Can I use the taxi factor for ride-share trips?

Yes. A ride-share trip is a car hired with a driver, so the taxi factors are a fair fit.

Should I use the per-km or per-dollar factor?

Per km where you have distances; it is closer to the real emissions. The per-dollar factor is a fallback.

Who publishes these factors?

The Ministry for the Environment, in Measuring emissions: A guide for organisations, with a new set of factors each year. The Ministry is now part of the Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. The factors are Crown copyright, licensed under CC BY 4.0.

We are a UK company with staff or a site in New Zealand. Which factor do we use?

Use the New Zealand factor for activity in New Zealand: its electricity, fuel bought there and travel within the country. Keep using the UK government factors for UK activity, and say in your report which set you used where.

Factor de emisión del taxi en Nueva Zelanda 2026 (MfE, kg CO2e por km y por dólar)

El factor de emisión del Ministry for the Environment de 2026 para un taxi estándar es de 0,159 kg CO2e por km. Un taxi híbrido de gasolina es de 0,1686 kg por km y uno eléctrico, de 0,02035 kg. Si solo conoce la tarifa, un taxi estándar supone 0,04067 kg por dólar gastado. Proceden de la guía de 2026, la única edición que tenemos de este factor, por lo que no hay variación respecto al año anterior que mostrar.

Actualizado el 19 de octubre de 2026 por el equipo de Carbon Recycling. Las cifras proceden de los factores de emisión 2026 del Ministry for the Environment (versión 2, CC BY 4,0), cotejadas con el archivo publicado el 19 de octubre de 2026.

Calcule su taxi emisiones

Km en un año

= 477,0 kg CO2e en 2026 (Alcance 3 (viajes de negocios))

Cada uno km × 0.159 kg CO2e, la cifra de 2026 del Ministry for the Environment (Regular: normal).

Esto es una línea de su huella de carbono. ¿Quiere que se lo hagamos todo?

Carbon Recycling contiene todos los factores del Gobierno británico de todos los años, calcula cada línea a partir de sus facturas, kilometraje y viajes, y redacta su Carbon Reduction Plan y su informe SECR.

Empiece su prueba gratuita de 14 días Pruebe nuestras herramientas gratuitas

No se necesita tarjeta para la prueba.

Factores de emisión del taxi en la guía de 2026

Factor (con el nombre que le da el Ministerio)	Unidad	kg CO2e	CO2	CH4	N2O
NormalViajes en taxi › Viajes en taxi	por km	0.159	0.1539	0.001465	0.003629
Híbrido de gasolinaViajes en taxi › Viajes en taxi	por km	0.1686	0.1615	0.002157	0.00495
EléctricoViajes en taxi › Viajes en taxi	por km	0.02035	0.0197	0.0006228	0.00003177
Normal – dólares gastadosViajes en taxi › Viajes en taxi	por dólar neozelandés gastado	0.04067	0.03936	0.0003746	0.0009282
Híbrido de gasolina – dólares gastadosViajes en taxi › Viajes en taxi	por dólar neozelandés gastado	0.04313	0.04131	0.0005518	0.001266
Eléctrico - dólares gastadosViajes en taxi › Viajes en taxi	por dólar neozelandés gastado	0.005205	0.005038	0.0001593	0.000008126

CO2, CH4 y N2O son la parte de cada gas en el total, en kg CO2e; un guion significa que la guía no da cifra para ese gas. Todas las cifras proceden de la guía 2026; es la única edición de que disponemos, por lo que no hay columna de variación interanual.

Las notas del Ministerio sobre estas cifras

Normal: media de los tipos de vehículo.
Híbrido de gasolina: vehículo 2010-2015 (2000 – 3000 cc).
Eléctrico: vehículo 2010-2015 (2000 - 3000 cc).
Normal – dólares gastados: precio medio de $3,91 por km.
Híbrido de gasolina – dólares gastados: precio medio de $3,91 por km.
Eléctrico - dólares gastados: precio medio de $3,91 por km.

Ejemplo práctico

Tome personal que recorre 3000 km al año en taxi y VTC. 3000 km × 0,159 kg CO2e = 477 kg CO2e, declarados en el alcance 3 (viajes de negocios).

How to use it

Utilice kilómetros cuando los tenga: la mayoría de los recibos de las aplicaciones muestran la distancia de cada trayecto. Use el factor por dólar solo cuando conozca únicamente la tarifa. Las cifras por dólar de la guía suponen una tarifa media de $3,91 por km, por lo que no serán exactas para trayectos al aeropuerto con tarifa fija ni con precios dinámicos.

Los trayectos en taxi y VTC son viajes de negocios del alcance 3 (categoría 6). Utilice la cifra estándar salvo que conozca el tipo de coche.

Qué normas se aplican en Nueva Zelanda

La guía del Ministerio es una orientación voluntaria para las organizaciones que miden sus emisiones de gases de efecto invernadero, y sigue el GHG Protocol y la ISO 14064-1. Las entidades obligadas a informar sobre el clima en el régimen de divulgación climática de Nueva Zelanda informan conforme a las normas climáticas Aotearoa Nueva Zelanda Climate Standards del External Reporting Board, y pueden usar estos factores para sus cifras de los alcances 1, 2 y 3. Las empresas de cualquier tamaño que respondan a la solicitud de datos de emisiones de un cliente o de un banco pueden usarlos de la misma forma. Cite la guía y su año junto a cada cifra.

Las empresas británicas con centros o personal en Nueva Zelanda deben usar estos factores para esa actividad y los factores del Gobierno británico para la actividad en el Reino Unido. En Carbon Recycling, indique Nueva Zelanda como país de un centro y su electricidad se reportará con el factor del Ministerio. Consulte informes de centros fuera del Reino Unido para ver cómo encaja el resto.

Dónde encontrar su propia cifra

Las notas de gastos y los recibos de las aplicaciones indican la distancia y la tarifa de cada trayecto. Muchas cuentas corporativas con empresas de VTC y taxi exportan ambos datos.

Factores de emisión relacionados

Teletrabajo (Nueva Zelanda): 0,8161 kg CO2e por empleado y día
Vuelos nacionales (Nueva Zelanda): 0,1159 kg CO2e por pasajero-km
Vuelos internacionales (Nueva Zelanda): 0,09043 kg CO2e por pasajero-km
Todos los factores de emisión de Nueva Zelanda
Electricidad de la red de Nueva Zelanda (estimación de Ember, todos los años desde 2000)
Factores de emisión del Reino Unido y de otros países

Fuente: Ministry for the Environment. 2026. Measuring emissions: A guide for organisations: factores de emisión 2026 (versión 2). Crown copyright, con licencia CC BY 4,0. Carbon Recycling no está afiliada ni respaldada por el ministerio; los cálculos de esta página son nuestros.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar el factor de taxi para viajes en VTC?

Sí. Un trayecto en VTC es un coche alquilado con conductor, así que los factores del taxi encajan razonablemente.

¿Debo usar el factor por km o por dólar?

Por km cuando tenga las distancias; se acerca más a las emisiones reales. El factor por dólar es una alternativa de último recurso.

¿Quién publica estos factores?

El Ministry for the Environment, en Measuring emissions: A guide for organisations, con un nuevo conjunto de factores cada año. El Ministerio forma parte ahora del Ministry for Cities, Environment, Regions and Transport. Los factores son Crown copyright, con licencia CC BY 4,0.

Somos una empresa del Reino Unido con personal o un centro en Nueva Zelanda. ¿Qué factor usamos?

Utilice el factor de Nueva Zelanda para la actividad en Nueva Zelanda: su electricidad, el combustible comprado allí y los desplazamientos dentro del país. Siga usando los factores del Gobierno británico para la actividad en el Reino Unido e indique en su informe qué conjunto usó en cada caso.

Tenga sus cifras e informes listos en una tarde

Añada un año de facturas y Carbon Recycling elabora su huella de carbono, su Carbon Reduction Plan conforme a PPN 006 y su informe SECR, con cada cifra vinculada a su factor oficial. Los precios figuran en la página de precios, desde £59 al mes + IVA.

Empiece la prueba gratuita Ver precios

14 días gratis. Sin tarjeta.