计算您的 公交出行 排放
= 724.6 kg CO2e 于 2026 (范围3（商务差旅或通勤）)
每个 人公里 × 0.1449 kg CO2e， 环境部2026年数值（Average Bus）.
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Carbon Recycling收录了每一年的英国政府全部因子，根据您的账单、里程和差旅逐行计算，并撰写您的碳减排计划和SECR报告。
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2026年指南中的公交车、火车和渡轮排放因子
| 因子（按环境部的命名） | 单位 | kg CO2e | CO2 | CH4 | N2O |
|---|---|---|---|---|---|
| 平均公交车公共交通客运 › 公交车 | 每人公里 | 0.1449 | 0.1427 | 0.0002781 | 0.001993 |
| 公交车全国平均值公共交通客运 › 公交车 | 每人公里 | 0.1553 | 0.153 | 0.000125 | 0.002125 |
| 柴油公交车公共交通客运 › 公交车 | 每人公里 | 0.1685 | 0.1659 | 0.000249 | 0.002357 |
| 电动公交车公共交通客运 › 公交车 | 每人公里 | 0.01757 | 0.01711 | 0.0004348 | 0.00002818 |
| 氢能公交车公共交通客运 › 公交车 | 每人公里 | 0.03327 | 0.03241 | 0.0008088 | 0.00005261 |
| 都市区平均公共交通客运 › 铁路 | 每人公里 | 0.02704 | 0.02638 | 0.0005199 | 0.0001356 |
| 都市区电动公共交通客运 › 铁路 | 每人公里 | 0.02043 | 0.01987 | 0.000523 | 0.00003666 |
| 都市区柴油公共交通客运 › 铁路 | 每人公里 | 0.2739 | 0.2697 | 0.0004049 | 0.003832 |
| 渡轮平均值公共交通客运 › 渡轮 | 每人公里 | 0.6617 | 0.6515 | 0.0009781 | 0.009257 |
CO2、CH4 和 N2O 分别是每种气体在合计中所占的部分，单位为 kg CO2e；短横线表示该指南未给出该气体的数值。所有数值均来自2026年指南；这是我们收录的唯一版本，因此没有逐年对比列。
环境部对这些数据的说明
- 公交车全国平均值：因子与上一版相同。
计算示例
以员工一年内因公乘公交车出行5,000公里为例。5,000 人公里 × 0.1449 kgCO₂e = 724.6 kgCO₂e，计入范围3（商务差旅或通勤）。
How to use it
将每人出行的距离乘以该因子。如知道公交车类型请按类型选择，因为电动公交车的排放要低得多；否则请使用公交车平均值。
该指南列出了两个公交车平均值。“National Average for Bus”一行标注为与上一版相同；无论您选择哪一个，请每年使用同一个。
奥克兰和惠灵顿的大多数都市区列车为电动列车，因此铁路平均值很低。因公出行属于范围3商务差旅；日常通勤属于范围3员工通勤。
新西兰适用哪些规则
环境部的指南是为测量温室气体排放的组织提供的自愿性指导，遵循GHG Protocol和ISO 14064-1。新西兰气候相关披露制度下的气候报告主体，依据外部报告委员会（External Reporting Board）的Aotearoa 新西兰气候标准进行报告，可将这些因子用于其范围1、范围2和范围3数据。任何规模的企业在回应客户或银行的排放数据请求时，也可以同样使用这些因子。请在每个数值旁注明该指南及其年份。
在新西兰有场所或员工的英国公司，应对该活动使用这些因子，英国境内的活动则使用英国政府排放因子。在Carbon Recycling中，将场所的国家设为新西兰，其电力即按环境部的因子报告。其余部分如何配合，请参阅报告海外场所。
在哪里找到您自己的数据
费用报销单、差旅卡对账单或员工通勤调查可提供距离数据。
相关排放因子
- 居家办公（新西兰）：每员工日0.8161 kg CO2e
- 出租车（新西兰）：每km 0.159 kg CO2e
- 国内航班（新西兰）：每人公里0.1159 kg CO2e
- 所有新西兰排放因子
- 新西兰电网电力（Ember估算，自2000年起每年）
- 英国及其他国家排放因子
来源：新西兰环境部。2026。《排放测量：组织指南》：2026年排放因子（第2版）。皇家版权，依据CC BY 4.0授权。Carbon Recycling与该部无关联，也未获其认可；本页中的计算由我们完成。