Scope 3 (déplacements professionnels ou domicile-travail))

Chaque passagers-km × 0.1449 kg CO2e, le chiffre 2026 du Ministry for the Environment (Average Bus).

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Facteurs d'émission du bus, du train et du ferry dans le guide 2026

Facteur (selon l'intitulé du ministère)	Unité	kg CO2e	CO2	CH4	N2O
Bus moyenTransports en commun › Bus	par passager-km	0.1449	0.1427	0.0002781	0.001993
Moyenne nationale pour le busTransports en commun › Bus	par passager-km	0.1553	0.153	0.000125	0.002125
Bus dieselTransports en commun › Bus	par passager-km	0.1685	0.1659	0.000249	0.002357
Bus électriqueTransports en commun › Bus	par passager-km	0.01757	0.01711	0.0004348	0.00002818
Bus à hydrogèneTransports en commun › Bus	par passager-km	0.03327	0.03241	0.0008088	0.00005261
Moyenne métropolitaineTransports en commun › Train	par passager-km	0.02704	0.02638	0.0005199	0.0001356
Électrique métropolitainTransports en commun › Train	par passager-km	0.02043	0.01987	0.000523	0.00003666
Diesel métropolitainTransports en commun › Train	par passager-km	0.2739	0.2697	0.0004049	0.003832
Ferry – moyenneTransports en commun › Ferry	par passager-km	0.6617	0.6515	0.0009781	0.009257

CO2, CH4 et N2O représentent la part de chaque gaz dans le total, en kg CO2e ; un tiret signifie que le guide ne donne pas de chiffre pour ce gaz. Tous les chiffres proviennent du guide 2026 ; c'est la seule édition dont nous disposons, il n'y a donc pas de colonne d'évolution d'une année sur l'autre.

Les notes du ministère sur ces chiffres

Moyenne nationale pour le bus : facteurs inchangés par rapport à l'édition précédente.

Exemple chiffré

Prenons des salariés parcourant 5 000 km en bus pour le travail sur une année. 5 000 passagers-km × 0,1449 kg CO2e = 724,6 kg CO2e, à déclarer en scope 3 (déplacements professionnels ou domicile-travail).

How to use it

Multipliez la distance parcourue par chaque personne par le facteur. Utilisez le type de bus lorsque vous le connaissez, car les bus électriques émettent beaucoup moins ; sinon, utilisez le bus moyen.

Le guide donne deux moyennes pour le bus. La ligne « National Average for Bus » est indiquée comme inchangée par rapport à l'édition précédente ; quelle que soit celle que vous choisissez, utilisez la même chaque année.

La plupart des trains métropolitains d'Auckland et de Wellington sont électriques, d'où une moyenne ferroviaire si basse. Les déplacements pour le travail relèvent du scope 3, déplacements professionnels ; les trajets quotidiens, du scope 3, déplacements domicile-travail.

Règles applicables : Nouvelle-Zélande

Le guide du ministère est un guide facultatif destiné aux organisations qui mesurent leurs émissions de gaz à effet de serre ; il suit le GHG Protocol et l'ISO 14064-1. Les entités soumises au régime de publication d'informations climatiques de Nouvelle-Zélande déclarent selon les Aotearoa Nouvelle-Zélande Climate Standards de l'External Reporting Board et peuvent utiliser ces facteurs pour leurs chiffres des scopes 1, 2 et 3. Les entreprises de toute taille qui répondent à une demande de données d'émissions d'un client ou d'une banque peuvent les utiliser de la même façon. Citez le guide et son année à côté de chaque chiffre.

Les entreprises britanniques ayant des sites ou du personnel en Nouvelle-Zélande doivent utiliser ces facteurs pour cette activité, et les facteurs du gouvernement britannique pour leur activité au Royaume-Uni. Dans Carbon Recycling, indiquez Nouvelle-Zélande comme pays d'un site : son électricité est alors déclarée avec le facteur du ministère. Consultez le reporting des sites à l'étranger pour voir comment le reste s'articule.

Où trouver votre propre chiffre

Les notes de frais, les relevés de cartes de voyage ou une enquête sur les trajets domicile-travail des salariés fournissent les distances.

Facteurs d'émission associés

Télétravail (Nouvelle-Zélande) : 0,8161 kg CO2e par jour-salarié
Taxi (Nouvelle-Zélande) : 0,159 kg CO2e par km
Vols intérieurs (Nouvelle-Zélande) : 0,1159 kg CO2e par passager-km
Tous les facteurs d'émission – Nouvelle-Zélande
Électricité du réseau – Nouvelle-Zélande (estimation d'Ember, chaque année depuis 2000)
Facteurs d'émission britanniques et d'autres pays

Source : Ministry for the Environment. 2026. Measuring emissions: A guide for organisations: 2026 emission factors (version 2). Droits d'auteur de la Couronne, sous licence CC BY 4,0. Carbon Recycling n'est ni affilié au ministère ni approuvé par celui-ci ; les calculs de cette page sont les nôtres.

Questions fréquentes

Quel facteur bus utiliser ?

Le type de bus si vous le connaissez ; sinon, le bus moyen. Indiquez lequel vous avez utilisé.

Qui publie ces facteurs ?

Le Ministry for the Environment, dans Measuring emissions: A guide for organisations, avec un nouveau jeu de facteurs chaque année. Le ministère est désormais rattaché au Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. Les facteurs relèvent du Crown copyright et sont publiés sous licence CC BY 4,0.

Nous sommes une société britannique ayant des salariés ou un site dans ce pays (Nouvelle-Zélande). Quel facteur utiliser ?

Utilisez le facteur de Nouvelle-Zélande pour l'activité en Nouvelle-Zélande : son électricité, le carburant acheté sur place et les déplacements à l'intérieur du pays. Continuez d'utiliser les facteurs du gouvernement britannique pour l'activité au Royaume-Uni, et indiquez dans votre rapport quel jeu vous avez utilisé et où.

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