Can I use the taxi factor for ride-share trips?

Yes. A ride-share trip is a car hired with a driver, so the taxi factors are a fair fit.

Should I use the per-km or per-dollar factor?

Per km where you have distances; it is closer to the real emissions. The per-dollar factor is a fallback.

Who publishes these factors?

The Ministry for the Environment, in Measuring emissions: A guide for organisations, with a new set of factors each year. The Ministry is now part of the Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. The factors are Crown copyright, licensed under CC BY 4.0.

We are a UK company with staff or a site in New Zealand. Which factor do we use?

Use the New Zealand factor for activity in New Zealand: its electricity, fuel bought there and travel within the country. Keep using the UK government factors for UK activity, and say in your report which set you used where.

Emissiefactor taxi NZ 2026 (MfE, kg CO2e per km en per dollar)

De emissiefactor van het Ministry for the Environment (2026) voor een gewone taxi is 0,159 kg CO2e per km. Een hybride benzinetaxi zit op 0,1686 kg per km en een elektrische taxi op 0,02035 kg. Als u alleen het ritbedrag kent, is een gewone taxi 0,04067 kg per uitgegeven dollar. Deze cijfers komen uit de gids van 2026, de enige editie die wij voor deze factor hebben, dus er is geen verandering ten opzichte van vorig jaar te tonen.

Bijgewerkt op 19 oktober 2026 door het Carbon Recycling-team. De cijfers komen uit de emissiefactoren 2026 van het Ministry for the Environment (versie 2, CC BY 4,0), gecontroleerd aan de hand van het gepubliceerde bestand op 19 oktober 2026.

Bereken uw taxi emissies

Km per jaar

= 477,0 kg CO2e in 2026 (Scope 3 (zakenreizen))

Per stuk km × 0.159 kg CO2e, het cijfer 2026 van het Ministry for the Environment (Regular).

Dat is één regel van uw CO₂-voetafdruk. Wilt u alles voor u laten doen?

Carbon Recycling bevat elke factor van de Britse overheid voor elk jaar, berekent elke regel op basis van uw rekeningen, kilometers en reizen, en schrijft uw Carbon Reduction Plan en SECR-rapport.

Start uw gratis proefperiode van 14 dagen Probeer onze gratis tools

Geen creditcard nodig voor de proefperiode.

Emissiefactoren voor taxi’s in de gids van 2026

Factor (zoals het ministerie die noemt)	Eenheid	kg CO2e	CO2	CH4	N2O
RegularTaxi Travel › Taxi Travel	per km	0.159	0.1539	0.001465	0.003629
BenzinehybrideTaxi Travel › Taxi Travel	per km	0.1686	0.1615	0.002157	0.00495
ElektrischTaxi Travel › Taxi Travel	per km	0.02035	0.0197	0.0006228	0.00003177
Regular – uitgegeven dollarsTaxi Travel › Taxi Travel	per uitgegeven NZ-dollar	0.04067	0.03936	0.0003746	0.0009282
Benzinehybride – uitgegeven dollarsTaxi Travel › Taxi Travel	per uitgegeven NZ-dollar	0.04313	0.04131	0.0005518	0.001266
Elektrisch - bestede dollarsTaxi Travel › Taxi Travel	per uitgegeven NZ-dollar	0.005205	0.005038	0.0001593	0.000008126

CO2, CH4 en N2O zijn het aandeel van elk gas in het totaal, in kg CO2e; een streepje betekent dat de gids voor dat gas geen cijfer geeft. Elk cijfer komt uit de gids van 2026; dat is de enige editie die wij hebben, dus er is geen kolom met jaar-op-jaarvergelijking.

De toelichting van het ministerie bij deze cijfers

Regular: gemiddelde van voertuigtypen.
Benzinehybride: voertuig 2010-2015 (2000 - 3000cc).
Elektrisch: voertuig 2010-2015 (2000 - 3000cc).
Regular – uitgegeven dollars: gemiddelde prijs van $3,91 per km.
Benzinehybride – uitgegeven dollars: gemiddelde prijs van $3,91 per km.
Elektrisch - bestede dollars: gemiddelde prijs van $3,91 per km.

Uitgewerkt voorbeeld

Neem medewerkers die 3.000 km per jaar met taxi’s en deelritten afleggen. 3.000 km × 0,159 kg CO2e = 477 kg CO2e, gerapporteerd als scope 3 (zakenreizen).

How to use it

Gebruik kilometers als u die hebt: de meeste bonnen uit apps tonen de afstand van elke rit. Gebruik de factor per dollar alleen als u alleen het ritbedrag kent. De cijfers per dollar in de gids gaan uit van een gemiddeld tarief van $3,91 per km, dus ze kloppen niet bij ritten naar het vliegveld met vaste tarieven of bij piektarieven.

Taxi- en ritdeelritten vallen onder scope 3, zakenreizen (categorie 6). Gebruik het standaardcijfer, tenzij u het type auto kent.

Welke regels gelden in Nieuw-Zeeland

De gids van het ministerie is vrijwillige richtlijn voor organisaties die hun broeikasgasemissies meten, en volgt het GHG Protocol en ISO 14064-1. Climate reporting entities onder het stelsel voor klimaatgerelateerde rapportage van Nieuw-Zeeland rapporteren volgens de Aotearoa Nieuw-Zeeland Climate Standards van de External Reporting Board, en kunnen deze factoren gebruiken voor hun cijfers voor scope 1, 2 en 3. Bedrijven van elke omvang die een verzoek van een klant of bank om emissiegegevens beantwoorden, kunnen ze op dezelfde manier gebruiken. Vermeld de gids en het jaar ervan bij elk cijfer.

Britse bedrijven met locaties of personeel in Nieuw-Zeeland gebruiken deze factoren voor die activiteiten en de factoren van de Britse overheid voor activiteiten in het Verenigd Koninkrijk. Stel in Carbon Recycling het land van een locatie in op Nieuw-Zeeland, dan wordt de elektriciteit gerapporteerd met de factor van het ministerie. Zie buitenlandse locaties rapporteren voor hoe de rest in elkaar past.

Waar vindt u uw eigen cijfer

Onkostendeclaraties en bonnetjes uit apps geven de afstand en ritprijs van elke rit. Veel zakelijke accounts bij ride-share- en taxibedrijven exporteren beide.

Gerelateerde emissiefactoren

Thuiswerken (Nieuw-Zeeland): 0,8161 kg CO2e per werkdag per medewerker
Binnenlandse vluchten (Nieuw-Zeeland): 0,1159 kg CO2e per passagierskilometer
Internationale vluchten (Nieuw-Zeeland): 0,09043 kg CO2e per passagierskilometer
Alle emissiefactoren voor Nieuw-Zeeland
Netelektriciteit in Nieuw-Zeeland (schatting van Ember, elk jaar sinds 2000)
Britse emissiefactoren en andere landen

Bron: Ministry for the Environment. 2026. Measuring emissions: A guide for organisations: 2026 emission factors (versie 2). Crown copyright, gelicentieerd onder CC BY 4,0. Carbon Recycling is niet verbonden aan of goedgekeurd door het ministerie; de berekeningen op deze pagina zijn van ons.

Veelgestelde vragen

Kan ik de taxifactor gebruiken voor ritten met ride-sharediensten?

Ja. Een rit via een ritdeelplatform is een gehuurde auto met chauffeur, dus de taxifactoren passen goed.

Moet ik de factor per km of per dollar gebruiken?

Per km als u de afstanden hebt; dat ligt dichter bij de werkelijke emissies. De factor per dollar is een terugvaloptie.

Wie publiceert deze factoren?

Het Ministry for the Environment, in Measuring emissions: A guide for organisations, met elk jaar een nieuwe set factoren. Het ministerie maakt nu deel uit van het Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. Op de factoren rust Crown copyright; ze vallen onder de licentie CC BY 4,0.

Wij zijn een Brits bedrijf met medewerkers of een locatie in Nieuw-Zeeland. Welke factor gebruiken we?

Gebruik de factor van Nieuw-Zeeland voor activiteiten in Nieuw-Zeeland: de elektriciteit daar, brandstof die daar wordt gekocht en reizen binnen het land. Blijf de factoren van de Britse overheid gebruiken voor activiteiten in het Verenigd Koninkrijk, en vermeld in uw rapport welke set u waar hebt gebruikt.

Uw cijfers en rapporten in één middag klaar

Voeg de rekeningen van een jaar toe en Carbon Recycling stelt uw CO₂-voetafdruk, uw Carbon Reduction Plan volgens PPN 006 en uw SECR-rapport op, waarbij elk cijfer herleidbaar is tot de bijbehorende overheidsfactor. De prijzen staan op de prijzenpagina, vanaf £59 per maand excl. btw.

Start gratis proefperiode Bekijk prijzen

14 dagen gratis. Geen creditcard nodig.