Virksomheter innen bemannet vakthold, mobil patrulje og installasjon av alarm og kameraovervåking arbeider på hundrevis av klientlokasjoner. Som innen fasilitetsforvaltning er avgrensningen det viktigste: du rapporterer kjøretøyene du driver og bygningene du kontrollerer, ikke klientbygningene du vokter eller systemene du installerer.

Hvem som ber om den

  • Sentralforvaltningen og NHS, på kontrakter for vakthold og sikkerhetssystemer over £5 millioner per år, etter PPN 006 og NHS’ leverandørregler.
  • Offentlige rammeavtaler, som ofte ber alle leverandører om en Carbon Reduction Plan uansett verdien på avropet.
  • Fasilitetsforvaltningsselskaper og store bedriftskunder, som sender klimaspørsmål videre til underleverandører innen sikkerhet.
  • Årsrapporten din, hvis du er stor nok for SECR. Vekterselskaper passerer ofte testen på 250 ansatte, så sjekk også testene for omsetning og balanse.

Hvor utslippene i sikkerhetsbransjen kommer fra

KildeScopeHva du bør samle inn
Kjøretøy for mobil patrulje, utrykning og vaktledereScope 1Drivstoffkort i liter, eller kjørelengde per kjøretøy
Varebiler for installatører og teknikereScope 1Drivstoffkort i liter, eller kjørelengde etter varebilklasse
Aggregater for velferdsbrakker eller midlertidige master du levererScope 1Drivstoffleveranser i liter
Kontorer, kontrollrom og alarmsentraler du driverScope 1 og 2Gass- og strømregninger i kWh; disse lokasjonene er i drift hele døgnet
Klimaanlegg for kontrollrom og serverromScope 1Påfylling av kjølemedier fra servicerapporter
Vektere som bruker egen bil i vakteneScope 3, kategori 6Kilometergodtgjørelse
Vektere som reiser til lokasjonen de er satt opp påScope 3, kategori 7En pendlingsundersøkelse, skalert til antall ansatte og skift
Emballasje og gammelt utstyr fra installasjonerScope 3, kategori 5Oversikter over avfall og resirkulering av EE-avfall
Leveranser av utstyr du betaler en transportør forScope 3, kategori 4Leveringsdata fra leverandører, eller vekt og avstand

Hvilke offentlige omregningsfaktorer som gjelder

Mesteparten av arbeidet ligger i DESNZ-faktorene Passenger vehicles og Delivery vehicles, eller Fuels hvis du har liter fra drivstoffkort. Kontorer og alarmsentraler bruker UK electricity og Fuels, lekkasjer bruker Refrigerant & other, og installasjonsavfall bruker Waste disposal, inkludert radene for elektrisk utstyr for gamle paneler og kameraer.

Avgrensningsspørsmål og vanlige feil

  • Å blande pendling og patruljekilometer. Hold pendling til turnuslokasjoner atskilt fra kilometer kjørt under et skift. De hører hjemme på ulike steder i planen.
  • Innleid vakthold. Vektere levert av et annet sikkerhetsselskap er det selskapets fotavtrykk; kostnaden for deg er innkjøpte tjenester, kategori 1, som en plan etter PPN 006 ikke krever.
  • Elbiler som lades hjemme. Lading som ansatte får refundert, er fortsatt energien til kjøretøyet ditt. Bruk DESNZ-faktorene for elbiler etter kjørelengde hvis du ikke har kWh.
  • Drivstoffkort som deles mellom kjøretøy. Sørg for at hvert kort er knyttet til en kjøretøytype, slik at dieselvarebiler, bensinbiler og hybrider får riktig faktor.

Reduksjoner innkjøpere kjenner igjen

  • Elektriske eller hybride patruljebiler og installatørvarebiler, med lading ved kontorene;
  • ruteplanlegging og telematikk for mobile patruljer og teknikere;
  • fjernovervåking og feilsøking på avstand som sparer besøk på stedet;
  • batteri- eller solcelledrevne velferdsbrakker og lysmaster i stedet for dieselaggregater;
  • en fornybar strømavtale for kontrollrom og kontorer.

Slik håndterer Carbon Recycling det

Importer eksport fra drivstoffkort og kjøregodtgjørelser fra et regneark, registrer kjøretøy etter type og drivstoff, og legg inn hvert kontor eller kontrollrom som en lokasjon. Carbon Recycling bruker den tilsvarende DESNZ-faktoren på hver linje og lager Carbon Reduction Plan etter PPN 006 og, om du trenger det, SECR-rapporten fra de samme tallene.

Sjekk SECR med SECR-sjekken, last ned den gratis malen for Carbon Reduction Plan, eller se priser.