計算您的 SUV 與皮卡車里程 排放

= 5.95 公噸 CO2e 於 2026 (範疇 3)

每個 車英里 × 0.3967 kg CO2e， 2026 年版 GHG Emission Factors Hub（Cornerstone）中「Light-Duty Truck」的數值，合計 CO2、CH4 與 N2O.

這只是您碳足跡中的一行。想讓我們幫您完成全部嗎？

Carbon Recycling 收錄每一年的所有英國政府係數，根據您的帳單、里程與差旅逐行計算，並撰寫您的減碳計畫與 SECR 報告。

開始 14 天免費試用試試我們的免費工具

試用無需信用卡。

輕型貨車（SUV、廂型車、皮卡）：各版 Hub 的排放係數（每車英里）

出自表 10，範疇 3 類別 6 與 7：商務差旅與員工通勤，「Light-Duty Truck」列。Hub 分別公布三種氣體；kg CO2e 欄位依各版所載的全球暖化潛勢（GWP）加總。

版本kg CO2g CH4g N2OGWP（CH4、N2O）kg CO2e／車英里變更
2026（Cornerstone）0.39400.010900.00880027, 2730.3967+0.02%
2025（EPA）0.39400.010900.00880028, 2650.3966-2.9%
2024（EPA）0.40550.011070.00982628, 2650.4084-13.3%
2023（EPA）0.46700.013000.0120025, 2980.4709–

由於 Hub 更新了來源資料，各版本間的氣體數值有所變動，GWP 也有所改變（2023：CH4 25、N2O 298（IPCC AR4）；2024：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）；2025：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）；2026：CH4 27、N2O 273（IPCC AR6，非化石 CH4））。資料來源：US EPA，GHG Emission Factors Hub（2023-2025 年版，公有領域），以及 Emission Factors Hub 2026，Cornerstone Sustainability Data Initiative，CC BY 4.0。

計算範例

假設員工一年申報 15,000 車輛英里。15,000 車輛英里 × 0.3967 kg CO2e = 6.0 公噸 CO2e，列為範疇 3 類別 6（商務差旅）。以公制單位計，係數為每車輛公里 0.2465 kg CO2e（1 英里恰為 1.609344 公里）。

How to use it

請將公務英里數乘以係數，並將總量列報為範疇 3 類別 6（商務差旅）。以同一車輛進行的員工通勤則改列入類別 7。GHG Protocol 的範疇 3 標準對許多報告者而言將兩者列為選擇性項目，但索取供應商資料的客戶越來越期待看到這些數據。

Hub 的輕型卡車是指車輛總重約 8,500 lb 以下的 SUV、廂型休旅車與輕型皮卡車。美國許多里程報支都使用這類車輛；若您的費用系統未記錄車輛類型，使用小客車數值會低估其排放。

最常見的錯誤是重複計算。公司自有或租賃的汽車與卡車里程屬於範疇 1，依購買的燃料計算；只有員工自有或租用車輛的里程才列在此處，屬於範疇 3。另一個錯誤是單位：這些數值以英里計，請先將公里換算為英里（除以 1.609344）。

在美國設有據點、員工或貨運的英國公司，可對該地活動使用這些數值，英國境內活動則使用英國政府係數。請在計算方法中說明哪些活動使用了哪一套係數。在 Carbon Recycling 中，每一筆資料都會保留計算時所用的係數與來源。

車英里數值的查詢位置

非公司擁有或租賃之 SUV、廂型車與皮卡的里程申報或費用報告。

2026 數值的發布單位

GHG Emission Factors Hub 在 2025 年 1 月版之前，每年由 US EPA 的 Center for Corporate Climate Leadership 發布，屬於美國政府著作，為公有領域。2026 年版最後更新於 2026 年 5 月 26 日，由 Cornerstone Sustainability Data Initiative 而非 EPA 發布，採用 CC BY 4.0 授權（doi:10.5281/zenodo.20403776）。其沿用 EPA 的表格格式，註腳引用相同的來源，例如 40 CFR Part 98 及 EPA 的 Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks。EPA 並未背書此版本。

相關排放係數