Siden vår om bygg- og anleggsbransjen dekker hvem som ber byggefirmaer om klimatall, og alle kilder i en entreprenørs fotavtrykk. Dette innlegget går inn på den delen som er vanskeligst å få riktig og ofte den største: drivstoff brent på byggeplassen av aggregater og maskiner.
Hvem som eier hvilke utslipp på en lokasjon
Med operasjonell kontroll som grunnlag, det enkleste for en entreprenør, teller du utslippene fra utstyr du driver, uansett hvem som eier det. På en typisk byggeplass fordeler det seg slik:
| What's burning fuel | Hvem sitt Scope 1 | I klimafotavtrykket som |
|---|---|---|
| Your own generators, excavators, dumpers and telehandlers | Yours | Scope 1 |
| Maskiner leid uten fører som dine operatører kjører og du fyller drivstoff på | Yours | Scope 1 |
| Maskiner leid med fører, drevet av utleiefirmaet | Vanligvis utleiefirmaets | Scope 3, kategori 1 (en innkjøpt tjeneste) |
| En underleverandørs egne maskiner og aggregater | Underleverandørens | Scope 3, category 1 |
| En midlertidig strømtilkobling på en lokasjon du driver | Ikke Scope 1 | Scope 2 (strøm) |
GHG Protocols veiledning om leide eiendeler er grunnlaget for regelen om utleie uten fører: en leietaker med operasjonell kontroll rapporterer drivstoffet som forbrennes som Scope 1. Utleie med fører er mindre klart, fordi du kanskje fortsatt betaler for drivstoffet. Hvis utleiefirmaet driver maskinen, er den ryddigste tolkningen at utslippet er deres. Uansett hva du velger, skriv det i metodenotatet og bruk det på samme måte hvert år.
Where the litres come from
- Leveringssedler og fakturaer for drivstoff til tankvogner og anleggstanker. Den mest pålitelige kilden, fordi det er det du har betalt for.
- Drivstoffkort for maskiner som fylles på en bensinstasjon eller fra kanne.
- Etterfakturert drivstoff fra utleiefirmaer når maskiner leid uten fører kommer tilbake uten full tank og de fakturerer deg for differansen.
- Telematikk på nyere maskiner, som rapporterer forbrente liter og timer på tomgang. Nyttig for å kontrollere fakturaene og finne besparelser.
Use litres where you have them. Plant hours multiplied by an assumed burn rate is a last resort, and if you use it, say so in your method note.
Which factor: diesel or gas oil?
Siden 1. april 2022 kan de fleste anleggsmaskiner ikke bruke avgiftsfri diesel (red diesel), som regjeringen begrenset til bruk som landbruk, jernbane og oppvarming og kraft i ikke-kommersielle bygg. Maskiner på en byggeplass går nå normalt på fullt avgiftsbelagt diesel, som bruker dieselfaktoren: 2,58354 kg CO2e per liter i 2026. Hvis fakturaene sier fyringsolje (gas oil), bruker du heller faktoren for fyringsolje, 2,75541 kg CO2e per liter. Velg faktor etter hva fakturaen sier du kjøpte, ikke etter hvilken maskin det er.
Hvis du har gått over til HVO i maskinene, bruk faktoren for HVO i stedet for diesel. Innlegget vårt om HVO og Scope 1 forklarer hvordan det rapporteres og hvorfor biogen CO2 rapporteres separat.
Et gjennomregnet eksempel
En entreprenør driver én byggeplass i 40 uker, med et dieselaggregat til brakkene og maskiner leid uten fører som kjøres av egne operatører:
| Source | Liter | kg CO2e |
|---|---|---|
| Aggregat, 150 liter i uken | 6,000 | 15,501 |
| Gravemaskin og teleskoptruck leid uten fører | 8,000 | 20,668 |
| Totalt, Scope 1 | 14,000 | 36 170 kg, eller 36,17 tonn |
Å kutte drivstoffbruken med en tidel, for eksempel ved å slå av maskiner i stedet for tomgangskjøring, ville spare omtrent 3,62 tonn på denne lokasjonen alene, og samme andel av drivstoffregningen.
Aggregat eller strømnett?
Diesel inneholder omtrent 0,2452 kg CO2e per kWh energi i drivstoffet. Et aggregat gjør bare om en del av den energien til strøm, så hver kWh det produserer, bærer mer enn det, mot 0,13096 kg CO2e for en kWh fra strømnettet i 2026. Selv et perfekt aggregat ville ligget på omtrent 1,9 ganger nettets tall. Derfor lønner det seg å prise en tidlig nettilkobling, eller et batterihybridaggregat som lar motoren stoppe når behovet er lavt, på enhver lokasjon der aggregatet går i flere måneder.
Ikke glem containerne
Avfall fra byggeplassen hører til Scope 3 kategori 5, som en plan etter PPN 006 omfatter. Sortering gjør en reell forskjell: i 2026 er et tonn treverk sendt til deponi 925 kg CO2e, mot 5 kg når det gjenvinnes. I England må byggeplasser også holde tørre gjenvinnbare materialer og matavfall atskilt fra byggavfall etter Simpler Recycling-reglene, så innsamlingsdataene bør allerede finnes. Innlegget vårt om bruk av data fra renovatøren viser hvordan du gjør avfallsdokumentasjon om til tall.
How Carbon Recycling helps
Legg til hver lokasjon i Carbon Recycling og knytt drivstoffleveranser, drivstoffkort, midlertidig strøm og containere til den, eller last dem opp samlet med CSV-malene for firmabiler og energi. Hver linje får riktig års DESNZ-faktor, diesel og fyringsolje holdes adskilt, og hver lokasjon får sin egen rapport, slik at du kan vise en kunde tallene for deres prosjekt mens Carbon Reduction Plan holdes på selskapsnivå. Prøv dine egne drivstofftall først i den gratis CO2e-kalkulatoren. For det større bildet av rapportering som leverandør til hovedentreprenører, se innlegget vårt om forespørsler om klimadata fra leverandører.